【EV視界報(bào)道】說到自動(dòng)輔助駕駛，以目前的門派來看其只有其二。一是以激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺攝像頭等感知設(shè)備組成的融合派，另一個(gè)，是單單依靠視覺攝像頭的純視覺派。而今天我們所要提到的這款新車，就是采用了后者。這里，您是否會認(rèn)為我們說的是不是特斯拉？答案是“不”。今天的主角是一家大家熟知的自主造車企業(yè)，一句“人民需要什么就造什么”的口號震驚四座，沒錯(cuò)它就是五菱汽車。

9月26日，寶駿云朵靈犀版正式上市，包含2款車型，售12.58-13.38萬元。新車在460 Pro和460 Max車型基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了智能進(jìn)階，在高速智能領(lǐng)航輔助等多項(xiàng)功能上進(jìn)行了升級。官方還宣布，用戶期待已久的全國記憶領(lǐng)航輔助功能年內(nèi)即開啟體驗(yàn)。

價(jià)格權(quán)益

所有用戶還可在9月27日00:00至10月31日24:00期間，參與1000元下訂尊享超值七重限時(shí)禮遇活動(dòng)，其中包含充電禮、金融貼息禮、置換補(bǔ)貼禮、三電質(zhì)保禮、全車貼膜禮、道路救援禮、流量禮。

車型簡介

在整體設(shè)計(jì)方面，云朵460 Max靈犀版基本與在售的460 Max車型保持一致，與之前上市車型最大的不同，就是其在智駕方面做了全面地強(qiáng)化。新車搭載了由寶駿與大疆車載聯(lián)手打造的“靈犀智駕2.0”，據(jù)說是實(shí)現(xiàn)行業(yè)首個(gè)可覆蓋全國的高速智能領(lǐng)航輔助，并將支持可跨層記憶泊車、循跡倒車等智駕功能。

云朵460 Max靈犀版是全球首個(gè)使用800萬像素慣導(dǎo)雙目視覺為核心感知硬件車型。配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件。為做到真正的高階智駕普及，寶駿選擇“全域無圖”模式，拋棄高精地圖帶來的高開發(fā)成本，極大降低了用戶的使用門檻。

靈犀智駕2.0的記憶泊車功能可實(shí)現(xiàn)全場景記憶泊車，支持室內(nèi)、室外及跨層場景的路線記憶。擁有無感定位智能推薦功能，支持在記憶路線任意位置啟動(dòng)；記憶路線長且路徑多，最長可支持記憶1km的停車路徑，可記憶多達(dá)10條泊車路線；還可自主避障、智能繞行、智能優(yōu)化調(diào)整路徑。并且該功能可識別垂直、側(cè)方、斜列等常停車位，還能實(shí)現(xiàn)空間泊車。并且對于國內(nèi)特定的地磚/草磚/劃線不清晰和磨損車位泊車場景都有針對性優(yōu)化。

寶駿云朵靈犀版搭載同級唯一0-130km/h全速域智能行車輔助，撥桿即可開啟。能夠?qū)崿F(xiàn)智能加塞應(yīng)對、智能避障、一鍵撥桿智能變道等智駕功能，同時(shí)還擁有行業(yè)領(lǐng)先的過彎能力，讓用戶行車更輕松便捷。配備老司機(jī)般更好用的智能泊車輔助功能，平均泊車時(shí)間僅需30s，可見即可停，覆蓋99%日常停車場景，讓用戶泊車從容優(yōu)雅。

同時(shí)寶駿云朵460 Max靈犀版還提供更多智能輔助配置，前向碰撞預(yù)警&AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測。特別新增540°全景影像，包含車身360°全景影像及車底180°底盤影像，守護(hù)出行安全。此外，寶駿云朵460 Max靈犀版手機(jī)APP控制新增智能泊車、智能出庫等功能，人機(jī)交互更默契。

回顧靜態(tài)，寶駿云朵的外觀設(shè)計(jì)由全球頂級設(shè)計(jì)師-旅歐青年MarkXie親自操刀，它將“天空美學(xué)”這一獨(dú)創(chuàng)理念引入寶駿云朵的設(shè)計(jì)中，可以說非常的新穎。

新車的前臉設(shè)計(jì)非常有層次，除了全封閉式外，還采用了雙層漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)，上方采用了時(shí)下流行的貫穿式日間行車燈設(shè)計(jì)，集成了位置燈以及轉(zhuǎn)向燈等功能。

兩側(cè)的大燈官方稱其為“云眸”前大燈，配備自動(dòng) LED大燈。并且大燈組內(nèi)置角燈，角燈在拐彎時(shí)會自動(dòng)亮起，可擴(kuò)大照射角度。還有就是，大燈組的下方還配備了一個(gè)鏡子，為前臉進(jìn)一步增添了精致感。

車側(cè)方面，腰線非常的圓滑，并且拼色的懸浮車頂設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，并有效的降低了車身視覺高度。

車輛的交流慢充口被設(shè)計(jì)在了車身左側(cè)的前翼子板處，而直流快沖口則被設(shè)計(jì)在了車身的右后車尾的位置。值得-提的是，根據(jù)官方介紹，直流快充可在30分鐘內(nèi)將電量從30% 提升至80%。

新車的尾部雖然簡約但很有層次，并且其后擋風(fēng)玻璃上方的小鴨尾增添了車尾的整體運(yùn)動(dòng)感。

尾燈方面，新車采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，外觀簡約而寶駿官方為其命名為Horizon地平線后尾燈。

內(nèi)飾方面，新車采用流行的雙屏設(shè)計(jì)，8.8英寸的液晶儀表搭配15.6英寸的懸浮式中控大屏，科技感十足。另外，寶駿云朵提供綠寶石以及黑珍珠兩款內(nèi)飾配色可選。

新車采用雙幅鏤空平底式方向盤，兩邊的多功能按鍵集成了包括多媒體控制和語音控制等功能。

懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸，結(jié)合無實(shí)體按鍵的中控設(shè)計(jì)，打造了全新UI交互系統(tǒng)。在車機(jī)系統(tǒng)方面，寶駿云朵首搭LingOS 2.0系統(tǒng)，配備聯(lián)發(fā)科MT8666芯片。

配置方面，新車配備了256色呼吸氛圍燈，四門車窗支持一鍵升降，并帶有防夾功能。后排配有出風(fēng)口、閱讀燈等人性化配置?！霸贫渖嘲l(fā)”座椅標(biāo)配獨(dú)立頭枕，支持主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅可放平，后排座椅可調(diào)節(jié)且最大角度為135°。

車內(nèi)的座椅絕對是這款車最大的亮點(diǎn)之一，它采用了源自寶駿云朵“天空美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的 云朵沙發(fā)。整體由36片“云朵”裁片組成。

車輛的前排座椅靠背可以放倒為水平位置，并且去掉頭枕之后，車輛就自然的形成了一個(gè)“單人躺椅”。

動(dòng)力方面，寶駿云朵460 Max靈犀版搭載50.6kWh電池組，配備最大功率100kW，峰值扭矩200N·m電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)460km。在充電方式上，寶駿云朵全系支持快充、慢充兩種充電模式，460km續(xù)航車型還支持220V外放電。

寫在最后

寶駿云朵在智駕方面的表現(xiàn)我還是比較肯定的，因?yàn)樗鼘τ谕墑e、同價(jià)位的車型來說，絕對屬于尖子生般的存在。特別是在屬于“高端玩家”的純視覺智駕方案方面，其不僅在技術(shù)上搶到頭籌，并且將地圖領(lǐng)航這一高端功能引入了15萬以下車型之中，而這也與五菱所打出的口號相向而行。不妨到店深入的體驗(yàn)一下。