小施工、小拆除、小平場(chǎng)、小挖占及小運(yùn)轉(zhuǎn)等施工場(chǎng)景，往往場(chǎng)地較小，大型的運(yùn)輸車(chē)輛難以“難施拳腳”，也催生了更小更靈活的運(yùn)輸方式。江淮1卡結(jié)合日常建筑施工場(chǎng)景的痛難點(diǎn)，推出了“地庫(kù)1號(hào)”工程車(chē)，值得一看！

狹窄場(chǎng)所施工，出入更自由

無(wú)論是清運(yùn)還是拉貨，都不得不“能下地庫(kù)”“能過(guò)窄橋”。出入街頭巷尾、進(jìn)小區(qū)、下地庫(kù)，對(duì)車(chē)輛的限制很多。江淮1卡工程車(chē)“地庫(kù)1號(hào)”為小黃牌車(chē)型，最短軸距僅為2850mm，相比傳統(tǒng)城市自卸車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑更小，在狹窄環(huán)境中轉(zhuǎn)彎挪車(chē)更靈活。

除了軸距有優(yōu)勢(shì)外，這款車(chē)的車(chē)身高度僅為2095mm，能通過(guò)絕大多數(shù)限高桿，輕松進(jìn)出各類(lèi)地庫(kù)，不受限高影響，從而節(jié)約更多施工時(shí)間。

除了2850mm軸距的車(chē)型，“地庫(kù)1號(hào)”還擁有3300軸距版。這款車(chē)匹配1900mm寬度V5單排駕駛室，空間更大、視野更開(kāi)闊，整車(chē)高度僅為2150mm，同樣可通過(guò)2.2米限高和進(jìn)入大部分地庫(kù)，滿(mǎn)足更靈活的裝卸需求。

輕車(chē)身拉重活，動(dòng)力更強(qiáng)勁

除了車(chē)身靈活，在城市復(fù)雜的路況中，“能跑”也很重要。畢竟，跑得快賺錢(qián)更多?！暗貛?kù)1號(hào)”提供兩種動(dòng)力選擇，可搭載全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī)或德威D25發(fā)動(dòng)機(jī)，都是行業(yè)里比較成熟的選擇。

其中，D25 Pro發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW(160Ps)，最大扭矩450N·m，匹配萬(wàn)里揚(yáng)小八擋/十擋變速箱，換擋沖擊小、傳動(dòng)效率高。和同類(lèi)型的車(chē)型相比，這款車(chē)起步更快，滿(mǎn)載更省力。

而且，“地庫(kù)1號(hào)”采用180車(chē)架平臺(tái)，6.5噸鑄造后橋可承受16500N·m扭矩?；蛟S這個(gè)數(shù)據(jù)一時(shí)難以看懂，換個(gè)說(shuō)法就是，別看我個(gè)頭不大，但超能拉。

小塊頭大能量，轉(zhuǎn)運(yùn)更高效

要成為響當(dāng)當(dāng)?shù)摹暗貛?kù)1號(hào)”，承載能力也同樣重要。江淮1卡工程車(chē)“地庫(kù)1號(hào)”采用1900mm加寬貨箱，整車(chē)11.995噸合規(guī)承載，拉貨多強(qiáng)承載更安全，還有3.6米至4.2米多種尺寸貨箱可選，容積最高達(dá)7方。

裝得多，更要卸得快。江淮1卡工程車(chē)“地庫(kù)1號(hào)”的3300軸距車(chē)型，搭載100雙頂/140工程頂液壓系統(tǒng)，舉升角度可達(dá)45°，快速裝卸成竹在胸。

在現(xiàn)代建設(shè)中，工程運(yùn)輸市場(chǎng)需要更多細(xì)分、專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛。面對(duì)走街串巷下地庫(kù)的運(yùn)輸場(chǎng)景，江淮1卡工程車(chē)“地庫(kù)1號(hào)”提供更加優(yōu)質(zhì)的解決方案，是“五小工程”車(chē)輛的第一選擇。