在轎車、SUV、MPV市場(chǎng)趨于“開(kāi)發(fā)飽和“后，有著荒野神器之稱的越野皮卡正在成為車企新的掘金圣地。

這股消費(fèi)潮的背后邏輯，是當(dāng)下年輕人都在追尋個(gè)性獨(dú)立、追求自由的生活方式。久居水泥森林之下，他們不想再被束縛、禁錮，想要拓寬自己的生活半徑，我們稱之為“越野新生活”，爆紅社交媒體和短視頻平臺(tái)的神曲《向云端》便是他們內(nèi)心的共鳴。

這種情況下，外觀霸氣個(gè)性、通過(guò)性強(qiáng)、能滿載各種戶外裝備的越野皮卡無(wú)疑可以完美滿足上述這些特質(zhì)和小情緒，成為他們翻越山河大海的完美伴侶。

2023年8月25日，成都車展媒體日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江鈴福特科技”） 全新渠道品牌Ford Beyond福特縱橫正式發(fā)布。以這一全新渠道品牌為契機(jī)，福特在全球范圍內(nèi)家喻戶曉的產(chǎn)品，諸如全新一代福特Ranger加速導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的腳步，尤其發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)釋放的入門(mén)款廠商指導(dǎo)價(jià)不超過(guò)16萬(wàn)元這一信息，讓廣大年輕人興奮不已。

站在巨人肩膀上的向前一躍

一部福特車型更迭史，就是一部皮卡發(fā)展史。用這句話來(lái)形容福特在皮卡領(lǐng)域的歷史和沉淀，并不夸張。

時(shí)間回到106年前，那是一個(gè)充滿動(dòng)蕩和變革的年份，世界各地發(fā)生了許多重大的歷史事件，對(duì)不同國(guó)家、國(guó)際關(guān)系、社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。而在汽車界，福特公司以福特T型車為基礎(chǔ)，開(kāi)創(chuàng)性地設(shè)計(jì)并研制出了全球首款真正意義上的現(xiàn)代皮卡——福特Model TT。

“皮卡”一詞公認(rèn)是“Pickup Truck”的音譯，其實(shí)就來(lái)源于福特Model T Runabout with Pickup Body的問(wèn)世，這款車既奠定了現(xiàn)代皮卡的基本面貌，又讓國(guó)人有了對(duì)“皮卡”這類舶來(lái)品車型的稱呼，一直延續(xù)到了現(xiàn)在。

本文主角福特Ranger誕生于1982年，距今已經(jīng)更新了五代車型，并且在180多個(gè)國(guó)家/地區(qū)進(jìn)行發(fā)售。以家喻戶曉的麥當(dāng)勞為例，其在全球范圍內(nèi)的鋪設(shè)量還遜色于福特Ranger。也正因此，全球超800萬(wàn)用戶做出了投票，使得福特Ranger成為名副其實(shí)的全球明星車型。

值得一提的是，福特Ranger在越野圈里有個(gè)親切的綽號(hào)，叫做“小猛禽”，這皆因?yàn)槌醮Ｌ豏anger的底盤(pán)便大量采用福特F系列的精髓，前橋的獨(dú)立懸掛以及采用高強(qiáng)度鋼板沖壓的下擺臂提升了車輛的操控質(zhì)感，可謂從誕生起便自帶硬核基因。

第五代福特Ranger伴隨著消費(fèi)大環(huán)境的變化，它的產(chǎn)品力也相對(duì)應(yīng)的做了升級(jí)，其已經(jīng)進(jìn)階為一臺(tái)多用途皮卡，能夠滿足工作、家庭、玩樂(lè)等各類場(chǎng)景的用戶需求。

值得一提的是，縱觀這一百多年來(lái)，福特皮卡不僅見(jiàn)證了皮卡市場(chǎng)的演變和更迭，更是成為皮卡各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。

在號(hào)稱“汽車報(bào)廢試驗(yàn)場(chǎng)”澳洲尤楊斯，福特皮卡需要連續(xù)4個(gè)月高強(qiáng)度的測(cè)驗(yàn)，模擬在真實(shí)環(huán)境下使用10年的車輛磨損，通過(guò)測(cè)試才能推向市場(chǎng)。還有一組硬核數(shù)據(jù)，福特Ranger單臺(tái)車驗(yàn)證里程長(zhǎng)達(dá)150萬(wàn)公里，可繞地球40圈，遠(yuǎn)超行業(yè)30%的耐久測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

由此來(lái)看，此番全新一代福特Ranger以國(guó)產(chǎn)化身份登陸中國(guó)市場(chǎng)，頗有王者登場(chǎng)的即視感。伴隨著中國(guó)車市興起的這波越野新生活，全新一代福特Ranger或?qū)?shū)寫(xiě)更精彩的故事。

全新一代福特Ranger的全面強(qiáng)大

如果你在成都車展Ford Beyond福特縱橫展臺(tái)見(jiàn)到并且體驗(yàn)過(guò)這臺(tái)全新一代福特Ranger，你會(huì)明白它不僅有著美式皮卡一貫的霸氣和野性，還針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求做了一些本土化的產(chǎn)品力提升，屬于一位“混血”全面型選手。

首先來(lái)看下外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)論是整體車身涂裝、設(shè)計(jì)線條，還是細(xì)節(jié)處的C 型車燈，都彰顯了時(shí)尚年輕氣息。尤其是內(nèi)飾多處點(diǎn)綴了跳躍色彩，配合上12.3英寸液晶儀表盤(pán)+12.1英寸液晶中控屏，視覺(jué)上把座艙內(nèi)的科技感直線拉滿，很迎合當(dāng)下的潮流。

考慮到中國(guó)車市的智能化程度更高，全新一代福特Ranger搭載了福特 SYNC智行互聯(lián)系統(tǒng)，并且擁有微信車載版等豐富騰訊生態(tài)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制等功能。對(duì)了，其在智能硬件上還做到了滿配。比如說(shuō)標(biāo)配8155芯片，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，并且全車超過(guò)30個(gè)傳感器，提供同級(jí)最強(qiáng)L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。如此軟硬件實(shí)力，堪稱智能皮卡的天花板。

所有老炮都知道越野車核心三大件就是底盤(pán)、四驅(qū)系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)，而這些都是全新一代福特Ranger的拿手強(qiáng)項(xiàng)。

其底盤(pán)為前雙叉臂懸掛、后多連桿+瓦特連桿懸掛結(jié)構(gòu)，它的優(yōu)勢(shì)是兼具高速行車的穩(wěn)定性與操控性，并在復(fù)雜地形比前后獨(dú)立懸架的SUV有更強(qiáng)的承載能力與通過(guò)性優(yōu)勢(shì)。而在此底盤(pán)基礎(chǔ)上，全新一代福特Ranger還擁有智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)EMOD，支持7種駕駛模式，再加上前后橋機(jī)械式差速鎖、涉水探測(cè)、透明底盤(pán)、越野蠕行模式、越野轉(zhuǎn)彎輔助、TMS全地形管理系統(tǒng)等一大堆針對(duì)越野場(chǎng)景的功能配置，可謂“越野十八般武藝樣樣精通”。

與此同時(shí)，得益于30度的接近角、26度的離去角、23度的通過(guò)角，以及238毫米的最小離地間隙，這些都為全新一代福特Ranger的通過(guò)性打下了基礎(chǔ)，也意味著開(kāi)著它沖坡或涉水等更加心里有底。

動(dòng)力上，2.3L EcoBoost 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率已經(jīng)達(dá)到了190千瓦，峰值扭矩為450?！っ?，數(shù)據(jù)可以用恐怖來(lái)形容了。如果你覺(jué)得不過(guò)癮，還可以選擇全新2.3T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，它的峰值扭矩達(dá)到了470?！っ?，關(guān)鍵是相比汽油機(jī)，柴油機(jī)的低扭非常強(qiáng)大，越野表現(xiàn)更出色。多說(shuō)一句，與兩套動(dòng)力相匹配的都是ZF 8AT變速箱，能夠在動(dòng)力和油耗之間取得平衡。

還有一點(diǎn)要給福特的工程師加雞腿，那就是全新一代福特Ranger采用了獨(dú)特后斗設(shè)計(jì)，36個(gè)錨點(diǎn)能夠兼容各式各樣的前裝/后裝改裝件，滿足用戶的多場(chǎng)景需求，再加上方便側(cè)面拿取物品的后斗側(cè)踏板堅(jiān)固可靠，說(shuō)其為戶外旅行量身打造的并不為過(guò)。

安全方面，無(wú)論是關(guān)鍵部位采用的1580Mpa高強(qiáng)度硼鋼、車頂可承受 9.4 噸壓力，還是搭載多種智能駕駛輔助功能，亦或是其獲得的NCAP 皮卡車型最高主被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，都在告訴我們?nèi)乱淮Ｌ豏anger的安全做到了滴水不漏。

成為頂級(jí)戶外越野生活方式的引領(lǐng)者

現(xiàn)在的越野和戶外運(yùn)動(dòng)，早就脫離了前期單純的產(chǎn)品屬性，越來(lái)越衍變成一種社交方式。這就要求主機(jī)廠順應(yīng)這一時(shí)代潮流，既要做到產(chǎn)品力足夠強(qiáng)，又要想辦法和大家“打成一片”。

本次成都車展發(fā)布的全新渠道品牌Ford Beyond福特縱橫，便是江鈴福特科技認(rèn)真思考后的結(jié)果，其將在未來(lái)扮演這樣的關(guān)鍵角色。

Ford Beyond福特縱橫的三大核心支柱分別是頂級(jí)的專業(yè)產(chǎn)品和體驗(yàn)、個(gè)性改裝方案以及全球社群體驗(yàn)。關(guān)于產(chǎn)品和體驗(yàn)部分，上文已經(jīng)做了詳細(xì)介紹，但全新一代福特Ranger只是一道“開(kāi)胃菜”，隨著F-150猛禽和Ford Bronco加入硬核越野產(chǎn)品矩陣，將共同為用戶帶來(lái)全鏈路沉浸式的戶外越野用車體驗(yàn)。

接下來(lái)看個(gè)性改裝方案，F(xiàn)ord Beyond 福特縱橫將提供超過(guò)200項(xiàng)改裝件。注意，和用戶自行改裝或者去第三方改裝所不同的是，所有售前官方改裝件均經(jīng)過(guò)備案，合法合規(guī)且享受原廠質(zhì)保，讓用戶真正無(wú)憂地暢游各種戶外場(chǎng)景。

而在全球社群體驗(yàn)方面，F(xiàn)ord Beyond福特縱橫全球社群是集內(nèi)容分享、交流、共創(chuàng)于一體的全球車主社群平臺(tái)，你可以將它理解成官方搭建了一個(gè)有意思的社區(qū)，興趣愛(ài)好相投的全球車友們?cè)谶@里有無(wú)限的交流機(jī)會(huì)，諸如日常用車的感受、心得，一些越野和戶外的有趣故事，都可以在這個(gè)社區(qū)里互相探討。

好比越野人士必備的路書(shū)，F(xiàn)ord Beyond福特縱橫就考慮到位了，其專門(mén)打造了24條官方推薦的體驗(yàn)路線，并在全國(guó)范圍內(nèi)每年開(kāi)展超過(guò)2400場(chǎng)專業(yè)的體驗(yàn)活動(dòng)，真正與用戶玩兒在一起。

就像江鈴福特科技總裁劉繼升在成都車展發(fā)布會(huì)后接受媒體采訪時(shí)提到的那樣，“Ford Beyond福特縱橫希望能夠與用戶共創(chuàng)圍繞汽車產(chǎn)品的生活方式，推動(dòng)汽車行業(yè)從‘產(chǎn)品思維’到‘用戶思維’的深層進(jìn)階，升維用戶體驗(yàn)。”劉繼升坦言，“真正的用戶運(yùn)營(yíng)是讓用戶在體驗(yàn)中留下深刻印象，而這些深刻印象源自于我們帶用戶去體驗(yàn)過(guò)去未曾經(jīng)歷的事情?！?/span>

江鈴福特科技總裁劉繼升

【結(jié)語(yǔ)】全新一代福特Ranger的到來(lái)，正好趕上了“越野新生活”的爆發(fā)前夜，這個(gè)卡位不可謂不精準(zhǔn)。更關(guān)鍵的是，全新一代福特Ranger在產(chǎn)品力過(guò)硬的情況下，給出了入門(mén)款廠商指導(dǎo)價(jià)不超過(guò)16萬(wàn)元這樣的誠(chéng)意，這體現(xiàn)了其志在扮演“越野新生活”的“普及者”?；贔ord Beyond福特縱橫的全方位賦能，或許全新一代福特Ranger能當(dāng)好這個(gè)角色。