小鵬汽車在近期迎來了一個重要的發(fā)布，那就是2024款小鵬G9的正式上市。這款中大型SUV車型共推出了五款車型，分別為570 Pro、702 Pro、570Max、702 Max和650 Max。最令人驚喜的是，新款小鵬G9的售價范圍從26.39萬元到35.99萬元，相比于去年剛剛上市時三十萬起步的定價來說，新款直接降價了4.6萬元，使其性價比看起來更加突出。

當(dāng)然，了解小鵬G9歷史的讀者可能知道，小鵬G9剛剛上市的時候就因為SUK的混亂與定價的虛高和交付速度太慢導(dǎo)致消費者紛紛失望退單。盡管即便小鵬汽車短時間內(nèi)進行緊急的配置調(diào)整，但收效依舊杯水車薪。所以小鵬歷經(jīng)一年時間的反思后，總結(jié)出失敗的主要原因除了復(fù)雜的SKU（車型）設(shè)置和沒什么性價比的選配包。所以在發(fā)布會上小鵬汽車的創(chuàng)始人——何小鵬針對老款存在的問題作出了修正。不僅標(biāo)配上新扶搖上的最新技術(shù)，最重要的是減去了許多低感知度的配置和與大眾合

作改進供應(yīng)鏈的方式進一步降低成本。同時改變“卷配置”的方向從能用，變?yōu)楹糜谩?/p>

那么，新款小鵬G9的加減乘除具體表現(xiàn)在哪里了，與老款除了價格之外還有哪些不同？

加法

首先在加法上，新款小鵬G9雖然在外觀上仍然延續(xù)了現(xiàn)款沒有任何改變。但是新增了“暗夜黑”、“星際綠”車身，內(nèi)飾部分新增氣宇灰配色，無線充電面板升級為雙50W風(fēng)冷快充，新增前排座椅靠背通風(fēng)加熱，全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅。

同時，新款小鵬G9的最低配570 PRO版開始就可以選裝可調(diào)節(jié)懸架高低與軟硬的空氣懸掛和可調(diào)節(jié)減震器阻尼大小的電磁感應(yīng)懸掛，而且所有的PRO版本也可以選裝電吸門。這些配置可是曾經(jīng)小鵬G9敢號稱50萬以內(nèi)最高的SUV的底氣所在，特別是來自威巴克雙腔空氣懸掛以前只在保時捷卡宴等超豪華SUV上才配備。如今最低配也能加錢選裝，降低了入手門檻的同時也給消費者更多的選擇空間。

減法

接下來在大家最關(guān)心的減法方面，新款在價格大幅下降的同時減去了那些所謂的“低感知度”配置。第一，取消了成本更高但是老車主反饋到比較雞肋的可伸縮杯架設(shè)計，同時也取消了儀表臺看起來非常有質(zhì)感的鋼琴烤漆。

副駕的老板鍵和主駕的電動腿托和前排座椅按摩等使用頻率屈指可數(shù)，用戶感知度低功能都砍掉了。此外，為了進一步拉低低配版本的起售價把前排座椅按摩、副駕腰托、腿托、方向盤和第二排座椅加熱、美妝空間和電吸門等配置打包在價值10000元的舒享包里。而高配版本則是將丹拿音響和5D音樂座艙簡配為小鵬自研Xopera2.0的音樂廳。

乘法

接下來是乘法，2024款小鵬G9的選配包和減配的操作，真的更難不讓人懷疑小鵬是不是向大眾偷學(xué)了到了通過把配置放入選裝包實現(xiàn)“降價減配”來刷新年款的套路。不過小鵬和大眾的合作，除了將基于G9的平臺打造兩款全新的電動車，還會把小鵬G9推向歐洲市場，要知道小鵬G9搭載超線程智能底盤和中央域控電子電氣架構(gòu) （EEA3.0），結(jié)合雙腔空懸、DTC的德系頂級硬件和德國頂尖工程團隊的專業(yè)調(diào)校，毫秒級極速響應(yīng)，兼顧駕控與乘用舒適性，出口到歐洲以后更能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐那闆r。

除法

最后是把能用變?yōu)楹糜玫某ǎ?024款小鵬G9全系搭載小鵬汽車引以為傲的NGP導(dǎo)航輔助駕駛功能及智能座艙，用戶可依據(jù)自身需求通過選裝進一步拓展輔助駕駛能力。并且MAX版本上搭載的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，年底就將備受好評的城市NGP落地全國50城市真正實現(xiàn)無圖、全場景、點到點的智駕功能，實現(xiàn)從部分地區(qū)能用到全國地區(qū)都好用的重要轉(zhuǎn)變。

寫在最后

雖然發(fā)布會上何小鵬洋洋灑灑的說了很多，但是小編看完之后感覺2024款小鵬G9基本上沒有任何實質(zhì)性上創(chuàng)新，不過可以肯定的是小鵬做對了一件事，那就是簡配降價。畢竟再高大上的功能如果只存在與頂配上，而真正有那個購買力的粉絲終究還是少數(shù)群體。所以把走量的低配版本降低入手門檻讓更多的人能購買才是翻身的希望。對此，大家會考慮買2024款小鵬G9嗎？在評論區(qū)留下你的看法。