在外資品牌越野車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沉淪的這幾年里，國(guó)產(chǎn)越野車產(chǎn)品如雨后春筍般崛起，其中長(zhǎng)城旗下品牌坦克，成為最強(qiáng)勢(shì)的品牌之一。截止當(dāng)下，坦克品牌在國(guó)內(nèi)交付的新車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了30萬(wàn)輛，時(shí)間只用了33個(gè)月，成為國(guó)內(nèi)越野車品牌最快銷售記錄。如今隨著坦克400 Hi4-T的上市，坦克品牌集齊了坦克500、坦克400、坦克300的產(chǎn)品陣容，成為國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)最重要的品牌存在。

坦克400 Hi4-T共有機(jī)甲版和超能版兩款車型，售價(jià)分別為27.98萬(wàn)元和28.98萬(wàn)元，價(jià)格和它的命名序列一樣，位于坦克300和坦克500之間，但是坦克400 Hi4-T卻不是一個(gè)“普通”的越野車產(chǎn)品，因?yàn)樗瑫r(shí)擁有兩大屬性，一是擁有機(jī)甲造型，也就是外觀設(shè)計(jì)比較另類，這一點(diǎn)和坦克300、坦克500是不一樣的，二是這款車采用了Hi4-T越野混動(dòng)技術(shù)，是典型的插混車產(chǎn)品，擁有大電池和純電續(xù)航里程。

所以其實(shí)坦克400 Hi4-T和坦克500、坦克300，本質(zhì)上都是不一樣的，它相當(dāng)于是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)品品類，因此和坦克300、坦克500的受眾，也有一定的差異?，F(xiàn)在，我們比較感興趣的一個(gè)問(wèn)題是，這款車準(zhǔn)備賣給誰(shuí)？

追求個(gè)性和改裝的“斜杠青年”

事實(shí)上，坦克400 Hi4-T在外觀上的設(shè)計(jì)，還是非常能夠吸引眼球的，或者說(shuō)，個(gè)性化設(shè)計(jì)還是非常足的。這其中包括粗獷的雙橫輻中網(wǎng)、懸浮式前杠、仿瞳前燈與切割式面罩，讓機(jī)甲造型得以彰顯。同時(shí)這款車的車身線條凌厲、剛毅，配合鉚釘外露的野性輪拱和半露式的外掛備胎，都讓這款車的彰顯出強(qiáng)大的野性感，不管行駛在城市還是荒野，都能獲得足夠的回頭率。

而且根據(jù)坦克品牌方面的說(shuō)法，坦克400 Hi4-T同樣支持多種樣式的改裝，繼續(xù)踐行車友圈“坦克不改，不如推下?！钡乃季S，甚至和多家主流改裝品牌建立了合作關(guān)系，用戶可以無(wú)風(fēng)險(xiǎn)改裝，改裝出更具符合自身審美和需求的坦克400 Hi4-T。所以坦克400 Hi4-T的外觀設(shè)計(jì)，將成為很多追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者選擇這款車的一個(gè)動(dòng)因。

崇尚風(fēng)與自由的越野愛(ài)好者

坦克品牌的核心優(yōu)勢(shì)，除了在越野技術(shù)方面比較強(qiáng)勢(shì)之外，還在于坦克品牌是極少見(jiàn)的將新能源技術(shù)引入越野車領(lǐng)域的品牌之一。坦克400 Hi4-T搭載了2.0T+9HAT的動(dòng)力組合，同時(shí)搭配120kW高功率P2電機(jī)，讓坦克400 Hi4-T的最大馬力達(dá)到408Ps，峰值扭矩達(dá)到了750N·m，百公里加速只需6.8秒，可以說(shuō)是一款跑得快，還有勁的硬派越野車產(chǎn)品。

而且坦克400 Hi4-T在引入插混系統(tǒng)的同時(shí)，依然保持了純正越野的可靠基因，新車采用了傳統(tǒng)的非解耦式機(jī)械四驅(qū)，動(dòng)力可通過(guò)帶Mlock機(jī)械鎖止的分動(dòng)箱動(dòng)態(tài)分配到前后車輪，配合前后兩把機(jī)械牙嵌式差速鎖，前后橋扭矩毫秒級(jí)切換，讓這款車能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的越野能力。而全車高達(dá)76.6%的高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例，可以承受10噸重物壓頂，車身抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30067Nm/°，抗彎曲剛度達(dá)到6322N/mm，能夠承受4倍超大車頂靜壓。讓這款車不僅能夠玩得野，還能玩得安全。

所以對(duì)于很多越野車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，越野性能強(qiáng)勢(shì)，安全性有保障，這款車的價(jià)值相對(duì)就比較高了。

想勇闖天涯，也要通勤上班的“打工人”

事實(shí)上，對(duì)于很多購(gòu)買這類車型的用戶來(lái)說(shuō)，一款越野車產(chǎn)品不僅僅是越野穿越、追求詩(shī)和遠(yuǎn)方的利器，同時(shí)可能還是城市通勤的代步工具，但是傳統(tǒng)硬派越野車，在城市通勤的舒適性和能耗這一塊，絕大多數(shù)都是“慘不忍睹”。

坦克400 Hi4-T采用了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，搭載37.1kWh大電池，WLTC工況下的純電續(xù)航里程為105公里，從30%充電至80%，僅需24分鐘，基本上可以實(shí)現(xiàn)城市通勤不擁有，而且純電行駛帶來(lái)的靜謐感、加速性能，都更加有優(yōu)勢(shì)。

而在座艙這一塊，坦克400 Hi4-T的科技感和舒適性表現(xiàn)，也是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)。新車搭載了12.3英寸液晶儀表、16.2英寸中控屏、HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡，整體的科技屬性更加強(qiáng)烈，配合整體座艙風(fēng)格，這款車粗獷的外表之下，也有豪華科技的一面。

坦克400 Hi4-T座椅采用了Nappa真皮，配備了通風(fēng)、加熱和按摩功能，同時(shí)車輛還裝配了5處雙層夾膠隔音玻璃、ANC主動(dòng)降噪、10個(gè)高性能揚(yáng)聲器、電動(dòng)側(cè)踏板、電吸尾門、自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)等配置，整體的舒適性表現(xiàn)，也是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>

再說(shuō)兩句

所以其實(shí)這款坦克400 Hi4-T這款車，本質(zhì)上就是一款可城可野，擁有機(jī)甲風(fēng)格外表，又擁有科技內(nèi)飾，可以強(qiáng)悍越野，也能低成本通勤的硬派越野車產(chǎn)品。這款車獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，可能注定和坦克500、坦克300的目標(biāo)人群有所不同，但是這款車也錨定了更細(xì)分的市場(chǎng)和人群，因此這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是值得期待一番的。