眾所周知，這兩年混動車越來越受到消費者的青睞。原因也很簡單，因為相比于純電動，這類車型沒有續(xù)航焦慮，相比于傳統(tǒng)燃油車，則會更省油，優(yōu)勢兩邊占。

而想要成為一臺有吸引力的混動車，除了本身產(chǎn)品力出色外，“油電同價”也是一個很重要的指標，例如轎車領(lǐng)域比較出名的比亞迪秦PLUS DM-i，它的起售價僅9.98萬。

那么如果你更傾向于購買一臺混動SUV，其實現(xiàn)在市面上也有不錯選擇，例如我們最近試駕的東風風神皓瀚DH-i。

這臺車在今年8月12號上市，定位緊湊型SUV，總共有燃油和油電混動兩種版本，其中搭載馬赫電混DH-i系統(tǒng)的版本指導價為9.99-13.69萬元。

相比于市場上其它混動SUV，這個價格真的很接地氣，那么它值不值大家去考慮呢，借著本次體驗，我們就來聊一聊。

兩種前臉，20英寸輪轂很顯眼

關(guān)于造型，風神皓瀚DH-i總共是有兩種前臉樣式可選，區(qū)別的地方其實就在于格柵的細節(jié)設(shè)計，大家可根據(jù)顏值喜好去選擇。

整體造型亮點的地方在于它尾部的尾翼和四出排氣，讓這臺車有著不錯的運動氣息。不過需要說明的是，排氣口只是裝飾效果。

此外，次頂配和頂配車型配備的20英寸的輪轂也很顯眼，具體規(guī)格為235 50 R20（低配是18英寸，中配是19英寸）。

車機系統(tǒng)好評，配置較豐富

內(nèi)飾座艙方面，風神皓瀚DH-i整體風格偏溫馨家居，精致的水晶檔把算是一個小亮點。而除了低配，其它版本均標配13.2英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表盤。

車內(nèi)大部分功能被集成在中控屏上，車機使用起來很流暢，內(nèi)置的功能比較豐富，智能語音能連續(xù)對話，反應速度和準確率都值得好評。

此次體驗的頂配車型，指導價13.69萬，配置還是比較豐富，包括360度全景影像、底盤透視、L2級智能駕駛輔助、疲勞提醒、電動尾門、HUD抬頭顯示、手機無線充電、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕座椅通風、128色氛圍燈等。

這里需要提及下手機無線充電的位置，和其它車輛一般放置在中控上方區(qū)域不同，這臺車是設(shè)置在了中控臺下方，便利性并不算很好。

地臺接近全平，尾門控制有細節(jié)

這臺車的長寬高分別為4650*1905*1630mm，軸距為2775mm，作為一款緊湊型SUV，這樣的數(shù)據(jù)放在同級算是中上水平。

從實際體驗看（體驗者身高172cm），腿部空間兩拳有余，頭部空間一拳兩指。此外，它的地臺接近全平，全系標配后排出風口，并且座椅填充物軟硬適中，整體舒適性有保證。

儲物方面，常規(guī)容積下就已經(jīng)有著可觀的后備廂空間，而在后排座椅放倒后，還能得到一個相對平整，且適合置放大件物品的儲物空間。

這里還有個細節(jié)要跟大家分享，它的電動尾門按鍵周圍設(shè)置了一些使用提示，對于小白來說很是友好。

4擋混動變速箱，平順性印象深刻

動力層面，風神皓瀚DH-i搭載馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率150千瓦，峰值扭矩305?！っ?，加上雙電機和4擋DHT串并聯(lián)變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率215千瓦，峰值扭矩565?！っ?，官方零百加速是6秒。

整體數(shù)據(jù)不錯，實際體驗下來，這臺車的動力輸出也確實給力，起步響應很迅速，在提速和超車的時候，車輛同樣游刃有余，并且發(fā)動機艙也不會出現(xiàn)明顯的轟鳴聲。

當然，相比于強勁的動力，皓瀚DH-i給人印象最深刻的其實還是它的平順性，可能有人會擔心，相比于其它品牌的混動技術(shù)，它的混動變速箱擋位更多，這樣會不會更容易發(fā)生頓挫？

而從這次試駕來看，非但沒有出現(xiàn)這種現(xiàn)象，反而讓人記住了它的平順絲滑。

無論你是深踩油門，還是進行輕點油門，它的動力輸出都是非常線性，在車內(nèi)不會察覺到突兀感，整體駕乘體驗接近純電車。

至于底盤和操控性層面，這臺車的整體風格還是偏舒適，適合家用。而由于時間和路程的關(guān)系，我們此次試駕并沒有進行油耗測試。作為參考，官方給出的油耗數(shù)據(jù)為4.97L/100km。

寫在最后

總的來看，作為一款混動SUV，東風風神皓瀚DH-i不只是價格層面有吸引力，在配置、空間、動力等方面上也有不錯的綜合實力。

所以如果你的預算在10-15萬，想要買一臺性價比較高的家用SUV，那么它還是值得列入你的購車清單。