對于一個主打年輕市場的品牌，保持新鮮感其實是非常重要的，就領克品牌來說，可以看到包括旗下領克01、領克03和領克09都在瘋狂背刺老車主，但對品牌的銷量卻沒有質的提升，除了競爭更激烈，還有就是大家需要點新的東西來刺激一下這個品牌，所以領克帶來了領克08。

領克08是CMA Evo全新一代架構下的首款戰(zhàn)略車型，當然也是首款采用全新外觀設計風格的車型，全系搭載EM-P插電混動系統，我們也可以看出未來領克的一個發(fā)展路線。當然新車還有亮點，那就是采用最新的魅族車機系統，搭載車規(guī)級7nm國產芯片，還要顛覆大家對領克車機系統的認知。

新車在前不久也正式上市，共推出了5款配置，售價為20.88-28.8萬元。其實配置等級就分了3個，Pro、Halo和時間限量版，據了解時間限量版已經沒了，也就是大家可選擇的就是入門版的Pro和另外三款Halo，3款Halo的主要區(qū)域是電池容量和電機數量和功率，我比較推薦大家選擇120km長續(xù)航Halo版，上市期間優(yōu)惠后20.68萬元，還可以免費選裝價值10000的23揚聲器哈曼卡頓音響，這個價格還是非常不錯的。

領克08采用了領克家族最新的設計，整體遵循此前概念車的設計，相比較家族其它的產品，展現出了別樣的風格。分體式的大燈依舊延續(xù)，但是造型有了變化，此前隆起的設計現在增加扁平，貼合引擎蓋，看上去更有科技感，大燈則隱藏在了下方。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm，定位為中型SUV。

內飾的部分也和我們熟悉的領克有很大不同，整體設計更加簡潔，多層次和多種色彩的搭配看上去比較清新淡雅。15.4英寸中控屏搭載Flyme Auto魅族車機系統，并且還內置了兩顆芯擎科技7納米車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”，這兩顆芯片的上市，打破了高性能車規(guī)級芯片被國外廠商壟斷的局面。支持包括APA輔助泊車、RPA遠程泊車等全場景泊車在內的L0-L2的輔助駕駛功能。

領克08 EM-P搭載全新的插電式混合動力系統，由1.5T四缸電混專用發(fā)動機和電機組成。CLTC純電續(xù)航里程根據電池和電機的不同有120km、245km和225km三種，其中大電池前驅的車型綜合續(xù)航里程達到1400公里。

總結：

整體來說，領克08的綜合實力還是非常不錯的，全新的外觀給人很不錯的新鮮感，魅族車機的體驗也是非常出色，并且整車也是偏向舒適性的調校，所以似乎除了名字叫領克，整車似乎有點不太領克了。

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