一年前，飛行出租車Blade獲得3800萬美元的B輪融資，估值也隨之達到1.4億美元。一年后，該公司的按需出行開始為灣區(qū)的精英階層提供飛行出租服務。

作為一個新的試點項目，Blade為舊金山和硅谷的200名用戶提供了獨家使用其移動應用程序的權限，讓他們可以隨時預訂直升機、私人飛機，甚至水上飛機，每個座位最低200美元。

Blade由Lerer Hippeau風險投資公司、空客、谷歌前CEO埃里克·施密特（Eric Schmidt）等給與支持，目前在總部所在的紐約地區(qū)提供空中服務，為該地區(qū)的富人提供飛往漢普頓的航班，票價800美元，以及其他各種價位的航班。

據(jù)美國科技博客Business Insider報道，該公司過去曾與優(yōu)步合作，以每架4000多美元的價格出租了多架六座直升機，為財力雄厚的科切拉與會者提供飛行服務，并往返于范-納依斯機機場（Van Nuys Airport）和棕櫚泉之間。

該公司最新的試點項目看起來是以商務旅客為對象，在舊金山國際機場（San Francisco International Airport）和奧克蘭國際機場（Oakland International Airport）到帕洛阿爾托（Palo Alto）、圣何塞（San Jose）、蒙特雷（Monterey）和納帕谷（Napa Valley）之間運送乘客。該項目期望改善因大城市糟糕的交通狀況而導致的令人痛苦的長途旅行，縮短行程，比如說紐約、洛杉磯和舊金山等地。

最近，這家初創(chuàng)公司與美國航空公司（American Airlines）合作，以建立優(yōu)化直升機網(wǎng)絡，這是該公司在整合現(xiàn)有交通基礎設施方面邁出的一大步。

Blade由創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鮑勃·維森塔爾（Rob Wiesenthal）領導，迄今已籌集了約5000萬美元的風險投資。維森塔爾曾擔任華納音樂集團（Warner Music Group）高管。為了實現(xiàn)規(guī)?；眨⒆罱K與出行巨頭優(yōu)步等公司競爭，這家初創(chuàng)公司必須獲得更多的投資支持。

和其他幾家私人投資的初創(chuàng)公司一樣，優(yōu)步也有發(fā)展個人空中拼車業(yè)務的宏偉計劃，并將這項業(yè)務命名為UberAIR。優(yōu)步最早將于2023年向通勤者提供短期共享航班。目前該公司已經(jīng)籌集了數(shù)十億美元，希望將這個科幻概念變成現(xiàn)實。

還有谷歌前副總裁、Udacity聯(lián)合創(chuàng)始人塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）創(chuàng)辦的Kitty Hawk航空公司。該公司正在研發(fā)一種飛機，可以像直升機一樣起飛，但也可以像乘用飛機一樣飛行，用于短期城市運輸。

其他從事空中出租車或垂直起降飛機領域的公司，包括Volocopter、Lilium和Joby Aviation在內，都已經(jīng)籌集了數(shù)千萬美元。它們希望消除交通擁堵，或者更確切地說，是為富人提供司機服務。

據(jù)英國《金融時報》報道，Blade的下一站是印度，該公司將在這里進行試點，在孟買市中心和浦那之間運送旅客。該公司透露，他們目前正在探索另一個國內試點城市以及一個國際試點區(qū)域。

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