全系售價：27.49萬-32.59萬元
測試車輛：2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line巡禮版
測試車輛價格：32.59萬元
測試地點：新疆
測試路況：國道、山路、草原、沙地

沒有人知道生活該怎么過，但絕不是身在繁華的都市，過著日復一日的無趣生活?！拔夷强蓱z的吉普車，很久沒爬山也沒過河，它在這個城市里，過得很壓抑”，真實映照了我們這群渴望自由的都市人。

在這個本就躁動的夏天，向往自由的內(nèi)心早已被朋友圈的各式“特種兵之旅”刷爆。每年的五月到九月是新疆的旅游旺季，從草原到湖泊，從雪山到戈壁，一日觀四季的各種環(huán)線自駕旅程更是讓我們心向往之。正如此次一汽-大眾的夏季穿越試駕活動，給了我們一次逃離都市的機會，沉浸在奔赴自由的愉悅中。

不同于動輒數(shù)千里的新疆大環(huán)線，我們這次試駕主要路線為伊昭公路，途徑風光秀麗的沃野，穿越峽谷間的原始林海，還要翻越烏孫山上海拔超3000米的安格列特達坂，山崖下則是一望無垠的遼闊草原，滿足視覺感官的同時，也極大地考驗著車輛的性能。

我們領(lǐng)到的是輛一汽-大眾攬巡380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版，搭載了2.0T發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，最大功率162kW，可迸發(fā)350N·m的最大扭矩。充沛的動力儲備在此次高海拔穿越路線上，得到了不錯的反饋。

別看車大，攬巡在起步階段時的動力響應(yīng)比想象中要輕快很多，尤其在中低速的提速和超車信心很足，并且油門與剎車踏板的反饋力度都十分順暢，開著它在遼闊的草原公路之上顯得異常輕松。

旅程，本來就需要慢下腳步去欣賞路上的風景，更何況窗邊呼嘯而過的是生活在沿海地區(qū)難見的北疆風光，似乎拿起相機隨手一拍都能成為大片。說實話，和眾多以舒適取向的SUV相比，攬巡的底盤調(diào)校偏硬，對應(yīng)的路感也較為清晰，不過這樣的調(diào)校會更取悅駕駛者的感受。

但值得一提的是，這次官方還為我們準備了一條專業(yè)性越野路線。當途經(jīng)非鋪裝碎石路面，以及坎坷較大的溝壑山路時，車輛在連續(xù)振動的情況下，懸架帶著韌性在支持著，并不會出現(xiàn)像坐船時多余的晃動感，只要稍微放慢車速，便能很大程度提升后排乘客的乘坐舒適性。而且整車的NVH做得也挺出色，不會有共振雜音傳入車內(nèi)，高級感油然而生。

沿途的風景隨著車速一直在發(fā)生變化，前半段路程還是艷陽高照，轉(zhuǎn)眼就暴風驟雨，不足3米的能見度，氣溫也從20多℃驟然降到1℃。好在穿越這條線路只花了3個多小時，隨后我們脫離車隊，又一路向北，直奔賽里木湖，直奔內(nèi)心中的自由。

作為帶領(lǐng)我們“穿越四季”的伙伴，攬巡的模樣本就很符合我們對一輛“硬核”SUV的想象。高聳的車頭以圓潤的線條修飾方正，采用了大量橫向線條，配合貫穿整張前臉的LED燈帶，進一步將攬巡的視覺張力拉寬，給人的感覺十分霸氣，尤其是站在車前處，會有種大車特有的壓迫感。

不過擁有4936/2015/1756mm車身尺寸的攬巡看著并不顯臃腫，車身側(cè)面從后向前下壓的腰線，營造出了俯沖般的視覺效果，再配合上懸浮式車頂、小鴨尾以及多輻銑削式的輪轂造型，讓它看著頗為動感。

最令人感到新奇的就是攬巡居然把燈玩出了奧迪的影子，比如前后Logo均采用發(fā)光設(shè)計，前面提到貫穿整張前臉的LED燈帶更是直接延伸至兩側(cè)翼子板，甚至連行李架上也放置了燈帶，夜間點亮后整車的辨識度極高，這在同級別選手里同樣很罕見。

相比外觀的精致，攬巡的車內(nèi)就顯得相對平庸。這套家族式設(shè)計語言下放到了不少一汽-大眾車型上，10.25英寸的全液晶儀表和12英寸中控屏組成的布局，給我們種十分熟悉的感覺。但臺頂配車型在用料上挑不出毛病，大面積覆蓋的軟質(zhì)材料包裹，無論是觸感還是觀感都很高級。

但話說回來，生活的灑脫源自于廣闊的天地、寬敞的大平層，亦或者是輛大車。攬巡的乘坐體驗十分出色，它的前后排座椅都非常寬敞，得益于兩米寬的車身寬度，能夠保證讓它的后排同時乘坐三人也不會覺得擁擠，面對長途自駕出行也更加從容。

值得一提的是攬巡的后排座椅靠背還支持角度調(diào)節(jié)，獨享后排空間時可以調(diào)節(jié)至半躺的舒適狀態(tài)去享受旅程。在此次“穿越四季”的自駕路線中，攬巡的舒適性也給我們留下了比較深刻的印象，畢竟在動輒幾百公里上下的北疆自駕，后排受歡迎的程度自然要高于駕駛位。

同樣記憶深刻的還有攬巡的后備廂空間，在沒有放倒后排座椅的情況下，攬巡的后備廂空間已達到656L，很直觀的感受就是它的縱深很大，直列兩個行李箱甚至還有空余。當后排放倒后則能直接放下一張1.8m的充氣床，任由你隨意躺平，若是外出自駕不想住在千篇一律的網(wǎng)紅民宿，可以看星空的“攬巡酒店”似乎也是個不錯的選擇。

攬巡的定位非常精準，把大五座SUV的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。是它第一次讓我們感受到原來并非專業(yè)的四驅(qū)越野車才能去往邊疆，也并不是非得“彩電、冰箱”才能照顧好旅途中的成員。

反而是它堅持的駕控追求，讓我們在彎急、路窄，云霧迷離的“天山穿越線路”上，能夠找到屬于自己的方向。就好似城市中各行各業(yè)的人們，都有來自生活不同的壓力和煩惱，不管困境如何，也總會找到方向，也總有個理由在認真活著。去經(jīng)歷，才會看到生活最大的魅力。

文=盧宇宏 攝影=山陰