隨著消費觀念逐漸成熟，消費者購車期望越來越高，尤其是90后上班族，周一到周五需要代步通勤，周末或節(jié)假日又要帶著家人度假出游，所以對車子功能需求更為明確，既要強動力，還要低油耗，開起來還得平順，同時預(yù)算也有限。

理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感……當(dāng)然，這樣的理想也不是不能實現(xiàn)，比如剛剛上市的東風(fēng)風(fēng)神皓瀚，共推出兩大系列車型，一個是馬赫DH-i混動系列，指導(dǎo)價9.99萬元-13.69萬元；一個是馬赫動力的燃油車型，指導(dǎo)價8.99萬元至11.19萬元。尤其是混版車型，不足10萬元的起步價格，不但低于預(yù)期，同時也基本覆蓋消費者的主流購車區(qū)間。

外形潮酷運動，提供兩種外觀

90后消費者奉行顏值即正義，對于審美簡單又挑剔：外形漂亮的高顏值車型直接進(jìn)入備選，外形不過關(guān)的車型懶得多看一眼。剛剛上市的東風(fēng)風(fēng)神皓瀚整體運動又潮酷的設(shè)計風(fēng)格讓人眼前一亮，新車同時提供繁星和星軌兩種外觀，繁星時尚科技，星軌運動大氣，消費者可以各取所需。

從新車前臉觀察，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚采用了流行的貫穿式前燈，犀利又運動，同時還在兩側(cè)設(shè)計了個性強烈的A字形燈組，增強了辨識度，且凸顯了個性新潮。此外還搭載了迎賓燈語，不但好玩有趣，而且增加了儀式感。

新車側(cè)面設(shè)計很顯功力，前高后低，氣場強大同時又略帶運動激進(jìn)。車尾則采用了賽道尾翼、熏黑后包圍以及模擬四排氣管，帶來更多運動氣質(zhì)。

語音識別方便好用，智能手表好玩有趣

當(dāng)然，外觀更多給路人看，空間和內(nèi)飾才與自己朝夕相處。對于90后消費者，智能配置水準(zhǔn)更具一票否決的權(quán)重。

打開車門，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚內(nèi)飾風(fēng)格簡約且富有科技感，材質(zhì)和工藝都很不錯，游戲手柄式方向盤非常有設(shè)計感，左手可以操控車輛設(shè)置，右手可以控制微信、音量等日常功能，實現(xiàn)人車合一的駕駛體驗。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚駕駛艙中央為一塊13.2吋瀑布式中控屏，清晰度高，手感絲滑，操作頁面簡潔合理，很容易上手，同時內(nèi)置豐富的智能生態(tài)，基本可以代替手機(jī)。尤其是智能語音系統(tǒng)，先進(jìn)又強大，支持連續(xù)說，打斷說，可見即可說，而且可以實現(xiàn)毫秒級反應(yīng)。

實際體驗中，“導(dǎo)航到高鐵站，空調(diào)調(diào)低3度，放一首羅剎海市……”，哪怕連續(xù)發(fā)出多條指令，話音剛落，系統(tǒng)就開始一一執(zhí)行命令，就像一個盡職盡責(zé)的管家。尤其值得一提的是，新車還搭載了智能手表鑰匙，將物理鑰匙穿戴化。日常使用中，無需攜帶原配鑰匙，通過智能手表就可以控制解鎖/關(guān)鎖/開窗/升窗/打開尾門/迎賓/尋車/啟動等功能，又實用又酷炫，很得90后上班族的心。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚還搭載了360全景影像+180透明底盤，事實上獲得540°上帝視角，無論在狹窄復(fù)雜的行車環(huán)境，還是溝溝坎坎的路面，駕駛者對于路面環(huán)境一目了然，極大降低了事故和刮擦的發(fā)生幾率，提升了行車安全。

零百加速僅需6秒，百公里油耗4.2L

90后消費者青春年少，朝氣蓬勃，對于車輛操控有著更高追求，尤其是在動力性和油耗方面，既要馬兒跑，又要馬兒不吃草，既希望獲得電驅(qū)快感，又擔(dān)心電車補能的障礙；既想感受強悍動力，又希望獲得超低油耗。那么東風(fēng)風(fēng)神皓瀚表現(xiàn)如何呢？

在關(guān)鍵的動力性方面，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚搭載馬赫電混DH-i混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率215千瓦，最大扭矩565牛米，比很多燃油3.0T V6發(fā)動機(jī)的輸出還要強勁，加速非常犀利，零百加速時間只有6秒。綠燈亮起的路口，輕點油門，就可以彈射出發(fā)，輕松拉開鄰車幾個身位。至于高速上超越大貨車，簡單就是一腳油，大幅度縮短危險的并行時間。假期出行翻越長長山坡，更是輕輕松松，別的車子發(fā)動機(jī)都要咆哮，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚也就是輕點油門。

在更關(guān)鍵的油耗方面，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚同樣表現(xiàn)出色，綜合油耗只有4.2L，這個油耗比很多A級轎車油耗都低，僅僅相當(dāng)于一部A0級轎車。尤其值得點贊的是，在起步階段、走走停停、緩慢行走等高油耗階段，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚基本都是用電，所以越是堵車，就越是省油。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚還有一個優(yōu)勢，就是動力銜接幾乎無頓挫，可以實現(xiàn)無感換擋，和此前試駕某品牌混動車型的頓挫感有明顯區(qū)別。這一點，極大提升了東風(fēng)風(fēng)神皓瀚舒適性，行駛品質(zhì)也更具有高級感。

馬赫電混DH-i技術(shù)背書

那么，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚憑什么成績?nèi)绱藘?yōu)異？答案是搭載馬赫電混DH-i技術(shù)。

馬赫電混DH-i融入“功率分流+多擋串并聯(lián)”技術(shù)，系統(tǒng)在技術(shù)模式上后發(fā)制人，統(tǒng)合了豐田功率分流模式以及吉利雷神等多擋串并聯(lián)的技術(shù)優(yōu)勢，同時克服解決其它混動模式的技術(shù)短板，在技術(shù)方面也更為成熟。

技術(shù)的關(guān)鍵，馬赫電混DH-i真正搭載 4 擋位混動變速箱，利用多擋 DHT，可以實現(xiàn)全速域下的高效工況，換擋更為平順。此外，這項技術(shù)還克服了單擋變速器在時速70公里才可以實現(xiàn)直驅(qū)、兩擋DHT在時速40公里以上才可以直驅(qū)的弊病，實現(xiàn)了全速域下的高效工況，極大拓展了發(fā)動機(jī)工作范圍。同時因為四個擋位，動力銜接更為平順，實現(xiàn)換擋零頓挫，提供了安靜平順的高級駕駛質(zhì)感和體驗。此外，馬赫電混DH-i動力核心為一臺高效混動專用發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)高效節(jié)能，在4擋位 DHT 調(diào)節(jié)之下，始終工作在舒適區(qū)，成為混動系統(tǒng)的動力源泉。

正因為一系列先進(jìn)技術(shù)加持，尤其是搭載了馬赫電混DH-i，皓瀚在實現(xiàn)了強悍動力的同時，還獲得超低能耗，這也是東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i車型的核心優(yōu)勢所在。

寫在最后

簡單回顧東風(fēng)風(fēng)神皓瀚，這款全新混動SUV瞄準(zhǔn)90后上班族，滿足消費者“既要強動力，還要低油耗”的購車期望。

新車零百加速時間進(jìn)入6秒?yún)^(qū)間，平均百公里油耗只有4.2L，操控平順0頓挫，在產(chǎn)品力方面具有突出優(yōu)勢，同時還具有高顏值和先進(jìn)智能配置的優(yōu)勢，競爭力非常突出。更重要的是，作為一款混動車型，不足10萬的起步價格很接地氣，如果選擇燃油版，入門價格甚至下探到8萬元區(qū)間，成為90后上班族的合適選擇。