昨天，有網(wǎng)友在知乎爆料稱，蔚來汽車正在進行大規(guī)模裁員和銷量造假，消息一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)輿論熱議。

對此，蔚來汽車今天發(fā)布聲明稱：所謂“大幅裁員”及“銷量造假”純屬捏造。對于蔚來員工不端行為等表述純屬主觀臆斷，缺乏事實根據(jù)，蔚來將保留對其訴諸法律的權力。但值得注意的是，蔚來在聲明中同時表示，企業(yè)會根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略進行業(yè)務結構和相應的人員結構優(yōu)化。

網(wǎng)友爆料蔚來三大內(nèi)幕

3月21日，一昵稱為“紙孩子”的用戶在知乎表示，自己是已在蔚來工作了兩年的員工，并爆出三大內(nèi)幕：

1.蔚來汽車的信貸審核購車流程有問題。消費者要先交意向金和大定，然后等到車輛開始排產(chǎn)，銀行才開始審核貸款。但正常情況應是，銀行先進行貸款審核。而之所以出現(xiàn)這種情況，可能是因為蔚來金融部門的負責人拿了銀行的回扣所致。

2.2018年，蔚來售出的一萬多輛ES8，不過是廠家的自導自演。其中多數(shù)為蔚來員工購買，然后蔚來再進行回租，租金每個月5萬元。

3.也是最受關注的，蔚來汽車最近在裁員，“紙孩子”表示自己就是被裁員工之一。

對此，青橙汽車昨日曾聯(lián)系到了發(fā)布這一消息的當事人“紙孩子”。但對方表示，目前不便接受采訪。但青橙汽車注意到，有多位網(wǎng)友也表示蔚來目前在裁員。

在脈脈上，有認證為蔚來員工的網(wǎng)友表示：“公司確實在縮hc，有可能涼了?！?/span>

（圖片來源：脈脈）

還有知乎用戶表示：“南京工廠已經(jīng)裁撤100多工人，總監(jiān)換了幾個，三電的所有研發(fā)崗位已經(jīng)凍結，現(xiàn)在出差都要VP審批，蔚來現(xiàn)在全面節(jié)流?！?/span>

（圖片來源：知乎）

虧損近百億，評級遭下調(diào)，股價跌破發(fā)行價

蔚來還有未來嗎？

雖然2019年的春天已到，但蔚來的嚴冬卻似乎剛剛降臨。

蔚來的2018年財報顯示，蔚來汽車全年凈虧損96.39億元。蔚來ES8在2018年的共售出11348輛，平均下來，蔚來每賣掉一輛ES8，就要虧損近85萬元。

年報還表示，原本計劃在上海建立的蔚來工廠已經(jīng)宣告取消。雖然蔚來CFO謝東螢表示：江淮的工廠能夠滿足未來兩三年的生產(chǎn)。但外界普遍認為，因為位于上海的特斯拉超級工廠已于今年早些時候破土動工，而根據(jù)相關政策，蔚來想在短期內(nèi)落戶上海已不可能。

就在蔚來公布年報后，中國國家開發(fā)銀行國際投資有限公司宣布清空其所持有的蔚來股份，美國銀行也調(diào)低蔚來評級。此后，蔚來股價開始一路下跌。目前已經(jīng)跌破發(fā)行價，報5.84美元。

數(shù)據(jù)還顯示，蔚來在今年1月和2月，分別交付了1805和811輛ES8，銷量出現(xiàn)明顯下滑。對此，謝東瑩稱:預計今年一季度交付量會有高于預期的下跌。而蔚來目前唯一的這一款產(chǎn)品——蔚來ES8，在上市后也是備受詬病。有媒體人甚至公開表示，蔚來ES8可以被定義為沒完工就上市的車。

在美國，已有律所以蔚來向投資者發(fā)布了具有誤導性的商業(yè)信息為由，對其提起了集體訴訟。

根據(jù)天眼查的公開數(shù)據(jù)顯示，截止2018年，蔚來共融資近33億美元，約合人民幣221億元。但財報顯示，截止2018年，蔚來賬面上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物只有83.456億元，較上一季度減少了8.08億元人民幣。也就是說，蔚來已經(jīng)燒掉了近六成多的融資，且手中的現(xiàn)金流還在不斷萎縮。