在本屆成都車展上，傳統(tǒng)燃油新車型似乎開(kāi)始有了“復(fù)辟”跡象，比如于成都車展之前上市的別克昂科拉Plus，也隨著別克陣營(yíng)來(lái)到了展臺(tái)，并收獲了大量關(guān)注度。之所以稱之為寶藏車型，一是其傳統(tǒng)燃油車的身份，二是在顏值、互聯(lián)體驗(yàn)等新能源車所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，別克昂科拉Plus也彰顯出了不俗的實(shí)力。

別克昂科拉Plus換裝了別克最新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，整體視覺(jué)效果更接近別克昂揚(yáng)，倒鉤形樣式的LED日行燈細(xì)長(zhǎng)犀利，而晶鉆LED自動(dòng)大燈則置于兩側(cè)進(jìn)氣口的位置。大尺寸梯形格柵內(nèi)部采用橫幅式設(shè)計(jì)，前唇則采用鏤空處理，格柵上沿前突下放內(nèi)收，因此前臉整體顯得犀利又富有層次感，再加上適當(dāng)?shù)腻冦t飾條描邊，精致感也得到了一定程度的彰顯。

車頂線條帶有明顯的溜背特色，兩段式腰線也頗為靈動(dòng)，同時(shí)，門板處的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，車頂?shù)男欣罴芤约昂谏馁|(zhì)的裙邊輪眉所分割出的塊狀面，都讓側(cè)身顯得比較俏皮。車身數(shù)據(jù)方面，別克昂科拉Plus的長(zhǎng)寬高分別為4458×1813×1644mm，軸距2640mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV定位。雖然車身長(zhǎng)度在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)，但軸距尺寸出色，一方面可以換來(lái)更好的車內(nèi)空間，短前后懸的設(shè)定也進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的靈動(dòng)感。

尾部設(shè)計(jì)則顯得比較厚重，頗有以往“迷你小胖子”的風(fēng)采，不過(guò)，上窄下寬的設(shè)定，再加上占比較大的黑色下包圍，還是在視覺(jué)上給到了踏實(shí)感。尾燈組沒(méi)有采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，而是采用了與日間行車燈類似的倒鉤型設(shè)計(jì)，內(nèi)部紅色燈帶要給個(gè)好評(píng)，點(diǎn)亮后質(zhì)感很棒。

別克昂科拉Plus內(nèi)飾的整體質(zhì)感，在同價(jià)位車型中，絕對(duì)有著頭部水準(zhǔn)。先說(shuō)用料，作為一款十小幾萬(wàn)的緊湊級(jí)SUV，其內(nèi)飾大量采用軟材質(zhì)包覆，而且做工相當(dāng)精致，另外還輔以面積不小的麂皮絨材質(zhì)，手感也相當(dāng)出色。鋼琴烤漆面板在質(zhì)感上也頗具水準(zhǔn)，多種不同材質(zhì)的拼接以及內(nèi)飾的撞色，竟然讓這臺(tái)小車有著一定的輕奢范兒，這在同級(jí)別車型中是不多見(jiàn)的。

科技質(zhì)感方面，別克昂科拉Plus采用了同級(jí)鮮見(jiàn)的一體式雙10.25寸超感高清互聯(lián)屏，首先這兩塊屏幕的素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，顯示效果不錯(cuò)且觸控靈敏，同時(shí)將黑邊、顆粒感等掉分項(xiàng)，都控制的很好。功能性層面，甚至還支持三指飛屏等越級(jí)體驗(yàn)功能，可玩性更上一層樓，當(dāng)然，基礎(chǔ)的智能語(yǔ)音識(shí)別必然在線，可智能識(shí)別主副駕指令、粵語(yǔ)指令，聯(lián)動(dòng)百度互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，還能提供海量娛樂(lè)應(yīng)用資源，功能性、互動(dòng)性以及體驗(yàn)感都給到了十足的誠(chéng)意。

空間方面，別克昂科拉Plus的絕對(duì)尺寸不大，但空間布局相當(dāng)靈活多變，首先后排腿部空間較為充裕，橫向以及頭部空間也令人滿意，后排純平地板絕對(duì)要給個(gè)好評(píng)，即便后排滿載也能夠滿足長(zhǎng)途出行需要，另外，全車設(shè)置有多達(dá)29處儲(chǔ)物空間，任何隨身物品都能夠有序收納且觸手可及。

后備箱最大容積1384L，在同級(jí)別車型中算是非常優(yōu)秀了，裝載大件物品也不用太過(guò)發(fā)愁，而且后備箱開(kāi)口較大，也非常規(guī)整，高度也較低，拿取都比較方便。

別克昂科拉Plus基于通用全球緊湊型SUV平臺(tái)打造，動(dòng)力方面搭載了第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力總成，可輸出最大功率135kW，峰值扭矩250Nm。這套動(dòng)力系統(tǒng)在別克威朗、昂揚(yáng)上已有應(yīng)用并頗受好評(píng)，動(dòng)力輸出平順給力、質(zhì)量穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

在本屆成都車展的展臺(tái)上，別克品牌的明星車型其實(shí)不止別克昂科拉Plus，別克品牌在20萬(wàn)級(jí)別純電SUV火速布局的ELECTRA E5和ELECTRA E4兩款全新車型，也是別克展臺(tái)當(dāng)之無(wú)愧的C位車型，E4的靈動(dòng)轎跑身形以及E5的穩(wěn)重質(zhì)感，都給與會(huì)媒體留下了深刻的印象。

犀利精致的外觀設(shè)定，用料厚實(shí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不輸新能源車型的智能體驗(yàn)以及動(dòng)力不俗的純?nèi)加蜕矸?，讓別克昂科拉Plus成為本屆車展當(dāng)之無(wú)愧的寶藏車型，對(duì)緊湊級(jí)燃油SUV有需求的年輕消費(fèi)者，可以看過(guò)來(lái)了。