華為雖然不造車，只是幫車企造好車。通過與車企合作的華為智選模式下，有著和賽力斯共同打造的AITO問界品牌和與長安汽車和寧德時代合資的阿維塔品牌。而在最近，根據(jù)華為的智能汽車方案負責人-余承東微博宣布的消息，華為智選車首款純電轎跑（LUXEED）智界S7將于第四季度與大家見面。作為華為智選旗下首款轎車，不僅將首發(fā)最新的Harmony鴻蒙OS 4智能座艙系統(tǒng)，還搭載華為自家的驅(qū)動電機。華為含量極高，真是享受如同華為“親兒子”般的待遇。雖然智界S7已經(jīng)在工信部公布的外觀和基本參數(shù)，但是最近卻又有無偽裝實車路試照片首次曝光，就帶大家一探究竟！

從前臉來看，新車將采用非常大膽前衛(wèi)的的設計語言。貫穿式的日間行車燈與封閉式的進氣格柵都非常具有新能源的風范，前擋風玻璃上瞭望式的激光雷達彰顯了其具有高階輔助駕駛的能力。而兩側(cè)的前大燈造型非常犀利，大燈下還采用了類似保時捷Taycan和比亞迪海豹的鏤空導流槽設計，顯得非常有辨識度；前包圍處則采用了梯形進氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構進行裝飾，突顯出車頭的層次感。

側(cè)面上新車采用了雙色車身，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。同時隱藏式門把手和五輻式鋁合金輪轂造型，都非常時尚。尾部上也采用了時下流行的貫穿式尾燈，后備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾。下包圍也應用大面積的黑色飾板與鍍鉻裝飾條與車頭相對應。車身尺寸上更具申報信息顯示新車的長/寬/高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。輪胎方面提供有245/50 R19、245/45 R20以及255/40 R21三種規(guī)格可選，同時能夠選裝空氣懸架。

而在首次曝光的內(nèi)飾上，智界S7使用非常新穎的階梯式設計。懸浮式的儀表盤放在離駕駛員傳統(tǒng)抬頭顯示的位置，而在中控屏上也有類似蔚來的圓形顯示屏。小編推測是鴻蒙OS 4.0智能座艙也把智能語音助手“小藝”像蔚來的NOMI一樣可視化了。其它方面上就是新能源車型一貫的簡潔風格，幾乎沒有多余的曲線設計。同時雙無線充電面板和隱藏式空調(diào)出風口都沒有缺席。

后排上，根據(jù)消息透露后排出風口下將配備兩個最高65w快充的USB-c手機充電口，后排充電體驗大大提升。而且值得注意的是在副駕側(cè)面上的調(diào)節(jié)按鍵，讓后排乘客和主駕可以方便調(diào)節(jié)副駕位置，給后排乘客留下更大的空間。

動力方面，將提供有后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，單電機后驅(qū)版搭載的是最大功率215kW的電動機，四驅(qū)版則增加了一臺150kW的前置電機，均由華為提供，而電池組方面則有來自江蘇時代的三元鋰和磷酸鐵鋰版本可選。

寫在最后

智界S7由華為與奇瑞聯(lián)手打造，也基于與星途星紀元ES相同的E0X平臺打造。在搭載華為的鴻蒙座艙和高階輔助駕駛技術下，最終的售價應該會來到25萬左右。正好與剛剛上市的新款特斯拉Model 3正面對決，大家認為智界S7定價25萬的價格能不能憑借華為的技術和更高配置卷贏特斯拉？歡迎在評論區(qū)留言，我們下期再見。