8月份剛剛達成上市2周年的比亞迪海豚，即將在9月22日解鎖第50萬輛車型下線的成就。上市兩年間累計銷量已超過46萬輛，平均月銷將近2萬輛，在所處的小型車市場風頭正盛。

與此同時，年度改款車型——海豚紀念版也將正式上市。

從目前曝光的信息來看，新款車型有望將后扭力梁式的非獨懸結構換裝為獨立懸架。如若完成該項升級，海豚的駕乘質感、舒適度得到有效提升，其競爭力勢必將與同級競品進一步拉開。你看歐拉好貓、江淮釔為3，還有曾經的AO級王者本田飛度，其后懸結構都是非獨立懸架。

海豚紀念版預計還將提供雙色車身、運動套件等個性化元素，同時推出更豐富的外觀及內飾配色供消費者選擇。車身長寬高方面，新車預計變化不大，數(shù)據(jù)與現(xiàn)款的4125/1770/1570mm接近，軸距仍為2700mm。

紀念版車型在動力上將與現(xiàn)款保持一致，驅動電機最大功率支持130千瓦（177馬力），峰值扭矩達到290?！っ住Ｌ峁〤LTC工況下401km、420km兩種不同的純電續(xù)航版本，并支持快充功能。

N點評：比亞迪海豚近半年時間保持著每月超過3萬輛的銷量表現(xiàn)，其實力及認可度都有目共睹。而即將上市的海豚紀念版，或將采取與比亞迪近期主推的“冠軍版”類似策略，通過增加配置及下調定價的方式來鞏固市場銷量份額，對“等等黨”消費者來說總算可以出手了。而海豚的直接對手們，你們還接招嗎？