【EV視界報道】9月15日，蔚來旗下新款EC6正式上市。新車共推出2款車型，售價35.8-41.6萬，而采用電池租賃方案的話，兩款配置售價均為28.8萬，并且電池租用方案分別為980元/每月和1680元/每月。據(jù)悉，新車基于蔚來NT2.0平臺打造，采用溜背式造型，配備主動升降尾翼，提供75kWh和100kWh電池組可選，官方0-100km/h加速時間僅4.4秒。

新車價格

新車權(quán)益

在購車權(quán)益上，全新蔚來EC6提供了整車6年或15萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保、6年免費車聯(lián)網(wǎng)，每月8GB流量和終身免費道路救援；同時現(xiàn)在購買全新EC6還提供價值4500元NOP+一年免費使用權(quán)；以及現(xiàn)有蔚來用戶復(fù)購全新EC6，可享受多項權(quán)益。

新車圖解

外觀方面，新車采用了符合全新家族語言的簡約封閉式格柵設(shè)計，視覺效果更加整潔、現(xiàn)代和動感，并且新車的日間行車燈也采用了分體式設(shè)計，且形成3D立體效果，既提升了運動感又增加了辨識度。

值得一提的是，新車外觀顏色提供多達9種可選，包括靈境紫、星灰、極光綠、曙光金、南極星藍、宇航藍、同溫層藍、深空黑和云白配色。

從側(cè)面看去，新車采用了溜背式設(shè)計，造型上更加優(yōu)雅時尚且動感，加上隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂設(shè)計，使其風(fēng)阻系數(shù)低至0.24Cd，而此前老款EC6風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。車身尺寸方面，全新蔚來EC6的長寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm，相比老款EC6，新車車身長度減少1mm、寬度增加30mm、高度降低18mm/34mm以及軸距增加了15mm。

車尾方面，其飽滿的曲面和隆起的寬肩融合，與收窄的后風(fēng)擋形成強烈的反差感。23°運動反切角設(shè)計降低了尾部的視覺厚度，讓車尾更顯動感。

值得一提的是，新車搭載了獨有雙模主動升降尾翼，其采用超寬的“鷹尾”設(shè)計，兩段式開啟設(shè)計，將個性與運動體現(xiàn)到極致，同時也能優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，提升車輛續(xù)航能力。電動尾翼有自動和手動兩種模式供用戶操作選擇。

以車速高于80km/h時為例，尾翼將開啟至減阻擋并保持，當車速降到20km/h時，尾翼將完全收回，而車速高于170km/h時，尾翼處于極速擋，最大可增加580N的下壓力，能讓車輛在高速狀態(tài)下更穩(wěn)定。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了家族式最新的設(shè)計風(fēng)格，整體也更為簡潔，不僅減少了物理按鈕，其空調(diào)出風(fēng)口也采用了隱藏式設(shè)計，并配備了全新樣式的多功能方向盤，兩邊的按鍵也進行了簡化處理。另外，中控屏幕也從11.3英寸提升至12.8英寸，全液晶儀表從9.8英寸提升至10.2英寸。

座艙配色方面，全新蔚來EC6提供4種顏色，包括丹霞紅、晨湖藍、薄藤紫3中專屬配色，以及瑪瑙黑常規(guī)配色，并提供兩種內(nèi)飾材質(zhì)，分別為免費提供的超纖絨+Haptex合成皮以及選裝費用需要1.6萬元的超纖絨+Nappa真皮，并需要搭配后排舒享套裝（選裝5500元）。

智能化方面，新車搭載最新版本的Banyan車機系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，支持四區(qū)域語音喚醒、語音連續(xù)識別、可見即可說、5G網(wǎng)絡(luò)、V2X通信、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、手機APP遠程控制功能等。而多媒體方面，新車配備了7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，揚聲器多達23個，以及配備全車電吸門、幾何多光束大燈、全車多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、6.6英寸后排液晶屏幕、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、運動一體式座椅、256色氛圍燈以及后排獨立空調(diào)出風(fēng)口等豪華配置。

駕乘方面，新車采用了一體式運動座椅設(shè)計，其中駕座椅支持16向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持18向電動調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度支持前后8°電動調(diào)節(jié)。

另外，第二代女王副駕可實現(xiàn)最大172°的靠背傾角，并提供一鍵舒享和一鍵舒躺模式，帶來真正雙120°零重力體驗。前排座椅具備加熱、通風(fēng)與8點式指壓按摩功能，通風(fēng)采用體感更好的吸風(fēng)模式，8點式指壓按摩力度到位，模式豐富。新車方向盤也具備加熱功能。

還有就是，新車的天幕整體面積為1.770㎡，采光面積為1.156㎡，采用4.96mm雙層隔音隔熱玻璃，可選裝EC光感天幕玻璃。應(yīng)用第三代柔性電致變色技術(shù)，EC光感天幕玻璃在亮態(tài)時透光率為6%，總能量隔絕率85%；暗態(tài)時透光率為1%，總能量隔絕率86.3%，紫外線隔絕率高達99.9%。

智能駕駛方面，全新蔚來EC6搭載Apuila蔚來超感系統(tǒng)，配備四顆英偉達Orin X芯片，總算力達到1016TOPS，同時搭載29個高精度感知硬件，包括11個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及1個激光雷達，具備高階駕駛輔助功能。

還有，新車可選裝N-Box增強娛樂主機。N-Box是PanoCinema蔚來全景數(shù)字座艙的“娛樂大腦”，擁有強大算力和視頻編解碼能力，是提升用戶座艙娛樂體驗的“第二車機”。其支持多人AR大屏觀影，多種方式輸入輸出，配合NIO Air AR眼鏡帶來等效6m與201英寸巨幕體驗，匹配7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，帶來全感官沉浸的影音娛樂體驗。

　動力方面，全新EC6延續(xù)家族的高性能基因，標配了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前150kW感應(yīng)電機和后210kW永磁電機相結(jié)合，總功率可達360kW，扭矩可達700Nm，破百僅需4.4s。標配自研高性能四活塞定鉗和直徑355mm大尺寸剎車盤，搭載21英寸輪圈下，百公里制動距離僅34.5m。而續(xù)航方面，新車依舊提供75kWh和100kWh兩種電池可選，其中75kWh電池包采用了三元鋰+磷酸鐵鋰電池組合，來自江蘇時代，CLTC工況純電續(xù)航里程為495km。而100kWh電池包來自寧德時代/江蘇時代/中創(chuàng)新航三元鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為630km。同時，新車支持快充和換電等多種補能方式。

而底盤技術(shù)方面，全新EC6搭載了前后五連桿懸架+自研ICC智能底盤域控制器+CDC動態(tài)懸架阻尼控制，實現(xiàn)駕控性能全面提升。同時，帶來了9種駕駛模式可選；標配的ISS智能舒適剎停功能，可以在制動末端自動調(diào)節(jié)制動力，大幅度抑制剎車導(dǎo)致的“點頭”現(xiàn)象。

安全方面，全新EC6采用了鋁合金及高強度鋼鋁混合架構(gòu)，同時采用一體式壓鑄工藝打造全鋁車身后地板和C/D柱，具有更高的安全性能，充分保護電池和乘員安全。全新EC6車身前后軸荷比接近50:50，超低整車重心達到580mm。