眾所周知，隨著消費(fèi)升級(jí)和品牌向上，頂著“中國高端品牌”頭銜的汽車品牌是越來越多，可真正出頭的卻是屈指可數(shù)。

而作為國產(chǎn)高端的先行者之一，誕生7年的領(lǐng)克還是能讓大家看到無限的可能，目前它的累計(jì)銷量已超90萬輛，按照目前的節(jié)奏，它很快就要成為首個(gè)達(dá)成百萬銷量的中國高端品牌。

在這個(gè)里程碑即將到來之際，領(lǐng)克推出了全新SUV車型——領(lǐng)克08，吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理林杰表示，在新能源時(shí)代，領(lǐng)克08就是全新主張的代表作，展現(xiàn)出對(duì)“智能豪華”的全新表達(dá)。

吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理林杰

單從價(jià)格來看，領(lǐng)克08“表達(dá)”得確實(shí)有誠意，5款配置版本，指導(dǎo)價(jià)20.88-28.8萬，外加官方限時(shí)9000元的福利（10月31日前下訂），優(yōu)惠后售價(jià)為19.98-27.9萬。相比于此前21.8-28.8萬的預(yù)售，門檻還是降低了不少。

當(dāng)然，全新“智能豪華”才是領(lǐng)克08想要表達(dá)的重點(diǎn)，那么大家該如何去理解呢，我們覺得不妨從以下幾個(gè)維度去解讀。

全新CMA Evo架構(gòu)

先跟大家分享一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，目前領(lǐng)克品牌中，領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03和領(lǐng)克05均是基于CMA架構(gòu)打造，領(lǐng)克06采用BMA架構(gòu)，而領(lǐng)克09生于沃爾沃SPA平臺(tái)。

而領(lǐng)克08是首款基于CMA Evo架構(gòu)打造的車型，該平臺(tái)可以看作是CMA的升級(jí)，核心信息是它是專為新能源車型打造，會(huì)兼容更多的智能化和電動(dòng)化。了解這個(gè)基礎(chǔ)，咱們?cè)賮砜淳唧w的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

EM-P超級(jí)增程電動(dòng)系統(tǒng)

領(lǐng)克08搭載的“EM-P超級(jí)增程電動(dòng)系統(tǒng)”算是一大賣點(diǎn)，不過需要先區(qū)分的是，雖然命名帶有“增程”，但它的工作原理并非是“發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電，驅(qū)動(dòng)交給電機(jī)”的增程形式。

大家可以簡單理解，它在PHEV的技術(shù)基礎(chǔ)上，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的增程系統(tǒng)。從結(jié)果來看，領(lǐng)克08共有兩套動(dòng)力選擇，共同點(diǎn)在于都是采用1.5T混動(dòng)引擎+3DHT Evo 電驅(qū)變速器，而區(qū)別在于電機(jī)的數(shù)量。

其中兩驅(qū)版長續(xù)航版車型，采用1.5T+P1+P3的雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率280kW，系統(tǒng)綜合扭矩615?！っ?，饋電油耗為5.5L/100km。

而四驅(qū)性能版車型屬于官方宣傳的重點(diǎn)，采用1.5T+P1+P3+P4的三電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率436kW，系統(tǒng)綜合扭矩905牛·米，零百加速為4.6s，饋電油耗6L/100km。

從資料來看，這是一套以電為主的混動(dòng)系統(tǒng)，以四驅(qū)版為例，其中P1電機(jī)以發(fā)電為主，在急加速需求時(shí)也參與補(bǔ)扭，而P3、P4為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。此外，官方宣稱在88km/h以下可以當(dāng)純電車開。

續(xù)航方面，領(lǐng)克08提供三種純電續(xù)航，里程分別120km、220km和245km，全系支持3.3kW外放電功能。其中245km版本，在滿油滿電的狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1400km。

魅族Flyme Auto系統(tǒng)

擱在以往，車機(jī)一直不算是領(lǐng)克的強(qiáng)項(xiàng)，不過在領(lǐng)克08上卻要有所顛覆了，領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍曾坦言，此前領(lǐng)克的用戶對(duì)車機(jī)確實(shí)產(chǎn)生過不滿，但隨著Flyme Auto以及LYNK OS N的到來，領(lǐng)克在車機(jī)層面打了一場(chǎng)翻身仗。

領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍

其中LYNK OS N已經(jīng)在領(lǐng)克09上實(shí)踐，而最新的Flyme Auto則首搭在領(lǐng)克08身上，這也是吉利收購魅族之后，在車機(jī)領(lǐng)域的首款作品。星紀(jì)魅族董事長兼CEO沈子瑜表示，F(xiàn)lyme Auto 是手機(jī)企業(yè)對(duì)以往車企主導(dǎo)車機(jī)系統(tǒng)的一次“降維打擊”。

而為了更好適配整個(gè)座艙智能，領(lǐng)克08還首次搭載自研車規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片——龍鷹一號(hào)。 從介紹來看，領(lǐng)克08的車機(jī)系統(tǒng)將會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)得「如旗艦手機(jī)般」絲滑，并支持個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格、手勢(shì)交互、如然空調(diào)、智能語音助手、Smart Bar設(shè)計(jì)等。

此外，該系統(tǒng)還開發(fā)了無感連接、無界桌面、硬件共享、跨端可見即可說等功能。同時(shí)還提供手機(jī)車機(jī)互聯(lián)解決方案——Flyme Link，讓手機(jī)與車機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全面共享。當(dāng)然，文字信息并不能檢驗(yàn)成效，我們也期待后續(xù)能實(shí)車體驗(yàn)被寄予厚望的Flyme Auto。

配置豪華

除了動(dòng)力和車機(jī)兩大層面帶來的技術(shù)亮點(diǎn)，領(lǐng)克08在配置上也沒有辜負(fù)大家期待，15.4英寸中控娛樂屏、12.3英寸智能儀表盤、L2級(jí)智能駕駛輔助、UWB數(shù)字鑰匙、哈曼卡頓音響（8個(gè)）、50W無線風(fēng)冷快充、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等均是全系標(biāo)配。

而除了丐版，領(lǐng)克08還配備了副駕腿托和后排座椅按摩功能。此外，92英寸AR-UHD抬頭顯示擁有2K清晰度，可通過與TOF攝像頭的眼球追蹤聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)畫面高度，擁有10米成像距離。在頂配版本上還配備哈曼卡頓23個(gè)揚(yáng)聲器和1600瓦超大功率的豪華音響。

設(shè)計(jì)個(gè)性

設(shè)計(jì)個(gè)性一直是領(lǐng)克的標(biāo)簽，而領(lǐng)克08則繼續(xù)將個(gè)性發(fā)揚(yáng)光大，包括隱藏式門把手、無框車門和無框后視鏡。此外，新車兩側(cè)的LED日間行車燈帶在車輛充電狀態(tài)下，還能夠展示帶有呼吸感的光效，并在用戶靠近車輛時(shí)，閃動(dòng)迎賓。

在前車門處，領(lǐng)克08還設(shè)置了一塊顯示屏，該屏幕可實(shí)現(xiàn)外部交互屏、激光雷達(dá)以及外部迎賓燈等多項(xiàng)功能。順帶一提的是，領(lǐng)克08的長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。

寫在最后

全新的平臺(tái)架構(gòu)、兼顧性能和油耗的超級(jí)增程電動(dòng)、聯(lián)合魅族打造的車機(jī)系統(tǒng)、還有豪華的配置和個(gè)性的設(shè)計(jì)，這就是領(lǐng)克08對(duì)“智能豪華”的全新表達(dá)。

而作為消費(fèi)者，更驚喜的地方或在于，它在面面俱到和積極創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，還能給到價(jià)格上的“誠意”。而在如今不斷內(nèi)卷的時(shí)代下，這樣的智能豪華SUV，你認(rèn)為TA會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)同嗎？