短暫的“夏休”后，9月8日-10日，2023 TCR China系列賽“下半賽季”首站于上海國(guó)際賽車場(chǎng)燃擎再啟。憑借車手的出色發(fā)揮和Elantra N TCR賽車的卓越實(shí)力，現(xiàn)代汽車高性能N品牌再獻(xiàn)巔峰速度，問(wèn)鼎前三，豪攬第二回合車手冠軍、車隊(duì)冠軍、車型冠軍及車手亞軍、季軍。

此前，在2023 TCR China上半賽季的激烈角逐中，現(xiàn)代汽車高性能N品牌披荊斬棘，屢獲冠軍。“夏休”歸來(lái)，N品牌在下半賽季的首戰(zhàn)中再度問(wèn)鼎前三，充分印證了N品牌強(qiáng)大的賽道實(shí)力和基因。

無(wú)畏高溫炙熱 Elantra N上演速度與激情

在本次賽事中，除了激烈的角逐外，賽道高達(dá)55℃的氣溫，對(duì)于車手的身體素質(zhì)以及賽車的散熱系統(tǒng)、車輛輪胎等部件也都提出了更高要求。

無(wú)畏高溫炙熱，在2023 TCR China上海站第二回合的比賽中，隨著紅燈熄滅，排在第二位發(fā)車的“Hyundai N”車隊(duì)3號(hào)選手甄卓偉駕駛著Elantra N TCR，起步即抓住有利時(shí)機(jī)，一舉反超占據(jù)第一位置。并憑借出色的技術(shù)和車輛靈活的操控性，完美攻下每一個(gè)彎道，以一路遙遙領(lǐng)先的姿態(tài)順利斬獲第二回合比賽的冠軍。第三位發(fā)車的是來(lái)自“Z. SPEED N”車隊(duì)的年輕小將Max Hart，在發(fā)車后，抓住空擋，完成超越，并一路保持在第二位，最終榮獲第二回合比賽的亞軍。除此之外，同樣駕駛Elantra N TCR出戰(zhàn)的“Hyundai N”車隊(duì)的曹宏煒選手在比賽的最后時(shí)刻，膽大心細(xì)，憑借精湛的技術(shù)和對(duì)機(jī)會(huì)的完美把握，完成絕殺，榮獲第二回合比賽季軍。

陪伴參賽選手出征的Elantra N TCR賽車，自其誕生之日起，就肩負(fù)著N品牌征戰(zhàn)TCR賽事的重任，素有賽場(chǎng)的“攻彎猛獸”之稱。其擁有寬體車身設(shè)計(jì)、夸張的尾翼以及全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括駕駛員在內(nèi)的最小重量只有1265kg，Elantra N TCR搭載了渦輪增壓直列4缸引擎，在7000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到最大的350匹馬力，在3500轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)到 450牛米，Elantra N TCR的強(qiáng)悍性能也得到了參賽選手的一致認(rèn)可。

從賽道到街道  Elantra N 熱度持續(xù)攀升

賽場(chǎng)上，Elantra N TCR賽車表現(xiàn)優(yōu)異，頻頻登上全球領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2018年和2019年，在TCR World（TCR世界巡回賽）改制前的WTCR賽場(chǎng)上，連續(xù)2年問(wèn)鼎WTCR年度總冠軍；2022年，更是包攬WTCR比賽年度（車手、車隊(duì)）雙冠王。在2023年TCR World（TCR世界巡回賽）的賽場(chǎng)上，Elantra N TCR賽車助力N品牌連續(xù)包攬葡萄牙波爾蒂芒站、意大利瓦萊倫加站以及阿根廷站的冠亞軍殊榮。

賽場(chǎng)外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備，不斷積累和總結(jié)賽事經(jīng)驗(yàn)，并基于平衡賽道駕駛與日常使用的品牌設(shè)計(jì)理念，將賽事技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)充分下放到N品牌量產(chǎn)車型中，將極致的駕駛樂(lè)趣帶給更多用戶。N品牌旗下首款引入中國(guó)的車型——全新Elantra N已正式開(kāi)啟預(yù)售，并獲得優(yōu)異成績(jī)。預(yù)售當(dāng)日，在不到5分鐘的時(shí)間內(nèi)即預(yù)售出200臺(tái)，The First 200首發(fā)限量福利上架即售罄。隨后預(yù)售熱度依然不減，預(yù)售數(shù)量也一路攀升，迅速突破500臺(tái)。目前，全新Elantra N預(yù)售依舊在火熱進(jìn)行中，后續(xù)下訂依然可享誠(chéng)意限定禮包，N品牌高性能社區(qū)，期待您的加入。

全新伊蘭特N Line亮相 北京現(xiàn)代“動(dòng)力”十足

汲取純正賽道基因，喚醒內(nèi)心無(wú)畏力量，在剛剛過(guò)去的成都車展上，北京現(xiàn)代重磅車型全新伊蘭特N Line正式亮相。

全新伊蘭特N Line通過(guò)專屬賽車外觀、內(nèi)飾套件強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其中，外觀上N Line專屬前格柵、前/后保險(xiǎn)杠、黑色高光外后視鏡、車門底部側(cè)裙裝飾條、單側(cè)雙出排氣管和N Line標(biāo)識(shí)覺(jué)醒純正賽車基因，紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗和黑色后尾翼進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，低趴寬大的車身將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.27。車內(nèi)N Line專屬方向盤下方N標(biāo)、座椅/車門內(nèi)飾板/方向盤等隨處可見(jiàn)紅色內(nèi)飾縫線以及運(yùn)動(dòng)金屬踏板，由內(nèi)而外散發(fā)動(dòng)感魅力，是年輕人的“炸街好搭子”。

此外，北京現(xiàn)代還重磅推出了“10萬(wàn)級(jí)顏值天花板”全新伊蘭特和“12萬(wàn)級(jí)智能SUV新卷王”MUFASA 沐颯高階定制版，向消費(fèi)者充分展示北京現(xiàn)代品牌向新轉(zhuǎn)型的“源動(dòng)力”。

煥新上市的全新伊蘭特，采用了ONE MODEL全球新銳設(shè)計(jì)，按照全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造，實(shí)現(xiàn)外觀、配置和服務(wù)三大維度全面煥新，官方售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)元-13.38萬(wàn)元，并為消費(fèi)者提供“油電平權(quán)主義”銷售政策，真正做到讓年輕人買車、用車均無(wú)憂。

MUFASA 沐颯高階定制版旨在更好滿足年輕家庭的個(gè)性化、定制化及多樣化的消費(fèi)需求，包括LUX Black 尊貴曜夜版14.78萬(wàn)元、TOP Style 旗艦版15.98萬(wàn)元、TOP Black 旗艦曜夜版16.78萬(wàn)元。同時(shí)，北京現(xiàn)代洞察年輕用戶喜歡越野的訴求，MUFASA 沐颯還為用戶特別準(zhǔn)備了價(jià)值6,800元的可定制探險(xiǎn)套裝，包括專屬前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠下端、專屬輪眉裝飾總成、車頂橫桿+車頂行李框/車頂行李箱、專屬左右踏板等配置，前1萬(wàn)名客戶還可享受8.5折優(yōu)惠價(jià)，詳情可登錄官網(wǎng)或到店咨詢。

2023年，是北京現(xiàn)代落實(shí)“2025向新計(jì)劃”的元年，也是北京現(xiàn)代的關(guān)鍵之年。通過(guò)產(chǎn)品煥新、品牌年輕化等戰(zhàn)略舉措，北京現(xiàn)代以新面貌激活市場(chǎng)向好發(fā)展，并在今年上半年交出了同比增長(zhǎng)13%的優(yōu)異成績(jī)單。下半年，北京現(xiàn)代將與年輕用戶共舞新時(shí)代，創(chuàng)造更多舒享用車體驗(yàn)。