前兩天亞洲龍這定價(jià)一出，一波凱美瑞要涼，亞洲龍要火的言論在網(wǎng)絡(luò)上炸開(kāi)了鍋！難道一豐和廣豐難道非要鬧得不可開(kāi)交，難道南北豐田就不能和南北大眾那么和諧？我們消費(fèi)者又該怎么選呢？來(lái)，搬個(gè)板凳且聽(tīng)小白一一道來(lái)！

其實(shí)亞洲龍給大家營(yíng)造了一個(gè)假象，我們看到亞洲龍2.5L汽油版僅需20.88萬(wàn)和雙擎版的22.68萬(wàn)，這可比2.5汽油版凱美瑞21.98萬(wàn)和雙擎版23.98萬(wàn)低了將近一兩萬(wàn)?。?/p>

要知道亞洲龍產(chǎn)品定位高于凱美瑞，其宣傳導(dǎo)向一直向雷克薩斯靠攏！有些人甚至認(rèn)為它是來(lái)接替豐田旗艦皇冠的車型！

而且此次上市，一豐亞洲龍還沿用了雷克薩斯那套4年10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的策略，而廣豐凱美瑞卻只有贈(zèng)送首保普通政策，很顯然，初步對(duì)比來(lái)看，亞洲龍真的是超值耶！

但事實(shí)上亞洲龍的定價(jià)跟此前公布的預(yù)售價(jià)是完全一致的，只不過(guò)本次上市拉低乞丐版的價(jià)格罷了，而從以往的經(jīng)驗(yàn)判斷，乞丐版的亞洲龍是不會(huì)成為產(chǎn)品銷量主力。

原因一：利潤(rùn)最少；

原因二：更多的是象征意義，廠家基本不會(huì)給經(jīng)銷商配額！

而從定價(jià)策略來(lái)看，小白認(rèn)為亞洲龍最為走量是雙擎版23.98萬(wàn)和25.78萬(wàn)的中配車型，而這價(jià)格和當(dāng)初預(yù)售價(jià)是一模一樣的啊！

會(huì)，但只是部分市場(chǎng)，不過(guò)運(yùn)用得當(dāng)?shù)脑?，兩者是可以共贏的！

凱美瑞在去年年底和今年年初銷量起伏比較大，但在過(guò)去一年中汽油版基本有1萬(wàn)2千臺(tái)左右的銷量，2.5L和2.0L銷量將近一半一半，雙擎車型大概有個(gè)1千多臺(tái)！

從定價(jià)來(lái)看，亞洲龍準(zhǔn)備主銷中配的雙擎版車型，那么有人就會(huì)說(shuō)，那要侵蝕掉凱美瑞雙擎，頂天也就一半，幾百臺(tái)而已嘛！

但小白認(rèn)為，豐田雙擎在混動(dòng)領(lǐng)域有相當(dāng)大的魔力，因?yàn)閬喼摭堧p擎和凱美瑞汽油版價(jià)格相當(dāng)，那小白相信選擇亞洲龍雙擎并不會(huì)比凱美瑞汽油版少！

那么，月均銷量將近6千輛的2.5L汽油版凱美瑞就比較危險(xiǎn)了，當(dāng)然以亞洲龍這樣的定價(jià)，恐怕廣豐也不會(huì)白白忍讓，降價(jià)保量是肯定的！

特別是在亞洲龍還沒(méi)推出2.0L車型之前，2.0L汽油版的凱美瑞堅(jiān)挺的價(jià)格怕是挺不住了！但只要肯降價(jià)，以凱美瑞幾十年的口碑，在短時(shí)間內(nèi)，廣豐還是可以穩(wěn)住的！

凱美瑞內(nèi)飾

不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)期來(lái)看，如果亞洲龍前期銷量符合預(yù)期，那一豐還有加價(jià)的可能性就非常大了，畢竟豐田也不想看到自己人干自己人啊，加價(jià)的亞洲龍可以將殺傷力降到最低。

以23.98萬(wàn)車型亞洲龍雙擎為例，再選裝點(diǎn)配置，落地接近28萬(wàn)，足以拉開(kāi)和凱美瑞汽油版的差距！那亞洲龍就可名副其實(shí)成為定位高于凱美瑞的產(chǎn)品！

留住從ES流失的客戶，爭(zhēng)奪邁騰/君越等競(jìng)品市場(chǎng)份額

以亞洲龍宣傳策略來(lái)看，一豐肯定是有意向留住部分從雷克薩斯ES 200中流失的潛在客戶。

因?yàn)槔总囈恢贝嬖诠┎粦?yīng)求和訂車周期較長(zhǎng)的情況，此時(shí)在美知名度能和ES相媲美的亞洲龍，而且實(shí)車亮點(diǎn)也不少，只要再用一些手段，比如以上的4年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)策略和一些金融政策（降低首付等），相信它是有足夠的底氣留住一些從雷克薩斯流失的客戶！

另外，亞洲龍還得跟競(jìng)品去爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額！雖然新車整體市場(chǎng)并不太好，但在近年B級(jí)車出現(xiàn)回暖的情況，亞洲龍的主要競(jìng)品——像邁騰、君越都有不錯(cuò)的成績(jī)單。

深究來(lái)看，他們本來(lái)屬于B+級(jí)市場(chǎng)，現(xiàn)在價(jià)格跳水，僅需B級(jí)的價(jià)，有些，甚至還覆蓋到普通A級(jí)車市場(chǎng)，所以在競(jìng)爭(zhēng)慘烈的外部環(huán)境下，要保住份額，亞洲龍勢(shì)必要加入團(tuán)戰(zhàn)！

打響頭炮的亞洲龍非常重要

內(nèi)部環(huán)境方面，現(xiàn)款卡羅拉和榮放都已經(jīng)到了產(chǎn)品末期，而皇冠和霸道這些屬于象征性意義的車型，讓他們抗住對(duì)手攻擊波不太可能的！

事實(shí)上本田、大眾、日產(chǎn)、別克都逐漸上新產(chǎn)品，而今年屬于一汽豐田的產(chǎn)品大年，亞洲龍作為一汽豐田今年的首款換代車型，勢(shì)必要為接下來(lái)七八月份上市的全新卡羅拉、十一二月的全新榮放開(kāi)個(gè)好頭，畢竟這關(guān)系到未來(lái)五年的規(guī)劃！

亞洲龍進(jìn)來(lái)，皇冠會(huì)被停產(chǎn)嗎？

不會(huì)，甚至還有加價(jià)的可能！

小白認(rèn)為原因有幾個(gè)，第一，它是目前豐田象征；第二，它排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，第三，還賣得動(dòng)，而且有賺！所以干嘛要停掉呢！其原因有點(diǎn)像早前的銳志，沒(méi)有排放壓力，研發(fā)成本早已經(jīng)攤平了，不至于虧錢，賣出去就是賺到了！

只不過(guò)皇冠不會(huì)再換代了！據(jù)了解，在亞洲龍之后，皇冠的產(chǎn)量將十分有限，目前經(jīng)銷商全國(guó)都缺乏車源，到6月份產(chǎn)量也就800-1000臺(tái)，每個(gè)經(jīng)銷商的份額非常少！所以，加價(jià)的可能不??！畢竟皇冠還有不少有信仰的粉絲！

亞洲龍哪款值得買？

從上面分析，我們也知道，買中配車型也是最劃算的，特別是23.98萬(wàn)的雙擎版，除了4年10萬(wàn)公里基礎(chǔ)保養(yǎng)，還有動(dòng)力電池的8年20萬(wàn)公里保修。

它與尊貴版的區(qū)別在于，它僅是缺乏像全景天窗（23.98萬(wàn)款為電動(dòng)天窗），PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，BSM并線盲區(qū)監(jiān)控、側(cè)后方盲點(diǎn)監(jiān)控，還有測(cè)距雷達(dá)幾個(gè)高科技配置，但小白認(rèn)為這價(jià)差要1.8萬(wàn)，就不太具備性價(jià)比了！

最后，對(duì)觀望亞洲龍的朋友們說(shuō)兩句，亞洲龍是一汽豐田扔出的一個(gè)王炸，短期內(nèi)降價(jià)可能性不大，決定好趕緊入手吧！