8月19日，寶駿云朵美好上市廈門站活動在世貿(mào)Emall正式舉辦，備受關(guān)注的寶駿云朵終于和廈門市民成功會面。

寶駿云朵定位“舒適大五座純電家用車”，共推出四款配置，分別為360 Plus、360 Pro、460 Pro和460 Max，擁有360km和460km兩種續(xù)航版本，官方指導(dǎo)價區(qū)間為9.58-12.38萬元。此外，在新車上市期間還有多重購車禮遇，用戶在8月11日0點(diǎn)至9月30日24點(diǎn)期間，參與1000元下定即可尊享包含充電禮、金融貼息禮、道路救援禮、流量禮在內(nèi)的四重限時禮遇活動。

更懂家庭用戶的新伙伴

正如寶駿云朵的名字一樣，寶駿云朵的外觀設(shè)計也充滿“天空元素”，前臉采用貫穿式”skyline天際線“日行燈組，后部搭配貫穿一體式”Horizon地平線“后尾燈，整體車身線條圓潤飽滿，如同云朵一般輕盈靈動。與目前市面上大多數(shù)采用運(yùn)動式設(shè)計的車型形成本質(zhì)區(qū)別，云朵在整體造型上削減了銳利線條，更具有親和力，更契合家用車消費(fèi)者的審美喜好。

除了頗具辨識度的造型外，作為一款純電家用車，寶駿云朵也很懂用戶需求，落實了家用車的實用和舒適。

首先在用戶更加關(guān)注的純電車?yán)m(xù)航方面，寶駿云朵460公里的續(xù)航表現(xiàn)幾乎是小型電動家用車”標(biāo)桿“級別的存在，不管是日常的城市通勤或者是節(jié)假日的城市周邊游都能滿足需求，還提供快充和慢充兩種模式，避免急用車的時候還要花費(fèi)漫長的時間等待充電。同時，460Pro和Max版本還支持220V外放電功能，可以作為戶外出行的巨大“移動電源”。

最值得一提的就是寶駿云朵極致的空間表現(xiàn)，按照官方的說法就是“提供了A級車大小的B級座艙空間”。寶駿云朵的長寬高分別為4295mm*1850mm*1652mm，但是軸距卻達(dá)到了2700mm，內(nèi)部空間非常大，充分保證了乘坐者的頭部和腿部的空間，滿足了全家出行的空間需求。而后備廂最大的容量更是達(dá)到了1707L，基本上是同級別無人可以超越的存在，全車更是擁有多達(dá)18處的儲物空間，再多家用的零碎物件都可以歸納整齊。

再來就是行業(yè)首創(chuàng)的“云朵沙發(fā)座椅”，如同家里大沙發(fā)一樣舒適，前排座椅支持完全放倒，后排座椅也支持135°的靈活調(diào)節(jié)，在車上可以獲得猶如宅家的舒適感。

A級車市場上選手那么多，寶駿云朵值得入手嗎？

寶駿云朵出場即自帶爆火基因，8月10日全國上市當(dāng)晚訂單即突破5000單，但競爭激烈的親民家用純電車市場從來都不乏強(qiáng)有力的對手，寶駿云朵是否有資格成為備選者？

從車的售價上來說，寶駿云朵是首個將純電A級車的價格拉到10萬元以內(nèi)的選手，這算是一個突破性的表現(xiàn)。

此外，從空間和續(xù)航表現(xiàn)上來說，寶駿云朵也基本算得上是同級別中類似“天花板”的存在，而從官方公布的三大“史詩級”智駕表現(xiàn)，即同級唯一0-130km/h全速域智能行車輔助、同級唯一跨層記憶泊車、同級唯一循跡倒車來說，對于預(yù)算有限，但想體驗智能駕駛樂趣的用戶來說絕對也值得一試。

此外，現(xiàn)場提前試駕過的媒體朋友也分享了對于寶駿云朵的試駕感受，表示寶駿云朵是一款精致時尚又兼具可愛大方的車型，不管是對于家庭用戶來說還是單身用戶，都是一款閉眼選擇都不會出錯的車型。

要說寶駿云朵絕對完美無瑕倒不至于，畢竟在同級市場上有比亞迪海鷗這個常年處于銷冠地位的、在安全性能上絕對出色的選手；也有降價后價格來到12萬區(qū)間的電動高爾夫“大眾ID.3”，名聲在外。但對于追求高顏值、大空間、高配置，還想順道體驗下智能駕駛的用戶來說，寶駿云朵確實是目前市面上值得一選的產(chǎn)品。

對了，發(fā)布會現(xiàn)場五菱工作人員還透露與大疆車載聯(lián)合打造的寶駿云朵460“靈犀座駕2.0”將在十月份和大家見面，智駕愛好者們不妨再耐心等一等。

寫在最后：

寶駿云朵的出現(xiàn)是否能打破現(xiàn)有家用純電車的格局我們還未可知，但從新車上市的銷量表現(xiàn)，以及寶駿云朵自身的產(chǎn)品表現(xiàn)來說，確實是同級別中極具競爭力的產(chǎn)品，看來純電家用車的老選手們要打起精神了。