在豪華品牌SUV領(lǐng)域，路虎可謂是"越野專業(yè)戶"，旗下的衛(wèi)士、攬勝、發(fā)現(xiàn)系列車型都非常經(jīng)典，不過(guò)高昂的價(jià)格不是很親民，但是今天我們要詳細(xì)介紹的這臺(tái)中型SUV，雖然指導(dǎo)價(jià)格為，但是市面上有著10萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，這么算下來(lái)只需要25萬(wàn)左右就可以擁有，這個(gè)價(jià)格對(duì)比來(lái)看也就是大眾途觀L和奧迪Q3中配的價(jià)格，可謂是最親民的路虎。

這臺(tái)最親民的路虎就是奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)的發(fā)現(xiàn)神行，其實(shí)和路虎發(fā)現(xiàn)車系沒(méi)有多大關(guān)聯(lián)，從價(jià)格來(lái)看更加接近于已經(jīng)停產(chǎn)的路虎神行者，它的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4599*1894*1724mm，軸距為2741mm，體型比屬于緊湊級(jí)SUV的奧迪Q3大了一圈，更加接近于奧迪Q5L的尺寸，不過(guò)由于國(guó)產(chǎn)后并未加長(zhǎng)，所以路虎發(fā)現(xiàn)神行在軸距和長(zhǎng)度上不如大眾途觀L和奧迪Q5L，但是得益于超過(guò)1.7米的車身高度，視覺(jué)效果看起來(lái)比對(duì)手更加有氣勢(shì)。

外觀方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行方方正正的造型比較接近于傳統(tǒng)越野車，相比圓潤(rùn)的奧迪Q3更加硬朗，科技感十足的遠(yuǎn)近光一體式氙氣自動(dòng)大燈集成了大燈清洗、延時(shí)關(guān)閉和高度可調(diào)功能，蜂窩狀的前鍍鉻格柵加上DISCOVERY字樣表明了它的家族基因。側(cè)面造型平直，配合微微突出的輪拱和最小212mm的離地間隙，體現(xiàn)出了一定的越野味道。尾部的線條較為飽滿，方中帶圓的尾燈造型辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾方面，直來(lái)直去的線條設(shè)計(jì)使得路虎發(fā)現(xiàn)神行的整體內(nèi)飾風(fēng)格偏硬朗風(fēng)格，而且層次感分明，寬大的真皮多功能方向盤(pán)手感不錯(cuò)，真皮材質(zhì)的座椅也很舒服，雖然內(nèi)飾做工比較一般，但是旋鈕式的電子擋位和8英寸的多媒體觸屏屬于全系標(biāo)配，顯得科技感十足，這也體現(xiàn)了豪華品牌的應(yīng)有水準(zhǔn)。

配置方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行從指導(dǎo)價(jià)34.68萬(wàn)元的最低配車型開(kāi)始，全系標(biāo)配了全車10氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)啟停、上坡輔助和陡坡緩降、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、帶換擋撥片的真皮方向盤(pán)、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、帶藍(lán)牙電話的8英寸觸控屏、全車10喇叭音響系統(tǒng)、帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào)等諸多安全和實(shí)用性配置，而且指導(dǎo)價(jià)36.58萬(wàn)元的次低配車型，就有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和主動(dòng)剎車等更多安全性配置，可謂誠(chéng)意十足。

空間方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行車系有5座和7座版本之分，前兩排的頭部和腿部空間都足夠?qū)挸?，而且坐姿較高。第二排座椅中央凸起不明顯，加上配有中央安全頭枕和采光面積達(dá)1平米的全景天窗，后排乘客的舒適性有一定保證。第三排座椅對(duì)于1.7米左右的乘客來(lái)說(shuō)還是比較合適乘坐的，畢竟車長(zhǎng)不到4.6米還是可以理解的。由于造型較為方正，所以路虎發(fā)現(xiàn)神行的行李廂空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)別中的優(yōu)秀水準(zhǔn)，常規(guī)容積為981L，擴(kuò)展后可以形成1698L的寬大空間，進(jìn)深超過(guò)了1.8米，對(duì)于裝載大件物品或者臨時(shí)休息都非常有幫助。

動(dòng)力方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行全系都搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)有高低功率版本之分，低功率版本的最大功率為147Kw，最大扭矩為320Nm，0-100公里加速成績(jī)?yōu)?.1秒。高功率版本的最大功率為177Kw，最大扭矩為340Nm,0-100公里加速成績(jī)?yōu)?.1秒。這個(gè)成績(jī)優(yōu)于大眾途觀L和奧迪Q5L的2.0T低功率版車型，兩個(gè)版本都匹配了9速手自一體變速箱，變速箱換擋順暢，總體表現(xiàn)讓人滿意。

底盤(pán)方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，而且全系都標(biāo)配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，裝備了家族特色的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，并具有多種越野模式可供選擇，帶多片離合的中央差速器的配置加上25度的接近角和31度的離去角，可以滿足一般的越野需求和非鋪裝路面。路虎發(fā)現(xiàn)神行雖然并未采用硬派越野車的非承載式車身，但是車身剛性也強(qiáng)于一般的城市SUV。

綜合以上幾個(gè)方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行其實(shí)是一款產(chǎn)品力很強(qiáng)的豪華品牌中型SUV，但是很多消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)后的路虎車型不買(mǎi)賬，再加上豪華市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，為了能夠保持各自的市場(chǎng)地位，絕大多數(shù)車型均會(huì)采用降價(jià)的方式吸引消費(fèi)者注意力，不過(guò)像路虎發(fā)現(xiàn)神行這樣降價(jià)10萬(wàn)元左右的情況非常少見(jiàn)，9AT、四驅(qū)系統(tǒng)的全系標(biāo)配和厚道的配置，使得路虎發(fā)現(xiàn)神行的性價(jià)比超越了途觀L和奧迪Q3，但之所以只取得每月一兩千臺(tái)的銷量，可能和日常使用不是很讓人省心有關(guān)。