隨著SUV車型在中國市場熱度的高漲，越來越多的用戶將選購的重點放在豪華品牌的SUV車型之中。而來自德系的奔馳、寶馬、奧迪，似乎在身份上就要更加高貴一些，這也導(dǎo)致中國消費者往往更愿意將視線往它們身上對齊。畢竟作為老牌豪強，它們不僅影響力更大，在機械素質(zhì)方面也是無可挑剔。

來到購買層面的話，一款好開好停的緊湊型SUV絕對是首選，而寶馬X1、奔馳GLB和奧迪Q3便是各自品牌旗下最好的產(chǎn)品，但是這三款車型都有哪些優(yōu)缺點呢？又是誰更加適合你？我們就從多角度來對它們進(jìn)行對比吧。

外觀對比

從外觀上來看，奔馳GLB的前臉造型由大尺寸的雙層鍍鉻飾條進(jìn)氣格柵和品牌LOGO組成，搭配兩側(cè)方形大燈和底部熏黑的前唇，在視覺上營造出硬派氣場。

從側(cè)面上來看，奔馳GLB的車身尺寸分別為4638mm，1834mm，1687mm，軸距為2829mm，車身整體尺寸不小，足以滿足日常使用。而車頂行李架的出現(xiàn)又從身份上表明這是一輛SUV車型。車身腰線動感流暢，并且根據(jù)車型有18英寸和19英寸的輪轂可選擇。

奔馳GLB的車尾部分的造型設(shè)計從視覺上來看十分厚重，上窄下寬的尾門造型舒展流暢，底部排氣由鍍鉻飾條包裹著雙邊雙出，也使其具備了運動感。

雖然前驅(qū)平臺讓寶馬X1缺少了一定的運動感，但是只有通過強化設(shè)計來呈現(xiàn)運動氛圍，但車輛前臉依舊使用了家族式的雙腎直瀑中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，中網(wǎng)內(nèi)部的豎狀飾條采用鍍鉻裝飾，搭配兩側(cè)異常犀利的大燈組和運動化設(shè)計的前唇和導(dǎo)流槽，也使其具備了一定的氣場。

雖然寶馬X1是緊湊型SUV，但其車身尺寸分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm，在同級別中有著不錯的優(yōu)勢。而從側(cè)面看去，車輛通過上揚的腰線和車窗動線營造出野獸般的力量感，車門下方的裙線內(nèi)收實現(xiàn)了凹型效果，使其在視覺方面顯得更為修長。

來到寶馬X1的車尾處，則依然是秉承著家族式設(shè)計，以銳利的腰線延伸至尾燈，中下部突出的流線造型搭配上雙邊雙出的排氣布局和銀色底護(hù)板，也為其提供了一定的運動感。

外觀方面，奧迪Q3同樣使用了家族式設(shè)計，前臉是與奧迪Q5大致相同的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部搭配熏黑處理的奧迪車標(biāo)，周邊輔以了鍍鉻飾條修飾，進(jìn)一步提升車輛質(zhì)感。下方兩側(cè)導(dǎo)流槽同樣進(jìn)行熏黑處理，為其呈現(xiàn)出不錯的視覺感受。

來到奧迪Q3的側(cè)面，車身設(shè)計靈動，雙段式車身腰線凸顯了車身立體感，奧迪Q3的車身尺寸為4495/1848/1616mm，軸距為2680mm，雖然整體尺寸是三款車型中最小的，但車內(nèi)整體使用空間足以滿足日常使用，如果你喜歡更加寬大的乘坐感受，那么顯然奧迪Q3不適合你。

奧迪Q3尾部的設(shè)計不算出彩，展現(xiàn)出略微溜背的設(shè)計，兩側(cè)尾燈的造型細(xì)長，似乎缺少了一些侵略感。但好在下方黑色后包圍的造型足夠凌厲為其勉強扳回一分，排氣則采用了隱藏式布局，雙邊雙出的方式。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾部分，奔馳GLB采用三幅式多功能方向盤并采用真皮包裹，握感不錯。中控屏和儀表均為10.25英寸并組合成貫穿式的感覺，在視覺上便顯得科技感十足。中控下方由三個圓形空調(diào)出風(fēng)口組成，整體氛圍凸顯豪華和科技。在配置方面，奔馳GLB配有運動、ECO、舒適三種駕駛模式，主副駕駛的座椅可進(jìn)行頭枕，腰部，腿部各方位的調(diào)節(jié)。

坐進(jìn)寶馬X1車內(nèi)，即使擋住車標(biāo)，你也可以迅速發(fā)現(xiàn)這是一臺寶馬，整體延續(xù)了家族一貫的內(nèi)飾風(fēng)格，10.25英寸的中控屏雖然不算小，但由于是獨自立在中間，所以在視覺上并沒有體現(xiàn)。并且與奔馳GLB不同的是，寶馬X1的儀表盤依舊使用實體指針，相較于奔馳的液晶儀表，在科技感上要差上一些。但好在寶馬的雞腿檔把并未缺席，可不要小瞧檔把，它能迅速提升整車內(nèi)飾方面的運動感。車機同時支持CarPlay和CarLife手機映射，除入門車型外，其余車型均搭配了車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，可提供更多實時服務(wù)和應(yīng)用擴(kuò)展功能。

來到內(nèi)飾，奧迪Q3整體呈現(xiàn)出簡約的工業(yè)風(fēng)，車內(nèi)以純黑為主，三幅式的平底方向盤同樣采用真皮包裹，握感出色。中控為10.1英寸，雖然面積不大，但由于是集成在方向盤旁，所以在視覺上看起來要比寶馬X1要大上一些，并且大量實體按鍵的搭配也為其賦予了不錯的運動感。

奧迪Q3的儀表盤同樣為10.25英寸的全液晶儀表盤，顯示內(nèi)容簡單明了，分別為時速、轉(zhuǎn)速和檔位情況，后期還可進(jìn)行重新搭配。

動力對比

動力方面，奔馳GLB采用兩種動力總成，其中1.3T發(fā)動機，功率最大為120kW，馬力最大為163Ps，扭矩最大為250N·m，搭配7擋濕式雙離合。而2.0T發(fā)動機，功率最大為140kW，馬力最大為190Ps，扭矩最大為300N·m，搭配8擋濕式雙離合。整體駕駛感受不錯，如果你預(yù)算充足，那么十分推薦2.0T版本，并且2.0T版本還有四驅(qū)車型可選擇。

寶馬X1同樣提供兩種動力總成，其中1.5T發(fā)動機為三缸，最大功率為103KW，最大馬力140Ps，最大扭矩為220N·m。2.0T發(fā)動機為四缸，最大功率141kW，最大馬力192Ps，最大扭矩為280N·m，前驅(qū)車型采用7擋雙離合變速箱，而四驅(qū)車型則是8AT，以2.0T車型為例，其動力輸出線性平順，且動力充沛，足以滿足大部分路況使用。

動力方面，奧迪Q3則繼續(xù)搭載兩款發(fā)動機。其中1.4T發(fā)動機（35TFSI）最大功率110KW，最大扭矩250N·m。2.0T發(fā)動機低功率版（40TFSI）最大功率137千瓦，最大扭矩320?！っ祝?.0T發(fā)動機高功率版（45TFSI）最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。2023款奧迪Q3全系標(biāo)配7速S tronic濕式雙離合變速器，45TFSI車型還搭載有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。誠然，奧迪Q3給人的駕駛感受絕對是三款車型當(dāng)中最為出眾的，不僅擁有輕快緊實的底盤質(zhì)感，在加速方面也一定是最快的，如果你對駕駛質(zhì)感更為在意，奧迪Q3足以滿足你。

綜合來看，三款車型各具特色，其中奔馳GLB是唯一采用7座布局的車型，如果你想要兼顧實用性，經(jīng)常需要乘坐多人，那么它值得你考慮，好歹是來自奔馳，如今也有2.0T動力可選，開起來說出去都沒問題。寶馬X1作為SUV家族的入門級產(chǎn)品，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上依然傳承了寶馬一貫的運動化基因和規(guī)整設(shè)計，如果你喜歡寶馬的話，更加推薦2.0T四缸發(fā)動機版本?？偟膩碚f，奧迪Q3雖然只是奧迪旗下的入門車型，但綜合表現(xiàn)來看還是不錯的，符合了當(dāng)下年輕消費者的口味，并且其充沛的動力和超強的駕駛質(zhì)感，絕對能帶給你不同的感覺，但是奧迪Q3的車輛尺寸是三款車型中最小的，如果你更加在意車內(nèi)空間的話還需要多多考慮。