隨著新能源汽車滲透率、保有量的大幅增長，車企競爭逐漸從車型本身一路延伸到了補能層面。相比動輒幾十分鐘甚至一兩個小時的充電等待，短短幾分鐘的換電體驗吸引了許多消費者的關注。今年以來，陸續(xù)有車企決心布局換電模式，給該領域注入了新的活力。

9月21日，吉利旗下睿藍汽車全新車型睿藍7正式上市。新車基于GBRC水晶架構打造，定位緊湊級純電SUV，共推出6款車型，指導價為11.77萬—17.37萬元。此外，官方還為最高配的獵光MAX版車型推出了高階智駕選裝包（內含激光雷達）。

車身尺寸上，睿藍7的長寬高分別為4690*1892*1650mm，軸距2775mm。外觀方面，新車前臉采用貫穿式LED燈帶以及分體式大燈，搭配主動閉合式進氣格柵；下包圍部分配備有梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有著比較強的層次感。

睿藍7采用了溜背式造型，車身線條流暢，輪眉和側裙部分的造型都比較粗壯，帶有一定運動氣息。新車采用了隱藏式門把手與五幅式刀鋒輪轂，尾部則采用了時下流行的貫穿式尾燈，并在后擋風玻璃的上方加入了小型擾流板。

新車的內飾采用雙配色設計的極簡風格，車內實體按鍵較少，中控部分搭載9.2英寸儀表盤和一塊2.5k分辨率的15.4英寸懸浮式中控屏，配合兩幅方向盤與懷擋機構。扶手箱前端區(qū)域配備了無線充電面板。

配置上，睿藍7全系標配HUD抬頭顯示、無鑰匙進入、分區(qū)語音功能等實用配置。除了追云Air版與追云版外，其他4款車型均配備了360全景影像與L2級別輔助駕駛。車機部分搭載了一塊國內首款自研7nm車機芯片——龍鷹一號，其高配版車型上配備了兩塊龍鷹一號芯片，并可選裝高階智能駕駛輔助包。

動力方面，睿藍7提供前驅版以及后驅版可選，前驅版最大功率為163Ps，峰值扭矩240N·m，后驅版最大功率245Ps，峰值扭矩385N·m，官方公布的0-50km/h加速時間為2.8s。

根據續(xù)航里程不同，睿藍7分為450 km、605 km里兩種版本，分別采用50.4 kWh的磷酸鐵鋰電池以及68.03 kWh的三元鋰電池，新車支持快充，官方公布30%~80%的快充時間為0.5小時。此外，新車還標配了VTOL移動電站功能且支持換電。

從產品力來看，睿藍7以20萬不到的價格，配備激光雷達且支持換電、自研7nm芯片，幾乎是同價位中的首創(chuàng)，算得上智能化最具性價比的選手之一。從品牌角度考量，當下新能源汽車市場競爭日趨激烈，換電賽道上的入局者也越來越多，睿藍汽車試圖憑借換電模式實現市場突圍，并在C端市場站穩(wěn)腳跟，仍然任重而道遠。

編輯=備備