過去的2018年中國汽車市場十分“慘淡”，不過雪佛蘭的銷量卻在全盤不利的情況下“逆勢(shì)上漲”，在2018年的前10個(gè)月售出了55萬輛，同比增長22.7%。無論是和其它美系品牌比較，還是放在整個(gè)中國汽車市場的大盤中來看，都是非常顯眼的成績。

雖然其總體成績很是顯眼，但仔細(xì)看來你們會(huì)發(fā)現(xiàn)作為雪佛蘭A級(jí)轎車的主力軍科魯茲，在經(jīng)過兩年三次的改款后，銷量依舊逐漸衰落。2018年整年，科魯茲僅賣出了4.56萬輛，而科沃茲卻賣出了21.05萬輛，不過其較低的定位，注定無法完全撐起雪佛蘭A級(jí)市場的“大旗”，于是雪佛蘭決定派出援軍來鞏固A市場的地位，就這樣科魯澤便應(yīng)運(yùn)而生。

全新車型科魯澤，實(shí)力如何

科魯澤于2019年3月21日正式上市，售價(jià)區(qū)間在8.99—11.99萬元。新車尺寸方面，Redline版為4614*1798*1485;RS版為4630*1798*1485，軸距都為2640mm。

外觀方面，采用雪佛蘭當(dāng)下最新的家族式設(shè)計(jì)語言，雪佛蘭標(biāo)志性的黑曜石矩陣前格柵裝飾，有點(diǎn)科邁羅的既視感，進(jìn)氣格柵中間的橫條連通兩側(cè)LED大燈，使得前臉看上去很有層次感和運(yùn)動(dòng)感。整車從側(cè)面看過去肌肉感并不強(qiáng)，相比車頭和尾部的凌厲似乎要差了不少。

車尾方面，在后備箱上方增加了一個(gè)小鴨尾，后包圍采用了黑色飾板進(jìn)行裝飾，使尾部整體顯得更加的運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，科魯澤采用了雪佛蘭家族式的“飛翼式雙座艙”設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配全黑內(nèi)飾顏色，給人一種運(yùn)動(dòng)簡約的感覺，紅色縫線的點(diǎn)綴彰顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范 

配置方面科魯澤搭載了雪佛蘭全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配8寸高清觸摸屏，可以實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操作等功能。此外隨車還享有全新一代安吉星，并支持Apple Carplay、百度Carlife手機(jī)、遠(yuǎn)程控制等等。全系車型還標(biāo)配了后排出風(fēng)口和LED大燈。

動(dòng)力方面，全新雪佛蘭科魯澤320T車型，搭載了三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合，其最大馬力為125Ps，最大扭矩分別為170N·m。330T車型搭載了三缸1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱，其最大馬力為163Ps最大扭矩為230N·m，全系車型均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

為鞏固細(xì)分市場，科魯澤準(zhǔn)備充分

如今中國的緊湊級(jí)車型多種多樣，不同價(jià)位的競爭對(duì)手也不同，而科魯澤作為這一市場的新成員，其實(shí)力如何，這里小編便選擇了幾款車型進(jìn)行基本的對(duì)比。

首先對(duì)比捷達(dá)來說，雖然其價(jià)格方面具有優(yōu)勢(shì)，但在車身尺寸以及軸距都要比科魯澤弱上一分。與英朗對(duì)比，雖然在車身尺寸與軸距方面沒有取得優(yōu)勢(shì)，但其價(jià)格卻要比它便宜2萬左右，這使得科魯澤比英朗的性價(jià)比更高。相較于福睿斯，雖然科魯澤的軸距要略遜一籌，價(jià)格相差無幾，不過憑借這其年輕時(shí)尚、極具運(yùn)動(dòng)性的外觀，應(yīng)該更能博人眼球。

下面我們選著了幾個(gè)相同的主流功能配置進(jìn)行對(duì)比

從上面的表格看到，捷達(dá)的這幾個(gè)主流配均沒有，所以先比其他幾款車型就要弱勢(shì)很多了。而另外幾款車型中福睿斯不支手機(jī)互聯(lián)/映射、車聯(lián)網(wǎng)。剩下的就剩英朗與科魯澤對(duì)比，雖然功能配置不相上下，但是在前面說過的車身尺寸以及價(jià)格方面英朗卻沒有占到便宜。如今的緊湊級(jí)車型市場以年輕消費(fèi)者為主，斯基覺得科魯澤的綜合實(shí)力以及性價(jià)比都是來不錯(cuò)的，更加適合大部分消費(fèi)者的選擇。

【寫在最后】

科魯澤的出現(xiàn)又為緊湊級(jí)市場增加了一個(gè)新的選擇，潮流的外觀設(shè)計(jì)、誠意十足的配置和價(jià)格，都能幫助科魯澤有一個(gè)好的開端。它作為雪佛蘭鞏固A級(jí)市場的全新車型，身上的重?fù)?dān)可想而知，但如今的汽車市場的瞬息萬變，合資A級(jí)轎車市場競爭已經(jīng)變得愈加激烈，科魯澤能否突出重圍，還是個(gè)未知數(shù)。