9月21日，定位智能后驅(qū)轎跑SUV睿藍(lán)7正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)11.77-17.37萬(wàn)元，新車共推出6款車型，采用后置后驅(qū)布局并支持換電功能，動(dòng)力有兩種可選，分別是120kW或180kW高性能液冷電機(jī)，續(xù)航分別為450km和605Km。

睿藍(lán)7這款車對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都比較陌生，這里可以跟大家稍微科普一下，睿藍(lán)汽車成立于2022年1月，由吉利和力帆出資成立，目前睿藍(lán)汽車旗下有楓葉系列和睿藍(lán)系列，楓葉系列車型主攻B端市場(chǎng)，而睿藍(lán)7的到來(lái)則是要重點(diǎn)開(kāi)拓C端市場(chǎng)。

在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車市場(chǎng)，尤其對(duì)于睿藍(lán)汽車這個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)，不拿出點(diǎn)真正的誠(chéng)意來(lái)，真的很難立足于市場(chǎng)，而睿藍(lán)7這款產(chǎn)品可以說(shuō)是睿藍(lán)汽車從B端轉(zhuǎn)向C端的關(guān)鍵一戰(zhàn)，因此睿藍(lán)7確實(shí)也是帶著誠(chéng)意來(lái)的。

睿藍(lán)7這款車，總結(jié)起來(lái)三個(gè)核心亮點(diǎn)，價(jià)格足夠便宜，配置夠豐富，動(dòng)力夠強(qiáng)續(xù)航夠長(zhǎng)。

首先說(shuō)價(jià)格，睿藍(lán)7從早前成都車展期間公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看，13.37萬(wàn)-16.37萬(wàn)元的價(jià)格實(shí)際上已經(jīng)算是夠誠(chéng)意了，甚至已經(jīng)超出了很多人對(duì)于這款車型的價(jià)格期待，而正式上市公布的起售價(jià)直接拉低到了11.77萬(wàn)元，相比預(yù)售價(jià)便宜了近2萬(wàn)元，當(dāng)然拋開(kāi)產(chǎn)品力談價(jià)格都是耍流氓，價(jià)格比睿藍(lán)7低的車自然是多的是，但是睿藍(lán)7價(jià)格 便宜的同時(shí)，帶給你的配置卻是越級(jí)的。

睿藍(lán)7定位是一款轎跑SUV，采用線型寬體造型加上溜背式風(fēng)格，并融入了隱藏式門把手、流線型后視鏡、低風(fēng)阻封閉輪輞等諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓整車風(fēng)阻達(dá)到領(lǐng)先同級(jí)的0.238Cd。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4690/1892/1650mm，軸距2775mm，外形風(fēng)格類似于小鵬G6和特斯拉Model Y，但智能化配置水平卻一點(diǎn)不輸這些對(duì)手。

睿藍(lán)7在智能座艙與智能駕駛兩大維度，將智能配置拉滿，新車配備了15.4英寸的懸浮式中控屏和50英寸的巨幕AR-HUD，搭載了吉利自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款車規(guī)級(jí)7nm座艙芯片龍鷹一號(hào)，車機(jī)操作流暢度堪比旗艦手機(jī)，四音區(qū)拾音助力讓睿藍(lán)7實(shí)現(xiàn)高效的智能語(yǔ)音交互。

智能駕駛方面，睿藍(lán)7配備了32位超強(qiáng)感知系統(tǒng)，包含1顆仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)；5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)以及“吉利未來(lái)出行星座”天地一體的低軌衛(wèi)星輔助定位。這一系列的配置讓智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了L2+級(jí)別，這也是20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載激光雷達(dá)的車型。

光從智能配置層面來(lái)說(shuō)，睿藍(lán)7的配置水平完全可以媲美30萬(wàn)以上甚至更貴的車型配置水平，而這一切還是基于睿藍(lán)7不到12萬(wàn)元的起售價(jià)的基礎(chǔ)之上，這也是為什么我說(shuō)睿藍(lán)7價(jià)格足夠有誠(chéng)意的原因之一，畢竟這可是20萬(wàn)元內(nèi)唯一配備激光雷達(dá)的車型，同樣配備激光雷達(dá)的仰望U8和小鵬G6價(jià)格可貴的不是一星半點(diǎn)。

在性能方面，睿藍(lán)7同樣也不弱，它搭載最大180kW的高性能液冷電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了385N·m；0-50km/h加速僅需2.8秒，CLTC續(xù)航分別為450和605公里。除此之外，其搭載的無(wú)級(jí)DIY后驅(qū)，還能夠通過(guò)制動(dòng)模式、轉(zhuǎn)向助力、動(dòng)力響應(yīng)、能量回收四大模塊自定義設(shè)置，伯特利新一代ONE-BOX數(shù)字線控制動(dòng)系統(tǒng)、后置后驅(qū)動(dòng)力布局的加持下，睿藍(lán)7的百公里剎車距離35.8m，彎半徑也達(dá)到了5.4m。

寫在最后

因?yàn)槟壳爸挥蠦端市場(chǎng)的產(chǎn)品，當(dāng)前睿藍(lán)汽車處于銷量低谷期，而睿藍(lán)7這款面向C端是產(chǎn)品必須成功，這也是為什么睿藍(lán)7為什么價(jià)格不到20萬(wàn)卻要配備激光雷達(dá)、全系標(biāo)配熱泵空調(diào)以及超低風(fēng)阻系數(shù)和領(lǐng)先同級(jí)的制動(dòng)水平等越級(jí)配置，大家都知道要卷才能活，但對(duì)于睿藍(lán)7來(lái)說(shuō)，卷還不夠，要往死了卷才行，這次睿藍(lán)7所帶來(lái)的超低價(jià)格和產(chǎn)品實(shí)力，確實(shí)讓人看到了真誠(chéng)。