9月26日，備受期待的寶駿云朵「靈犀版」正式上市了，該系列相當于是在原有的「460 Pro」和「460 Max」兩個版本上增加了靈犀智駕2.0輔助系統(tǒng)，而售價卻只上漲了1萬元，來到了12.58萬和13.38萬元。

此外官方還宣布了新車的限時訂購權(quán)益，消費者在9月27日00:00至10月31日24:00期間，只要支付1000元下訂，就能獲得包含贈送7kW交流充電樁、金融貼息至高補貼4000元、置換補貼4000元、首任非營運車主三電終身質(zhì)保、全車3M太陽膜、三年免費道路救援服務(wù)，以及三年免費車機娛樂流量（2G/月）等權(quán)益。據(jù)悉寶駿云朵靈犀版首批實車已陸續(xù)抵達全國各終端門店，感興趣的朋友可以去進行體驗。

另外寶駿云朵靈犀版還將在今年內(nèi)開放「全國記憶領(lǐng)航輔助功能」體驗，它的單程最大可運行距離為100km，最多能記住10條路線；另外在基礎(chǔ)配置上，靈犀版還會新增座椅通風功能、愛奇藝和QQ音樂兩款娛樂生態(tài)應(yīng)用等。

精確到13萬級，寶駿云朵靈犀版刷新智駕新門檻

也就在新車上市前不久，我們的另一位同事曾經(jīng)搶先體驗過了具備「靈犀智駕2.0」系統(tǒng)的寶駿云朵，從他的體驗來看，這款車在并沒有搭載激光雷達、高算力芯片，以及不依賴高清地圖的條件下，不僅能夠很絲滑地在高速公路上“行走自如”，就連像上海城區(qū)這種復(fù)雜街道也能“進退自如”。

另外更強的是這套智駕系統(tǒng)在“小空間”里的表現(xiàn)，比如它的可跨層記憶泊車、循跡倒車、遙控泊車等功能，在停車場、小胡同里都能讓駕駛者輕松不少，不僅解決了停車難、進出難等情況，還能通過智能技術(shù)，避免車輛出現(xiàn)刮蹭，甚至撞擊等傷害。

那么到底是啥組合，能讓寶駿云朵靈犀版具備如此柔順和“更像老司機”般的智駕技術(shù)呢？這就要先說說這套系統(tǒng)的“父母”了——寶駿和大疆，一個是精品家用車品牌，一個是“上天入地”的佼佼者，所以他們之間的結(jié)合，一定是超越“路面”層級，擁有更立體的“上帝視角”。

所以「靈犀智駕2.0」可以憑借800萬像素慣導雙目攝像頭，配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成的核心感知硬件；再加上行泊一體的BEV（Bird's Eye View）感知方案，以及OSP（Open Space Planning）決策規(guī)劃技術(shù)等算法，形成了這套幾乎可以在所有場景下使用的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

更加關(guān)鍵的是，寶駿云朵靈犀版進一步降低了「智駕汽車」的價格門檻。原本我們的同事在體驗新車之后，發(fā)出了“15萬級遙遙領(lǐng)先”的感嘆，不過兩款新車的售價比他預(yù)期的還要實惠，更準確地說應(yīng)該是“12萬-13萬級遙遙領(lǐng)先”。具備這樣的高階智駕能力，價格只貴了1萬元，寶駿夠有魄力，也讓新車有了「智駕越級感」。

基礎(chǔ)功能加碼+傳承，新車還有更多越級感

在具備比較強悍的智駕能力的同時，寶駿云朵靈犀版在基礎(chǔ)配置上也不含糊，首先它新增了540°全景影像，相當于是一個360°全景影像，加上180°透明底盤影像，充分展現(xiàn)車輛周邊環(huán)境信息，讓駕駛者更好地評估道路情況，遇到棘手的環(huán)境可以及時請靈犀智駕幫忙。

同時寶駿云朵靈犀版肯定也延續(xù)了車型本身的「優(yōu)良品質(zhì)」，它配備全新平臺化大電芯，可提供460km超長續(xù)航，支持快充、慢充兩種充電模式，快充從30%到80%僅需30min，還支持220V外放電。而且電池憑借高安全材料與高安全結(jié)構(gòu)設(shè)計，先后通過了一套電池包疊加振動42小時超長時間測試、24小時超時長浸水、40km/h底部刮底等三項非常極限的測試，再加上可拆卸CTP技術(shù)，讓寶駿云朵的電池具備了高能、高效、高安全和低耗等特點。

此外，新車采用全新高效智能電驅(qū)系統(tǒng)，最高效率可高達97%，可提供100kW高功率電機、2514N·m輪邊輸出扭矩及16000rpm峰值轉(zhuǎn)速，讓這款本來就很靈巧的純電小車擁有了更充沛的動力，也能更有駕駛樂趣了。

此外寶駿云朵在空間上展現(xiàn)的極強競爭力，在靈犀版車型上得到了繼承，不僅有2700mm的軸距，以及非常寬裕的前后排腿部、頭部空間，新車也同樣裝配了「云朵沙發(fā)」座椅，有更出色的承托表現(xiàn)和緩解疲勞的功效。另外新車還標配了「Ling OS 2.0智能網(wǎng)聯(lián)」系統(tǒng)，有豐富的智能情感交互和影音娛樂車載應(yīng)用。

而在后備箱的空間表現(xiàn)上，寶駿云朵靈犀版同樣有寬敞的大開口，以及多層的儲物格設(shè)計，搭配后排座椅4/6比例獨立放倒，讓這款小車也可以“很能裝”、“很會裝”。

邦點評

最后我們再總結(jié)一下寶駿云朵靈犀版的幾個特點，首先當然就是極強的智駕能力，無論是各種路況的出行，還是泊車這種“小場景”，「靈犀智駕2.0」都能應(yīng)付；然后就是寶駿云朵原本優(yōu)秀的三電系統(tǒng)、智能交互系統(tǒng)、大空間，當然還有精致和科技感十足的「顏值」，最后就是實惠的價格，12.58萬和13.38萬，一下就讓這款車成為了「破局者」。

那么接下來壓力給到誰呢？當然就是主銷價格在12萬至13萬的同級別純電車型了。而寶駿云朵能否憑借「靈犀版」，在銷量上來波“小高潮”呢？我們認為車的能力和潛力肯定有，就看寶駿的營銷手段了。