新能源浪潮風(fēng)起云涌的當(dāng)下，當(dāng)下的中國車市中難免出現(xiàn)諸多魚龍混雜的亂象，除去令各大品牌水深火熱的價(jià)格戰(zhàn)之外，用戶愈發(fā)理性化的消費(fèi)觀念同樣給車企帶來巨大挑戰(zhàn)。作為造車新勢力中的代表者，蔚來也在2023年深化改革，開啟全系官降的同時(shí)迎來產(chǎn)品更迭完善，近兩個月銷量呈直線上揚(yáng)趨勢，在資本市場斬獲支持的同時(shí)，也給用戶極大信心。

在此背景之下，蔚來加速產(chǎn)品換新策略，近期全新EC6正式上市，新車起售價(jià)358,000元（75kWh電池包）。那么，作為一款智能電動轎跑SUV，這款車型又能給蔚來汽車帶來哪些增益呢？一品君將通過產(chǎn)品實(shí)力與品牌戰(zhàn)略分析對蔚來和EC6進(jìn)行解讀。

在小眾市場帶來走心之作 蔚來有賭的成分

事實(shí)上，第一代蔚來EC6于2020年7月正式上市，過去的 3年的時(shí)間，這款產(chǎn)品累計(jì)交付超5萬臺。在純電轎跑SUV這一相對小眾化的市場中，如此戰(zhàn)績值得稱贊。

但是，彼時(shí)蔚來汽車與一眾造車新勢力均處于風(fēng)生水起的狀態(tài)。放眼當(dāng)下，市場變遷之下，威馬、天際等多家新勢力也已經(jīng)迎來命運(yùn)的終點(diǎn)，蔚來同樣不復(fù)當(dāng)年之勇，當(dāng)下推出EC6這樣一款偏重小眾化市場的產(chǎn)品，蔚來汽車無疑希望通過這款“走心之作”博出一片開闊之地。

在售價(jià)層面，為了進(jìn)一步刺激用戶消費(fèi)欲，蔚來EC6搭載75kWh電池包車型起售價(jià)358,000元；100kWh電池包車型起售價(jià)416,000元；采用BaaS電池租用方案，起售價(jià)288,000元。

在一品君看來，不到30萬入手純電轎跑SUV，這點(diǎn)對用戶而言足夠有吸引力，如果你不想與多數(shù)人一般選擇ES6，那么多花費(fèi)兩萬元入手EC6也是一種個性化的選擇。當(dāng)然，蔚來近期持續(xù)走低的保值率或許將成為用戶選購的一大阻礙，畢竟隨著選擇BaaS電池租用方案的用戶數(shù)量攀升，二手車市場對蔚來產(chǎn)品的估值便會存在更多的疑慮。

“蔚來氣息”十足的小眾之作

如果說在品牌層面，EC6承載了諸多為品牌博明天，開辟藍(lán)海市場的重任。那么在產(chǎn)品實(shí)力層面，這款車同樣有著令人眼前一亮的表現(xiàn)。其車身長度為4849mm，寬1995mm，高1697mm，軸距為2915mm。采用轎跑溜背造型，風(fēng)阻低至0.24Cd，整體造型動感十足。

此外，全新EC6搭載雙模主動升降尾翼，長度為1,353mm，寬度為196mm，迎風(fēng)受力面積為0.254㎡，風(fēng)阻優(yōu)化最高達(dá)10%。此尾翼采用減阻和極速兩段式開啟設(shè)計(jì)，并提供自動和手動兩種模式。當(dāng)車速高于80km/h時(shí)，尾翼將開啟至減阻擋，開啟角度為23°，風(fēng)阻降至最低的0.24Cd；當(dāng)車速上升到170km/h，尾翼開啟至極速擋，開啟角度達(dá)到31.5°，在200km/h極速工況下，最大可額外提供580N的整車下壓力，增強(qiáng)操控信心和整車穩(wěn)定性。

在內(nèi)飾空間層面，這款新車座艙延續(xù)蔚來「第二起居室」理念，應(yīng)用隱藏式智能出風(fēng)口、同色柔光飾條、營造出更簡潔、更精致、更富層次感的車內(nèi)氛圍。

在乘坐舒適性層面，主駕座椅支持16向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持18向電動調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度支持前后8°電動調(diào)節(jié)，前排座椅具備加熱、通風(fēng)與8點(diǎn)式指壓按摩功能。第二代女王副駕可實(shí)現(xiàn)最大172°的靠背傾角，并提供一鍵舒享和一鍵舒躺模式，帶來真正雙120°零重力體驗(yàn)。

動力性能層面，全新EC6標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前150kW感應(yīng)電機(jī)和后210kW永磁電機(jī)相結(jié)合，總功率達(dá)到360kW，扭矩達(dá)到700N·m，半載工況下百公里加速僅4.4s。

智能座艙方面，EC6擁有包括超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)在內(nèi)的33個高性能傳感器，可提供24項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，覆蓋大量日常用車場景。車載娛樂方面，全新EC6可選裝N-Box增強(qiáng)娛樂主機(jī)。支持多人AR大屏觀影，多種方式輸入輸出，配合NIO Air AR眼鏡帶來等效6米201英寸巨幕體驗(yàn)，匹配7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，帶來全感官沉浸的影音娛樂體驗(yàn)。

寫在最后：

整體來看，誕生于NT2.0平臺的全新EC6實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，設(shè)計(jì)、智能和空間舒適層面帶來了諸多驚喜。但毋庸置疑的是，這一市場仍然是相對小眾化的領(lǐng)域，EC6也并非定位走量之作，蔚來看重這款產(chǎn)品，但并未設(shè)想其能帶來銷量刺激，月銷過千將注定是這款新車的銷量常態(tài)，我們也期待蔚來能夠盡速推出更多令人眼前一亮的產(chǎn)品。