上海車展前瞻 | 奧迪Q2L e-tron領銜，這幾款全球首發(fā)車型都很吸睛
“
在即將到來的4月16日，2019上海國際車展就正式開幕。作為國內最權威、國際上最具影響力的車展之一，很多車企都希望能在這個大舞臺展露拳腳，再加上今年國內車市兩極分化分化逐漸嚴重以及越來越冷，車企們推新的速度更加迫切。
據(jù)不完全統(tǒng)計，今年參展的重磅新車多達兩百多款，今天，轱轆哥先給大家預熱一下將要全球首發(fā)的新車。
東風日產(chǎn)全新軒逸
上市時間：有望6月份
轱轆哥小評
喜歡天籟的顏值，但預算不夠該怎么辦？耐心等待全新軒逸吧。
全新軒逸采用了家族的Vmotion 2.0概念車設計語言，初看上去有種全新天籟的既視感，運動、犀利、時尚都是其外觀的形容詞。
另外，全新軒逸還針對國人的喜好在現(xiàn)款軒逸的基礎上加長了12mm軸距，達到2712mm，乘坐空間更寬敞，而在動力上，新車與現(xiàn)款車型保持一致，搭載1.6L發(fā)動機，但是東風日產(chǎn)對發(fā)動機的ECU進行了升級，符合國六排放標準，若它上市后的售價能與現(xiàn)款車型保持一致，今年繼續(xù)成為年銷量冠軍應該不難。
東風悅達起亞新一代K3
上市時間：今年6月份
（配圖為海外版Forte）
轱轆哥小評
十多萬元的家轎，除了全新軒逸，還有東風悅達起亞K3，這款車將要進行全新?lián)Q代，并于車展亮相，隨后將在6月上市
新車的車身設計將與海外版Forte基本相同，尤其是側面。不過它的前臉會針對國人愛好進行重新設計，全新的多邊形大燈組采用了更加犀利的造型，并且前格柵和前包圍也有著明顯的改變。同時，新車的主尾燈和后包圍也有所調整，使其看上去更加運動。
至于內飾，新車也大量采用了海外版車型的設計元素，并在此基礎上對中控臺布局進行了優(yōu)化，用電子手剎替代了美版車型的傳統(tǒng)機械式手剎，從而得到更可觀的儲物空間。而在動力方面，新車會提供現(xiàn)有的1.4T發(fā)動機，以及推出一款全新1.5L發(fā)動機，并有PHEV插電混動版本，能夠滿足不同消費者的購車需求。
領克03 PERFORMANCE
上市時間：今年第四季度
轱轆哥小評
通過早前一系列廣告的轟炸，相信大家對領克03性能有一定的了解，它可以說是國內目前最快的國產(chǎn)車。
這款車將衍生出兩款車型，分別為PERFORMANCE和HALO，其中，前者為常規(guī)銷售版本，后者是限量銷售。這兩個版本車型最大的看點是動力性能，它們雖然都搭載2.0T發(fā)動機，但是調教功率不同，PERFORMANCE版車型最大功率為254馬力，HALO版車型最大功率輸出為355馬力，百公里加速時間為5.3秒。想要一睹國產(chǎn)“性能車”的風采，記得去展會。
寶馬全新一代3系加長版
上市時間：有望7月份
轱轆哥小評
寶馬的靈魂——3系要進行全新?lián)Q代了，新車將于今年4月上海車展首次亮相。其M運動套件版本車型將會沿用海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格，并且車身C柱的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長軸距版車型專屬的“小尾巴”造型，整體顏值比國內現(xiàn)款3系提升不少。而在內飾方面，預計新車也與海外版車型基本相同。
另外，新車的車身尺寸相比國內現(xiàn)款車型也有了全面提升，長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。不過在動力上，目前的信息不多，官方僅向工信部申報了搭載低功率版B48B20B型2.0T發(fā)動機的全新325Li車型，其最大功率與現(xiàn)款320i/Li相同，為184馬力，但尾標更改為325。此外，新車還提供四驅版本。
長安CS75 PLUS
上市時間：有望年底
轱轆哥小評
CS75 PLUS是長安CS75的換代車型，新車的外觀發(fā)生了很大的變化，其采用最新的家族蝶翼式設計語言，貫穿式的LED日行燈與兩側銳利的大燈相連接，加上X形的進氣格柵，看上去較為犀利。
另外，尾部不規(guī)則形狀的LED尾燈組也是CS75 PLUS的亮點所在，其營造出的科技感和時尚感非常突出，并且新車的造型還提供豪華和運動兩種風格供選擇。需要一提的是，長安還是一個有軍工背景的車企，產(chǎn)品品質有保證，若你打算入手一款自主品牌SUV，CS75 PLUS是值得考慮的。
保時捷Cayenne Coupe
上市時間：預計明年
轱轆哥小評
在個性化時代下，保時捷也玩起了溜背設計，推出首款轎跑車型——Cayenne Coupe。
這款車的前臉造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，變化最大的地方是側面和尾部，車頂弧線由B柱開始向下往車尾延伸，顯得動感十足。不過在內飾和動力方面，新車與現(xiàn)款卡宴一樣，有3.0T V6發(fā)動機和4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機供選擇。而新車上市后，將于奔馳GLC、寶馬X6等車型展開競爭。
奧迪全新Q2L e-tron
上市時間：今年第二季度
（配圖為海外燃油版車型）
轱轆哥小評
最后再來看來自于奧迪的新能源車型。Q2L e-tron是一款純電動車，是Q2L的衍生版本。不過新車的外觀與燃油版車型有所區(qū)分，中網(wǎng)采用縱橫交叉式的設計，并且保險杠下方兩側的造型也與汽油版不同。同時，新車的輪轂造型和排氣管也經(jīng)過了重新設計。
而在大家最關心的動力上，目前官方暫未公布太多信息，有外媒推測，新車的續(xù)航里程或將達到500公里，并推出插電式混合動力版本。若它的續(xù)航里程真如外媒所說，并且售價合理，那么Q2L e-tron很有希望率先搶占豪華小型SUV純電動市場。
從目前已有的信息來看，今年在上海車展首發(fā)的新車是燃油車與新能源車各占一半，并且隨著購車人群愈發(fā)年輕化，十幾萬的普通家用車以及幾十萬的豪華車的造型設計也更有運動氣息。而關于更多上海車展的信息，請持續(xù)關注轱轆哥的報道。