8月10日晚，寶駿品牌全新舒適大五座純電家用車云朵正式上市。新車共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)9.58-12.38萬(wàn)元。除此之外，在8月11日00:00至9月30日24:00期間，所有用戶均可參與1000元下訂尊享超值四重限時(shí)禮遇活動(dòng)，其中包含充電禮、金融貼息禮、道路救援禮、流量禮。

寶駿云朵采用“天空美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，提供云海白、暮云紫和煙云青三種車身色可選。云朵的定位很明確，就是一臺(tái)把舒適放在首位的家庭用車，其主要的目標(biāo)用戶群體是小家庭、品質(zhì)寶媽以及上下班通勤族。

云朵帶給人的感覺(jué)就是圓潤(rùn)，前臉是雙層漸進(jìn)式設(shè)計(jì)，與KiWi有幾分相似，不過(guò)很明顯云朵要有更多的過(guò)渡，看上去更加柔和。

云朵的大燈采用的是分體式設(shè)計(jì)，日行燈組被稱為Skyline天際線，兩端還集成位置燈、日行燈和轉(zhuǎn)向燈，在漸進(jìn)式前臉中起到很好的分層效果。

新車全系標(biāo)配自動(dòng)LED大燈，里面的角燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)可自動(dòng)亮起，擴(kuò)大照射角度。另外在前保險(xiǎn)杠中部還有云海前格柵，里面由120顆鍍鉻裝飾片組成，質(zhì)感上乘。

寶駿云朵車身長(zhǎng)寬高分別為4295×1850×1652mm，軸距2700mm，小車身+長(zhǎng)軸距的組合，再加上比較大的A柱傾斜角度，云朵車側(cè)在視覺(jué)上給人的沖擊感還是很強(qiáng)的。而這種四輪四角的布局，也讓這臺(tái)A級(jí)尺寸的家轎擁有不輸B級(jí)車的空間體驗(yàn)。

實(shí)拍車型還配備18英寸五輻摩天輪鋁制輪轂，輪胎來(lái)自佳通，尺寸215/55 R18。

來(lái)到車尾，首先云朵的C柱同樣有不小的傾斜角，尾門中部有一個(gè)小的內(nèi)凹，尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)重心偏下，同樣集成了剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等功能，整體設(shè)計(jì)還是挺有意思的。

在上車前，我們可以先來(lái)看看云朵的后備廂。它的尾門非常寬大，離地間隙也不算高，可以方便搬運(yùn)一些大件物品。打開(kāi)尾門后，整個(gè)后備廂日常容積是382L，但如果把隔板拿掉，后備廂秒變606L，最多可放下10個(gè)20寸行李箱。同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容積可達(dá)1707L，是不是很夸張？

相比外觀，云朵的內(nèi)飾是花了更多心思的。中控臺(tái)呈現(xiàn)扁平化的風(fēng)格，有綠寶石和黑珍珠兩種內(nèi)飾配色方案，實(shí)拍車型是前者。同時(shí)，車?yán)锩婊旧先耸帜苡|及的地方都是軟包覆，搭配胡桃木紋、玫瑰鑲金的裝飾圈，整體走的是輕奢風(fēng)的路線。

扶手箱是“十合一”的設(shè)計(jì)，采用上下雙層置物結(jié)構(gòu)，集三杯托、手機(jī)無(wú)線充電底座、皮質(zhì)扶手、扶手箱空間、負(fù)二層儲(chǔ)物空間、活動(dòng)卷簾、后排空調(diào)出風(fēng)口、后端開(kāi)放儲(chǔ)物格、全包圍氛圍燈、3 個(gè) USB+1 個(gè) 12V 車載電源共十項(xiàng)功能合為一體，設(shè)計(jì)很討巧。

方向盤是平底布局，支持上下前后四向調(diào)節(jié)，非常厚道。左右功能區(qū)集成了電話、多媒體、定速巡航、空調(diào)控制等功能。

15.6英寸懸浮式中控屏同級(jí)尺寸最大，同時(shí)云朵還首發(fā)LING OS 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持自定義桌面，像一些關(guān)鍵的車控信息是呈L型布局的，方便一鍵操控。另外像手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)鑰匙、語(yǔ)音交互、內(nèi)置APP等功能都是配全的。

接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看一下云朵這次最大的亮點(diǎn)之一——座椅，它有一個(gè)很好聽(tīng)的名字叫作云朵沙發(fā)，由36片裁片拼成。在上車前，云朵沙發(fā)給我的感覺(jué)一定是很軟的，但實(shí)際體驗(yàn)完，無(wú)論是坐墊支撐還是包覆感，都比想象中的好很多，軟硬度適中，加上它的材質(zhì)是親膚的，坐上去很舒服。

空間表現(xiàn)一直都是五菱和寶駿的強(qiáng)項(xiàng)了，坐在云朵后排，前面是我調(diào)整好的坐姿（身高1米7），腿部有2拳空間，地臺(tái)也是全平的。同時(shí)云朵的后排座椅還支持135°角度調(diào)節(jié)，坐著躺著都沒(méi)有問(wèn)題。

動(dòng)力和續(xù)航方面，寶駿云朵將推出360km和460km兩個(gè)版本，電機(jī)最大功率100kW。另外像快充、對(duì)外放電這些功能，云朵也都是配齊的，符合當(dāng)下野外露營(yíng)對(duì)于電力的使用需求。

值得一提的是，除了今天上市的四款車型外，寶駿還公布了與大疆車載聯(lián)合打造的“靈犀智駕2.0”系統(tǒng)，而寶駿云朵460靈犀版將作為首款搭載“靈犀智駕2.0”的量產(chǎn)車型，即日起接受盲訂，并將很快上市交付。

具體來(lái)看，寶駿云朵460靈犀版將首搭800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，配合大疆車載最新一代“成行平臺(tái)”的能力，支持同級(jí)唯一0-130km/h全速域智能行車輔助、同級(jí)唯一跨層記憶泊車、同級(jí)唯一循跡倒車，而更多高速領(lǐng)航和記憶領(lǐng)航等高階智駕功能還將伴隨寶駿云朵460靈犀版上市逐步亮相，值得期待。

  購(gòu)買建議

毫無(wú)疑問(wèn)，入門版的360 Plus車型配置就已經(jīng)足夠日常使用，但讓我推薦的話，我最建議購(gòu)買Pro版本，理由是它具備了云朵的兩大核心亮點(diǎn)，比如云朵沙發(fā)、能更好體驗(yàn)Ling OS 2.0系統(tǒng)的15.6英寸大屏，對(duì)于追求品質(zhì)用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑再合適不過(guò)。至于選擇360km版本還是460km版本，就看自己的使用場(chǎng)景和需求了。而最頂配的Max版，更多的是起到錦上添花的作用，價(jià)格也較為合理，如果你預(yù)算充沛，買買買就完了。

  寫在最后

自7月28日開(kāi)啟盲訂以來(lái)，寶駿云朵10天內(nèi)訂單快速突破10000臺(tái)，其中一二線城市家庭用戶占比超80%，尤其在上海，訂單更是火爆。由此可見(jiàn)，一二線城市家庭用戶對(duì)寶駿云朵有著相當(dāng)高的認(rèn)可度，而這也將助力寶駿品牌更快進(jìn)入中國(guó)純電乘用車最主流大市場(chǎng)。至于新車未來(lái)能否成為10萬(wàn)級(jí)又一爆款，讓我們拭目以待。