2023成都車展，跨國車企聲量黯淡，除了起亞。起亞EV6重磅上市，EV5開啟預售，雙車共同拉開起亞在中國市場的電動化大幕。

其中定位純電轎跑的EV6，售價區(qū)間28.28-41.98萬元，共推出了GT-Line兩驅版、GT-Line四驅版、高性能GT版三款車型。究竟姍姍來遲的起亞EV6，有何后發(fā)制人的產品優(yōu)勢？

高性能、長續(xù)航、高顏值，起亞EV6真有料

眾所周知，高顏值一直是韓系車的優(yōu)勢所在。而起亞EV6的外觀雖然不是很炸裂，但短前懸、長軸距的設計還是營造出優(yōu)雅的身姿，加上溜背造型、LED貫穿式尾燈組、雙尾翼設計，值得尖叫聲。注意，GT車型還有21英寸鋁合金鏡面輪轂以及熒光色制動卡鉗，性能范也是拉滿。

車內的主要看點則是雙12.3英寸曲面信息娛樂屏幕，內置Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)。盡量減少了物理按鍵，打造出簡約的風格。不過，為了突出運動感，EV6的內飾還是采用了GT專屬紋路、絨面革、方向盤熒光色縫線等細節(jié)，甚至還有GT駕駛模式按鈕。

如果一鍵開啟“GT模式”，電機、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、減震器等部件均會自動設置在最優(yōu)狀態(tài)，可以充分發(fā)揮出爆發(fā)式加速性能及暢快的操控性能。

并且EV6還搭載了起亞全新開發(fā)的主動式聲浪，加上英國之寶14揚聲器環(huán)繞聲音響，應該能增加一些駕駛激情。

動力和續(xù)航方面，搭載了雙電機的GT版本，系統(tǒng)綜合輸出功率高達430kW，綜合輸出扭矩高達740N·m，百公里加速僅3.5秒。從賬面數據來看，起亞EV6的性能表現相當不錯。而GT-Line 2WD版本車型CLTC綜合工況續(xù)航里程可達671km，在兼顧了強動力的前提下，這個續(xù)航表現還是不錯的。

此外，EV6還標配了可同時支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng)，且無需額外組件或適配器。其中，800V超高速快充僅需要14分鐘即可完成30%到80%充電效果，基本可以消除續(xù)航焦慮。同時，EV6還支持V2L車載對外供電功能，在戶外露營或者是參加后尾廂集市時挺有用的。

在已經上市的三個版本車型中，起亞EV6提供了兩驅版和四驅版車型，無論消費者想要長續(xù)航或者是高性能，應該很好選擇。不可否認的是，起亞EV6的綜合競爭力很強大，但起亞EV6的對手是特斯拉Model Y和蔚來ES6等車型，能否打贏還是未知數。

EV5正式預售，一臺很酷的純電SUV

或許是造型上更具亮點，或許是新車更有新鮮感，起亞EV5登場的時候明顯獲得了更多的驚呼聲。在2023成都車展，起亞EV5正式開啟預售，預售價為15.98-22.98萬元。

從車身尺寸來看，EV5的長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距達到2750mm，定位純電中型SUV。

起亞EV5采用了較為科幻的設計語言，車身線條較為平直，前后均是貫穿式大燈設計。而車內也不缺科技感，采用了雙12.3英寸超大屏和5英寸獨立空調屏，據悉車機系統(tǒng)將會進行本土化改進，支持OTA整車遠程升級。同時還將搭載高階駕駛輔助系統(tǒng)。

目前新車的續(xù)航信息已經曝光，據轱轆哥了解，EV5將會提供長達700公里的長續(xù)航版本車型，并且支持快充，27分鐘電量就能從30%充至80%。至于其它續(xù)航版本的信息和動力性能還處在保密階段。

寫在最后

可以看到，起亞進攻中國新能源汽車市場的決心愈發(fā)強烈。面對其它跨國車企和自主車企的新車攻勢，起亞終于拿出了隱藏已久的秘密武器。雙雄出擊，戰(zhàn)況要膠著了！

按照起亞最新產品規(guī)劃，以EV6上市、EV5實車亮相為起點，接下來每年推出至少一款基于電動車專用平臺開發(fā)的純電動汽車，到2027年將共計推出6款純電車型。（文/MANGO）