合資品牌中型燃油車，是否會(huì)徹底認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，拋棄幻想？

9月6日晚，備受矚目的比亞迪海洋網(wǎng)中型插混轎車——海豹DM-i，正式公布售價(jià)。新車共分為6個(gè)不同配置，售價(jià)在16.68-23.68萬元之間。其中，3款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)插混車型，售價(jià)在16.68-18.68萬元之間，3款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)插混車型，售價(jià)則在19.68-23.68萬元之間。

客戶于10月31日前下訂并于12月31日前在銷售系統(tǒng)內(nèi)完成訂單，還可享受到2年0息、5000元置換補(bǔ)貼、6年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)、2年內(nèi)免費(fèi)上門安裝充電樁、2年每月5G娛樂流量、終身三電質(zhì)保、整車6年15萬公里質(zhì)保等一系列金融、置換、質(zhì)保以及服務(wù)權(quán)益。

在上市之前，踢車幫已經(jīng)體驗(yàn)了海豹DM-i的產(chǎn)品，并做出了詳細(xì)的分享，感興趣的伙伴不妨點(diǎn)擊傳送門，了解產(chǎn)品本身的表現(xiàn)（《迅車志》瞄準(zhǔn)中型轎車市場(chǎng)，海豹DM-i要以什么角度切入？）。

海豹DM-i除了頂配車型純電續(xù)航達(dá)到200km外，其他車型的純電續(xù)航均為121km。驅(qū)逐艦05的頂配車型，采用相同動(dòng)力總成的情況下，售價(jià)只比海豹DM-i的入門車型便宜了1.8萬，可見海豹DM-i的定價(jià)，在比亞迪海洋網(wǎng)體系內(nèi)部，都頗具實(shí)力。

此次上市也意味著最終配置細(xì)節(jié)的公布，令人驚喜的是，即使是最入門的海豹DM-i車型，配置方面依然有著不俗表現(xiàn)。

全系標(biāo)配的功能，包括前后排座椅側(cè)氣囊、貫穿式側(cè)氣簾、主駕膝部氣囊、主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)、前排無鑰匙進(jìn)入、全車車窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)大燈、車輛5G通訊&App遠(yuǎn)程控制、四音區(qū)語音控制、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等一系列安全配置和常用功能。

除了最低配車型，海豹DM-i其他所有車型還配備有360°影像、全景天窗、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控Pad屏（入門車型為8英寸+12英寸）。

售價(jià)18.68萬元的1.5L 121KM尊貴型，以及1.5T全系車型，均配備L2級(jí)駕駛輔助功能、前排座椅加熱通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、感應(yīng)后備箱、手機(jī)無線充電等一系列功能。對(duì)動(dòng)力要求相對(duì)不高的伙伴而言，這款配置齊全的1.5L頂配，是具有高性價(jià)比的選項(xiàng)之一。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力升級(jí)外，全系還標(biāo)配了帶主動(dòng)降噪功能的12揚(yáng)聲器丹拿音響。頂配車型還配備了可調(diào)阻尼懸架以及后排座椅通風(fēng)功能。對(duì)動(dòng)力要求較高的伙伴，1.5T的入門車型不需要通過削減配置來換取動(dòng)力水平的提升，也是非常值得考慮和推薦的。

毫不夸張地說，海豹DM-i的定價(jià)策略，給用戶帶來的震撼絲毫不亞于比亞迪秦PLUS冠軍版當(dāng)年喊出“998”價(jià)格時(shí)的沖擊。

15-20萬的主銷區(qū)間，過去是合資品牌中型車互相打價(jià)格戰(zhàn)的攻防區(qū)間，合資品牌可以借助低功率低配車型，或者終端讓價(jià)，去贏得本就屬于合資品牌的基盤用戶。但如今，海豹DM-i的入局，完美實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)燃油車的“油電平價(jià)”替代以及“配置溢出”體驗(yàn)，意味著基盤用戶的忠誠(chéng)度，將受到極大的挑戰(zhàn)。

在這一市場(chǎng)內(nèi)，也有新能源平替方案的先行者，例如深藍(lán)SL03和零跑C01各自的增程版，已經(jīng)在市場(chǎng)中進(jìn)行了一輪探索，并取得了相對(duì)不錯(cuò)的表現(xiàn)。而海豹DM-i這位重量級(jí)選手的加盟，意味著中國(guó)市場(chǎng)B級(jí)轎車新舊動(dòng)能的切換，將駛上快車道。

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)