又是一年開(kāi)學(xué)季，暑假結(jié)束后大學(xué)生們又回到學(xué)校，隨著學(xué)生潮的回流，校園周邊的奶茶業(yè)開(kāi)始全面復(fù)蘇，其中蜜雪冰城已經(jīng)爆出了被大學(xué)生擠爆的新聞。為何生意如此之火爆？無(wú)非就是其主打的實(shí)惠價(jià)格，讓收入不多的大學(xué)生們實(shí)現(xiàn)了奶茶平權(quán)。

而在平權(quán)的大道上，車圈也有一家品牌有著同樣的話語(yǔ)權(quán)，那就是高舉“豪華平權(quán)”的星途瑤光。以不到20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格即可獲得40萬(wàn)+級(jí)的配置，從心理層面來(lái)說(shuō)，是不是比花10塊錢，買到35元+級(jí)奶茶來(lái)的更刺激、更滿足呢？

以往車企喊得“平權(quán)”多半為漫無(wú)目的的堆料，在同樣價(jià)格的條件下給出一些以往沒(méi)有的配置，而其中的很多配置在筆者看來(lái)，在實(shí)際用車生活中使用的幾率微乎其微。而星途瑤光的“豪華平權(quán)”，則是汽車制造商真正靜下心來(lái)，仔細(xì)研究消費(fèi)者需要什么，并通過(guò)對(duì)市場(chǎng)上豪華品牌車型較為突出的產(chǎn)品配置進(jìn)行研究，再針對(duì)性地對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)調(diào)整，讓本身價(jià)格更低的產(chǎn)品能夠擁有比肩、甚至更優(yōu)于那些高價(jià)豪華產(chǎn)品的實(shí)力。

簡(jiǎn)單概括，所謂的“豪華平權(quán)”是能夠直擊消費(fèi)者基本需求之外，給到遠(yuǎn)超預(yù)期的體驗(yàn)，直接做到使用與服務(wù)體驗(yàn)雙維度的跨越式提升。不久前，星途瑤光推出了瑤光飛魚(yú)版，將“豪華平權(quán)”進(jìn)一步加碼落地。新車共計(jì)提供有優(yōu)享飛魚(yú)版、優(yōu)享飛魚(yú)版四驅(qū)、暢享飛魚(yú)版四驅(qū)、尊享飛魚(yú)版四驅(qū)共四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為16.78萬(wàn)元- 20.68萬(wàn)元，而之所以筆者會(huì)把這款車型稱作是“豪華平權(quán)”的標(biāo)桿，除去它極高的軟硬件以及智能配置以外，新車還可全系配裝CDC電磁懸掛系統(tǒng)是最為關(guān)鍵的因素。

在許多人眼中，懸架是藏于車輛底部的車身構(gòu)件，平日里看不見(jiàn)也摸不著，似乎與豪華沒(méi)有太大的關(guān)聯(lián)，但實(shí)際上作為承擔(dān)了車輛濾震、支撐，同時(shí)還需要兼顧轉(zhuǎn)向的車體大件，它所能帶來(lái)的豪華體驗(yàn)，是諸如真皮內(nèi)飾以及車內(nèi)大屏等部件所無(wú)法比擬的。所以說(shuō)星途瑤光車型是真正的“豪華平權(quán)”，要整就整些實(shí)在的，而不那些華而不實(shí)的。

什么是CDC電磁懸掛系統(tǒng)？

在如今的汽車市場(chǎng)之上，絕大多數(shù)傳統(tǒng)豪華車型都配備了CDC電磁懸掛，這種懸架不同于傳統(tǒng)單一模式的懸架，在不同的路況下，CDC懸架能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)阻尼性能，對(duì)不同的路況具備更加強(qiáng)大的適應(yīng)能力，說(shuō)白了就是根據(jù)當(dāng)前路況實(shí)時(shí)給出濾震配方，以保證車廂內(nèi)駕乘人員的體感舒適度。尤其是對(duì)于重心本身就比較高的SUV車型來(lái)說(shuō)，有無(wú)CDC懸架，車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有著天壤之別。

CDC電磁懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)何在？

對(duì)應(yīng)到實(shí)際的駕駛途中，如今市面上絕大多數(shù)的SUV車型采用的是偏舒適取向的單一模式懸架，這種類型的懸架在面對(duì)城市道路的坑洼時(shí)有著較好的緩沖能力，但一旦速度變快，車輛會(huì)如同“開(kāi)船”一般晃悠，在這種情況下駕駛員、尤其是后排的乘客容易出現(xiàn)暈車，整體的乘坐體驗(yàn)都會(huì)大打折扣，同時(shí)車輛的操控也會(huì)直線下降，如今市面上即便是30-40萬(wàn)元的理想L系列車型也存在著這樣的問(wèn)題。

瑤光飛魚(yú)版的CDC電磁懸掛系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)？

而配備了CDC電磁懸掛系統(tǒng)的星途瑤光飛魚(yú)版，在車輛中低速行駛，或是行經(jīng)路況較差、坑洼較多的路段時(shí)，傳感器會(huì)對(duì)路面進(jìn)行掃描，將路面數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳給ECU，行車電腦會(huì)第一時(shí)間發(fā)送指令給到CDC電磁懸掛系統(tǒng)的電磁閥，電磁閥再通過(guò)調(diào)節(jié)減震器內(nèi)液壓油的流動(dòng)速度，最終實(shí)現(xiàn)讓?xiě)壹茏枘嶙冘浀男Ч?，在最大程度上過(guò)濾掉震動(dòng)。而在車速較快或是高速巡航時(shí)，也是以上相同原理讓CDC電磁懸掛系統(tǒng)的阻尼變硬，這樣一來(lái)能夠保證車輛的支撐性更好，不會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)起伏或是輕微轉(zhuǎn)向就出現(xiàn)大幅度的車身晃動(dòng)。

除此之外，基于CDC電磁懸掛高效的智能算法，瑤光飛魚(yú)版能夠在車輛起步、急剎時(shí)，通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼軟硬來(lái)抑制仰頭、俯仰之類的動(dòng)作。傳統(tǒng)SUV車型的起步“躥”，急剎“晃”，在瑤光飛魚(yú)版這里都不會(huì)遇見(jiàn)。真正做到從舒適、駕控、安全三個(gè)維度全面賦能，為“豪華平權(quán)”的落地做出實(shí)打?qū)嵉呢暙I(xiàn)。

行業(yè)先行者，給豪華品牌降維一擊

其實(shí)CDC電磁懸掛系統(tǒng)這項(xiàng)配置，在以往基本只能在40萬(wàn)以上的豪華車型上才能見(jiàn)到，之所以會(huì)有這樣的情況，其實(shí)是因?yàn)镃DC的造價(jià)太高，將導(dǎo)致車輛成本直線上升。

而星途瑤光飛魚(yú)版作為一臺(tái)官方指導(dǎo)價(jià)僅16.78萬(wàn)元- 20.68萬(wàn)元的中型SUV，就已經(jīng)配備了CDC電磁懸掛系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)瑤光飛魚(yú)版的這波操作真正將“豪華平權(quán)”落到了實(shí)處，讓大家在動(dòng)態(tài)層面、機(jī)械層面感受到了什么叫作“豪華平權(quán)”，這樣的做法更能夠喚醒國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于“豪華”二字的認(rèn)知。

當(dāng)然了，星途瑤光飛魚(yú)版所宣稱的飛魚(yú)超感底盤(pán)并不僅僅局限于單一的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，還配備了Soft stop系統(tǒng)、底盤(pán)液壓隔振系統(tǒng)等諸多先進(jìn)技術(shù)和配置，在全路況環(huán)境下帶來(lái)舒適、操控和安全的極致均衡。

寫(xiě)在最后

中國(guó)車市歷經(jīng)多年飛速發(fā)展及高強(qiáng)度的內(nèi)卷，如今行業(yè)總體發(fā)展與新的創(chuàng)意點(diǎn)日益減緩，當(dāng)“冰箱彩電大沙發(fā)”逐漸成為大家司空見(jiàn)慣的配置以后，星途瑤光通過(guò)在懸架層面的全新創(chuàng)想，讓整個(gè)車市看到了什么才是真正有價(jià)值的“豪華平權(quán)”，什么才是汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該做的實(shí)事。

相信星途瑤光飛魚(yú)版全系配置CDC電磁懸掛系統(tǒng)之后，未來(lái)車市，尤其是自主陣營(yíng)也會(huì)更加注重對(duì)車輛三大件的創(chuàng)新研發(fā)，而這樣的改變也能夠引領(lǐng)中國(guó)的汽車工業(yè)變得更加完善，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的優(yōu)秀產(chǎn)品。