“10萬元以內(nèi)最好家轎”

盡管整個上市發(fā)布會時長不過20分鐘，但全新科魯澤可謂是干貨滿滿。首先是干脆利落的三款車：售價9.49萬和10.09萬元的是1.5L+6DCT車型，10.89萬元的頂配是1.3T+48V輕混車型。

然后，是有53項全系標(biāo)配，雙10.25英寸車機(jī)屏幕這樣的全套智能語音交互和配置系統(tǒng)是全系標(biāo)配的，包括電子手剎和自動駐車、倒車影像也都全系拉滿。

“10萬元以內(nèi)最好家轎”，盡管這個口號有點“狂”，但不無道理。

外觀方面其實從老款車型開始就一直是科魯澤的強(qiáng)項，老款車型的Redline版本與名為RS的版本造型運動帥氣，讓人印象深刻。新款雪佛蘭科魯澤在設(shè)計風(fēng)格上延續(xù)了家族式元素，但具體造型相比老款車型變化比較大，首先能看到的就是尺寸更大的黑色格柵，內(nèi)部是類似波浪紋理的中網(wǎng)，一條鍍鉻飾條貫穿前臉與LED前大燈組結(jié)合，將中網(wǎng)分為上下兩個區(qū)域，很顯精致感，此外全新造型的日間行車燈和LED大燈是全系標(biāo)配的。前臉“X”線條的造型元素有些類似紡錘形，在視覺感受上很大程度拉寬了前臉，配合兩側(cè)比較銳利的導(dǎo)風(fēng)槽造型，運動范兒依舊保持得不錯。

雪佛蘭新科魯澤車側(cè)的相比老款車型的變化不大，線條依舊干凈利落。分段式的腰線很有記憶點，辨識度很強(qiáng)，前段從機(jī)蓋跨越車頸后下沉的線條非常獨特，后方腰線流暢地貫穿至尾燈，配合下方比較凸顯力量感的裙線，車體看上去時尚且精致。此外，車側(cè)可以看到新款科魯澤全系標(biāo)配的16英寸輪轂，輪胎規(guī)格為205/55 R16。

新款雪佛蘭科魯澤由于是中期改款，并未對車身以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行大的改動，因此相比老款變化不大，車身尺寸長寬高分別為4656/1798/1465mm，相比老款車型車長略微有所增加，不過主要是外觀造型的改變帶來的，軸距則依舊為2640mm，因此，車內(nèi)空間依舊可以參考老款車型，雖然尺寸在同級別似乎沒有什么優(yōu)勢，但座椅比較厚實，優(yōu)化后的后排腿部空間也還不錯，并且配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，提升乘坐舒適性。

新款雪佛蘭科魯澤在內(nèi)飾方面的改動比較大，首先可以看到的就是換裝了10.25英寸中控屏與液晶儀表結(jié)合的懸浮式雙層聯(lián)屏，非常貼合當(dāng)下內(nèi)飾設(shè)計的流行趨勢，將車內(nèi)的科技感提升了不少。下方配備的是旋鈕與觸控相結(jié)合的空調(diào)操作面板，擋桿造型粗壯有力度感，上方配備的是帶銀色飾條點綴的三輻式多功能方向盤。中控臺前方采用分層式的設(shè)計并與座椅一致采用藍(lán)色縫線裝飾，中間采用了參數(shù)化的紋理造型，并帶有藍(lán)色氛圍燈條裝飾，兩側(cè)配備的圓形空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部帶藍(lán)色氛圍燈呼應(yīng)，能提供不錯的運動氛圍。

動力部分，新款科魯澤提供的兩款動力配備依舊延續(xù)了老款車型。其中搭載型號為 "L2B" 的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的版本，匹配6速濕式雙離合變速箱，最大功率為113馬力，最大扭矩141牛·米。還提供型號為 "LIY" 的1.3T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，并匹配6AT變速箱的動力組合，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，動力更強(qiáng)一些。

寫在最后：

除了產(chǎn)品力的提升之外，全新科魯澤給市場最大的驚喜，是價格的給力。全新科魯澤的1.5L 雙離合樂享版為入門版，價格已下探到了10萬元以內(nèi)，搭載1.3T+48伏輕混的頂配車型指導(dǎo)價則不到11萬元。

也就是說，全系十萬區(qū)間，讓科魯澤敢于喊出“十萬級最強(qiáng)家轎”的口號。低中高三個車款，總有一款適合你。