緊湊型轎車一直都是最受消費(fèi)者關(guān)注的一個(gè)細(xì)分市場，不僅銷量高、競爭大、可選車型也是最多的，所以這也成為了各品牌的“兵家必爭之地”。為了進(jìn)一步提升占有率，吉利正式推出了繽瑞COOL冠軍版（2024款）車型，新車售價(jià)為8.98萬元，不過根據(jù)官方政策優(yōu)惠后實(shí)際價(jià)格僅為8.18萬元，足足比2022款入門版車型的指導(dǎo)價(jià)便宜了1.8萬元，性價(jià)比非常出眾。那么，繽瑞COOL冠軍版相比老款有哪些變化，是不是更值呢？下面與圈哥一起來了解下。

設(shè)計(jì)有調(diào)整 軸距與老款一致

外觀設(shè)計(jì)上，繽瑞COOL冠軍版采用的是吉利最新家族式前臉造型，看起來簡潔時(shí)尚，沒有老款車型那么張揚(yáng)，更符合大多數(shù)人的審美喜好。進(jìn)氣中網(wǎng)從此前的漣漪式改為了直瀑式的能量律動(dòng)設(shè)計(jì)，完美的與兩側(cè)大燈組融為一體，從視覺上拉伸新車的車頭寬度，視覺效果更大氣。

作為年度改款車型，所以繽瑞COOL冠軍版在車身尺寸上并沒有調(diào)整，新車長寬高分別為4710/1795/1455毫米，軸距為2670毫米，無論是尺寸還是軸距都與老款車型保持一致，整體空間表現(xiàn)在緊湊級(jí)轎車中處于主流水平，滿足家用綽綽有余。另外，繽瑞COOL冠軍版還新增“炫影藍(lán)”配色，這也是老款所沒有的。

價(jià)格比老款低 配置略有調(diào)整

在很多人印象里緊湊型家轎已經(jīng)成為了競爭最激烈的細(xì)分市場，不僅車型數(shù)量多，自主與合資品牌相互爭奪用戶也把價(jià)格打了下來，10萬元左右的預(yù)算基本都能買到一輛中高配轎車。而為了進(jìn)一步拓展市場，吉利直接把繽瑞COOL冠軍版的售價(jià)定在8.98萬元，不過這還沒完，再加上官方2000元訂金抵10000元車款的政策，實(shí)際繽瑞COOL冠軍版裸車價(jià)也就8.18萬元，比2022款繽瑞COOL入門版車型的指導(dǎo)價(jià)足足便宜了1.8萬元，性價(jià)比非常高。

當(dāng)然有得也有失，雖然繽瑞COOL冠軍版價(jià)格被“打”了下來，但配置相比老款入門車型還是略有縮減的。不過好在實(shí)用、科技配置沒怎么減少，完全能夠滿足大部分人的用車需求。從表格中我們可以發(fā)現(xiàn)，繽瑞COOL冠軍版相比老款車型入門版少了360度全景影像、全車窗一鍵升降、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、多指飛屏操控、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等，這幾個(gè)不太影響使用體驗(yàn)的配置。

說實(shí)話少的這幾個(gè)配置便宜了1.8萬元還是很香的，圈哥也很推薦繽瑞COOL冠軍版車型，畢竟新老車型都是1.5T四缸的181馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于大多數(shù)人來說動(dòng)力完全夠用，這個(gè)價(jià)格購車也沒有壓力。

銷量不理想 降價(jià)搶市場

雖然吉利品牌在中高端市場SUV銷量喜人，但緊湊型轎車市場表現(xiàn)平平，像繽瑞COOL今年上半年累計(jì)銷量才剛剛突破1.1萬輛，甚至還沒有江淮思皓A5賣得好。而這其中的原因就是此前車型定價(jià)有些偏高，畢竟現(xiàn)在同級(jí)競品價(jià)格都在下調(diào)。

像長安逸達(dá)推出暢想版之后，配合官方優(yōu)惠僅需7.79萬元，而朗逸限時(shí)價(jià)也來到了7.99萬元起。還有秦PLUS冠軍版、帝豪L HiP等新能源家轎同樣都把入門價(jià)控制在了10萬元區(qū)間。大家都在打價(jià)格戰(zhàn)，繽瑞COOL不緊跟步伐注定被市場淘汰。而買家轎的大部分消費(fèi)者對(duì)價(jià)格很敏感，哪怕競品少幾千元就能決定購車意向，這也是為什么繽瑞COOL冠軍版下調(diào)價(jià)格的重要原因。說直白點(diǎn)，不降價(jià)，可能銷量依舊不會(huì)有太大的起色，搶奪市場才是首選。

在《車壹圈》看來，吉利剛推出的繽瑞COOL冠軍版整體產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的。在官方優(yōu)惠后，新車不僅比老款入門價(jià)便宜了1.8萬元，而且縮減幾個(gè)無關(guān)緊要的配置，并不會(huì)對(duì)用車造成什么影響，并且新車1.5T動(dòng)力、實(shí)用與科技配置依舊是全系標(biāo)配，能夠滿足絕大多數(shù)人的用車需求。如果近期想入手一款高性價(jià)比家轎，繽瑞COOL冠軍版可以重點(diǎn)關(guān)注下。