比亞迪電池10年100萬公里質(zhì)保！這是真的！但這款車并不在中國，而是韓國KG Mobility公司推出的Torres EVX。KG Mobility大家肯定很陌生，它的前身是韓國雙龍汽車，經(jīng)過公司重組之后更名為KG Mobility。我這樣一說大家肯定就熟悉這家公司了。

在韓國汽車市場，現(xiàn)代起亞占據(jù)絕對市場份額，市占率高達(dá)80%以上。其它在韓國的汽車品牌市占率很低，因此不得不劍走偏鋒，給用戶提供更好的產(chǎn)品或者服務(wù)。

KG Mobility推出Torres EVX為了展現(xiàn)自己車型的競爭力，在韓國推出了10年100萬公里的電池質(zhì)保服務(wù)?；旧暇褪墙K身質(zhì)保了。

Torres EVX采用了比亞迪的磷酸鐵鋰（LFP）電池。LFP電池的特點(diǎn)是抗外部沖擊能力強(qiáng)，火災(zāi)危險(xiǎn)性低，耐久性強(qiáng)。KG Mobility順應(yīng)這一全球趨勢，從開發(fā)初期開始就與電動汽車領(lǐng)域的全球第一大企業(yè)比亞迪合作，通過優(yōu)化的BMS（電池管理系統(tǒng)）設(shè)計(jì)，搭載了容量為73.4 kWh的磷酸鐵鋰（LFP）刀片電池，實(shí)現(xiàn)了433公里的單次充電行駛里程。（*18英寸輪胎/工業(yè)部認(rèn)證完成后）

電動汽車電池的一般制作階段是通過電芯-模塊-封裝工藝制作的，而Torres EVX采用的刀片式電池采用Cell To Pack工藝，單位面積的能量密度增加到20%，提高了行駛距離。電池組設(shè)計(jì)緊湊，電池組裝載緊密，電池組與電池組之間的接合狀態(tài)增強(qiáng)等抗外部沖擊能力強(qiáng)，效率和耐久性卓越，提供了競爭對手從未嘗試過的壓倒性的韓國電車最長保修期10年/100萬公里。

Torres EVX通過152.2kW前輪驅(qū)動電機(jī)和經(jīng)過最佳扭矩調(diào)整的減速器，以最大功率207馬力（ps）和最大扭矩34.6kgf·m的動力性能，實(shí)現(xiàn)了動力十足的驅(qū)動性能，比內(nèi)燃機(jī)的Torres（170馬力/28.6kg·m）最高功率提高了約22%，最大扭矩提高了21%。用戶還可選擇的舒適、運(yùn)動、生態(tài)、冬季等4種行駛模式讓駕駛樂趣倍增。

減速時利用電機(jī)電阻充電電能的回生制動系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)為3個階段，還搭載了根據(jù)道路條件、前方車輛、超速攝像頭等自行調(diào)節(jié)回生制動階段的智能回生制動系統(tǒng)。此外，Torres EVX則采用EV熱管理系統(tǒng)，從零上8℃開始，冬季也能保持最佳的電池性能，防止電池劣化導(dǎo)致耐久性下降。此外，還基本采用了戶外和休閑活動所需的室外V2L（Vehicle-to-Load）連接器。最高可將3.5 kW的功耗設(shè)置為電池容量的20%，電池放電限制量可在AVN中設(shè)置20%~70%。

目前KG Mobility推出Torres EVX，在韓國在獲得政府補(bǔ)貼后的價(jià)格約為3000萬韓元，折合人民幣約16.41萬元左右，在搭載了比亞迪電池之后，這款車不僅具備了產(chǎn)品力，而且價(jià)格還有競爭優(yōu)勢。