比亞迪電池10年100萬公里質(zhì)保!這是真的!但這款車并不在中國,而是韓國KG Mobility公司推出的Torres EVX。KG Mobility大家肯定很陌生,它的前身是韓國雙龍汽車,經(jīng)過公司重組之后更名為KG Mobility。我這樣一說大家肯定就熟悉這家公司了。
在韓國汽車市場,現(xiàn)代起亞占據(jù)絕對市場份額,市占率高達(dá)80%以上。其它在韓國的汽車品牌市占率很低,因此不得不劍走偏鋒,給用戶提供更好的產(chǎn)品或者服務(wù)。
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KG Mobility推出Torres EVX為了展現(xiàn)自己車型的競爭力,在韓國推出了10年100萬公里的電池質(zhì)保服務(wù)?;旧暇褪墙K身質(zhì)保了。
Torres EVX采用了比亞迪的磷酸鐵鋰(LFP)電池。LFP電池的特點(diǎn)是抗外部沖擊能力強(qiáng),火災(zāi)危險(xiǎn)性低,耐久性強(qiáng)。KG Mobility順應(yīng)這一全球趨勢,從開發(fā)初期開始就與電動汽車領(lǐng)域的全球第一大企業(yè)比亞迪合作,通過優(yōu)化的BMS(電池管理系統(tǒng))設(shè)計(jì),搭載了容量為73.4 kWh的磷酸鐵鋰(LFP)刀片電池,實(shí)現(xiàn)了433公里的單次充電行駛里程。(*18英寸輪胎/工業(yè)部認(rèn)證完成后)
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電動汽車電池的一般制作階段是通過電芯-模塊-封裝工藝制作的,而Torres EVX采用的刀片式電池采用Cell To Pack工藝,單位面積的能量密度增加到20%,提高了行駛距離。電池組設(shè)計(jì)緊湊,電池組裝載緊密,電池組與電池組之間的接合狀態(tài)增強(qiáng)等抗外部沖擊能力強(qiáng),效率和耐久性卓越,提供了競爭對手從未嘗試過的壓倒性的韓國電車最長保修期10年/100萬公里。
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Torres EVX通過152.2kW前輪驅(qū)動電機(jī)和經(jīng)過最佳扭矩調(diào)整的減速器,以最大功率207馬力(ps)和最大扭矩34.6kgf·m的動力性能,實(shí)現(xiàn)了動力十足的驅(qū)動性能,比內(nèi)燃機(jī)的Torres(170馬力/28.6kg·m)最高功率提高了約22%,最大扭矩提高了21%。用戶還可選擇的舒適、運(yùn)動、生態(tài)、冬季等4種行駛模式讓駕駛樂趣倍增。
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減速時利用電機(jī)電阻充電電能的回生制動系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)為3個階段,還搭載了根據(jù)道路條件、前方車輛、超速攝像頭等自行調(diào)節(jié)回生制動階段的智能回生制動系統(tǒng)。此外,Torres EVX則采用EV熱管理系統(tǒng),從零上8℃開始,冬季也能保持最佳的電池性能,防止電池劣化導(dǎo)致耐久性下降。此外,還基本采用了戶外和休閑活動所需的室外V2L(Vehicle-to-Load)連接器。最高可將3.5 kW的功耗設(shè)置為電池容量的20%,電池放電限制量可在AVN中設(shè)置20%~70%。
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目前KG Mobility推出Torres EVX,在韓國在獲得政府補(bǔ)貼后的價(jià)格約為3000萬韓元,折合人民幣約16.41萬元左右,在搭載了比亞迪電池之后,這款車不僅具備了產(chǎn)品力,而且價(jià)格還有競爭優(yōu)勢。