今年以來(lái)，不少的汽車品牌都在調(diào)整價(jià)格，優(yōu)惠力度堪稱空前，但是有的品牌說(shuō)好的不降價(jià)卻還是降價(jià)了，這不是自己打自己臉嗎？

最近理想汽車官方宣布發(fā)布限時(shí)1萬(wàn)元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策，只要是2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）新定購(gòu)理想L9、理想L8、理想L7任一車型，并且通過合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買車險(xiǎn)，就可以享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼1萬(wàn)元。降價(jià)理由很簡(jiǎn)單，就是為了慶祝L系列一周年累計(jì)交付突破25萬(wàn)輛，所以相比起其他品牌為了刺激市場(chǎng)提升銷量降個(gè)兩三萬(wàn)，四五萬(wàn)的概念不一樣，有一種撒福利的感覺，畢竟對(duì)于有意向的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是非常有吸引力的。

但要知道的是，此前理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想曾表示過理想汽車不降價(jià)，即便是各家降價(jià)最厲害的三月份，理想汽車也沒有推出降價(jià)或者補(bǔ)貼優(yōu)惠舉措，而是通過“保價(jià)”措施打消消費(fèi)者購(gòu)車顧慮。同時(shí)，在今年一季度業(yè)績(jī)會(huì)上，理想汽車管理層也重申“理想汽車不考慮降價(jià)”的觀點(diǎn)，態(tài)度可謂是相當(dāng)?shù)膱?jiān)決。

所以此次給出一萬(wàn)的補(bǔ)貼在大家看來(lái)就是變相降價(jià)，不過有很多朋友表示疑問，理想汽車已經(jīng)賣得這么好了，有必要降價(jià)嗎？

在目前國(guó)內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng)中，理想汽車確實(shí)是占據(jù)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位，大家可以去看一下這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量，幾乎每個(gè)月都是理想旗下的L7和L8兩款車型霸占著前兩名的位置，尤其是L7月銷量幾乎都保持在一萬(wàn)出頭的水平。

在剛剛過去的2023年第35周（8.21-8.27），理想汽車的周銷量達(dá)到了0.77萬(wàn)輛，在中國(guó)造車新勢(shì)力中也是穩(wěn)居銷量榜首。截至8月27日，理想汽車8月份的銷量達(dá)到了2.91萬(wàn)輛，表現(xiàn)如此強(qiáng)勢(shì)為何還要降價(jià)？

事實(shí)上，理想汽車也面臨著內(nèi)憂外患。“外患”是目前國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，理想面臨著越多越多強(qiáng)勁的對(duì)手，“內(nèi)憂”則是理想汽車的銷量已經(jīng)在呈現(xiàn)出放緩的趨勢(shì)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年5-7月，理想汽車銷量分別為2.83萬(wàn)輛、3.26萬(wàn)輛、3.41萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)24.5%、15.2%、4.7%。這一組數(shù)據(jù)相信大家也能看出一些名堂來(lái)，雖然銷量是呈現(xiàn)攀升的狀態(tài)，但是環(huán)比增速明顯緩慢了不少。如果按照8月份前面4周的銷量趨勢(shì)繼續(xù)發(fā)展，那理想汽車本月整月月銷量大概率也就是3.3萬(wàn)輛左右，相比起上個(gè)月可能會(huì)減少1000輛。

所以，現(xiàn)在我們就能解釋為何理想汽車會(huì)在這個(gè)時(shí)候給出一萬(wàn)的補(bǔ)貼政策了，如果沒有優(yōu)惠就無(wú)法刺激有意向的消費(fèi)者，理想汽車的月交付量環(huán)比增長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)停滯了。

寫在最后

時(shí)間進(jìn)入到下半年，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈了，對(duì)于理想汽車這種市場(chǎng)表現(xiàn)本就強(qiáng)勢(shì)的品牌偶爾給出一些優(yōu)惠出來(lái)是必然能夠提升銷量的，畢竟誰(shuí)都不會(huì)嫌賣得多對(duì)吧，而且還能刺激一下“友商”，說(shuō)不定大家都跟著打“價(jià)格戰(zhàn)”了呢，反正優(yōu)惠力度越大對(duì)于咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就是好事。

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