很多人都發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象， 在一些比較偏僻的地方都會遇到許久沒人開的車子，上面滿是灰塵，甚至有的車子就連車窗、車上的零配件都沒有不見了，這些車被大伙兒稱為“僵尸車”。

隨著我國汽車保有量的不斷上漲，截至2022年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。2022年全國新注冊登記機(jī)動車3478萬輛。汽車保有量達(dá)3.19億輛，占機(jī)動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。新能源汽車保有量1310萬輛占4.1%。但據(jù)《中國再生資源回收發(fā)展報告》公布數(shù)據(jù)顯示，2022年全國報廢機(jī)動車回收數(shù)量約為399.1萬輛，相對于2021年回收量300.2萬輛，同比增長了32.9%。折合重量約為820.7萬噸，同比增長21.0%。

這數(shù)量如此龐大的“僵尸車”要么是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致審車無法通過，或者是車輛本身故障、沒有維修價值的。理由算是很多了。按照規(guī)定來說，這些車子應(yīng)該被拉到汽車報廢廠走報廢流程的，那為什么會被停在路邊吃灰呢？

第一點(diǎn)就是以前的流程繁瑣復(fù)雜，首先得先去找一個有能夠處理汽車報廢資質(zhì)的報廢廠，自己把車開過去或者用拖車拖過去，等完成拆解了之后還要拿著報廢廠開具的回收證明去車管所辦理注銷手續(xù)。這一通操作下來，順利的話一天還算是能辦完。要是報廢廠還得排隊那一天還辦不完。相比之下，直接把車子往路邊一丟確實(shí)省事不少。

1. 給車子做報廢，吃力不討好。要是說這做報廢流程下來能拿個一萬元的話那相信還是很多人愿意干的。但這補(bǔ)貼不多的話，很多人也就索性丟著了。就以廈門為例子，根據(jù)國務(wù)院定下的補(bǔ)償方案，將符合有關(guān)條件的老舊汽車、“黃標(biāo)車”交售給依法設(shè)產(chǎn)的指定報廢汽車回收拆解企業(yè)，并換購新車的車主可享受不同的財政補(bǔ)貼，其中最低3000元，最高6000元。

如果車子重量輕的話，報廢的補(bǔ)貼費(fèi)用只夠付一個拖車費(fèi)的。另外值得一提的是，車輛在報廢前是需要處理掉車輛的違章信息。不少人就因?yàn)檫`章信息多，就不去報廢了。如果這“僵尸車”已經(jīng)影響正常道路通行的話，直接向交警舉報就好了。停放時間超過30天，就會通知車主將車挪走，10天之內(nèi)還不挪走的話，交警部門就會把拖車挪走了。

話說，你有停在路邊的“僵尸車”還沒報廢嗎？

（文/小鹿；審/凌云眾生）