真正的勇士，敢于直面慘淡的人生？真正的汽車，敢于在降價大環(huán)境中宣布漲價，是無知，還是實力，奔馳新款GLB到底憑什么在此之際，上市便官宣全系漲價？我們一起來看一下。

此次，梅賽德斯-奔馳新GLB在成都車展上上市，新車在外觀、內(nèi)飾、動力等多方面都進行了升級調(diào)整，當然，大家最熱議的還是其價格的變化，不降反升，相對老款車型來說，新車的價格有從0.31-1.21萬元等不同的升幅。這看似“叛逆”的一個方式，能否真的做到逆勢而為。

外觀方面，新車變化還是比較明顯的，整體采用了最新的家族設計。前臉部分，新車換裝為多橫幅式進氣格柵，兩側大燈細節(jié)也有變化，內(nèi)部結構為新的設計樣式，高配車型還帶了透鏡。再加上奔馳大標鑲嵌在中間，整體而言，氣場還是在的。再看車身側面，筆直的腰線，突出力量感，但整體設計稍顯傳統(tǒng)，并無新意。不過，新車有3種樣式的輪轂供選用戶選擇，也算比較用心。車輛尾部，為點陣式燈帶設計，中規(guī)中矩。

同時，新車還有夜色套件的配置，可在一些細節(jié)處提升質(zhì)感，我們可見的進氣格柵、行李架、外后視鏡、鍍鉻飾條均改為亮黑色涂裝，有一種低調(diào)的輕奢感在其中。

內(nèi)飾方面，有所升級。中控依舊是10.25英寸雙聯(lián)屏設計，車機為第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，用車更加便捷。最主要的是還提供高德定制導航，這一點是現(xiàn)在很多車型做不到的。另外，新車換裝了最新的運動型方向盤，也提升了新車的運動感。

動力部分，依舊是新車不太有競爭力的一個方面。新車搭載的1.3T發(fā)動機的版本，最大功率為120kW，峰值扭矩為270N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱；而搭載2.0T發(fā)動機版本的車型與老款沒什么變化，就不做過多贅述。

總的來說新款GLB的全系漲價是令人驚訝的，或許是為了后續(xù)降價幅度更大？總之，內(nèi)核的變化并不大，此舉漲價相信很多人都無法接受，奔馳的品牌價值并不足以支撐起產(chǎn)品力的羸弱，也不足以支撐其漲價的行為。當然，最終是否能被市場接受，還需要接下來其銷量數(shù)據(jù)來證明。