隨著越來越多的用戶將購車這件事提上日程，一款視野優(yōu)良、底盤夠高，并且能夠兼顧大空間和面子的中型SUV車型似乎成為了重點(diǎn)選購對(duì)象。而中型SUV不像緊湊型SUV市場那么大，但也是競爭激烈，我們能說得上名字的有不少車，比如標(biāo)桿級(jí)的豐田漢蘭達(dá)和它的姊妹車型豐田皇冠陸放等都是不錯(cuò)的選擇對(duì)象，當(dāng)然還有和豐田同為日系的本田的UR-V。

如果說歐系和日系差別還比較大的話，那么回歸到購買層面，這三款車型由于有點(diǎn)眾多，也導(dǎo)致了很多用戶在選購的時(shí)候犯了難，并且同為日系的豐田和本田在中型SUV這個(gè)領(lǐng)域會(huì)有哪些異同呢？今天我們就將豐田漢蘭達(dá)、豐田皇冠陸放和本田UR-V這三款車型進(jìn)行多方位對(duì)比，看看誰更值得你選擇。

外觀對(duì)比

外觀方面，相信大家對(duì)于漢蘭達(dá)的造型設(shè)計(jì)都不陌生，不同于老款憨厚粗獷的形象，出自TNGA架構(gòu)之手，整體凸顯出較為濃厚的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。前臉部分，黑色網(wǎng)格裝飾點(diǎn)綴的矩形進(jìn)氣格柵提升了前臉的精致氣息，設(shè)計(jì)在車頭兩側(cè)的大燈組合，其造型較為銳利，內(nèi)部燈腔布局也比較精致復(fù)雜，可以給我們帶來良好的視覺體驗(yàn)。

漢蘭達(dá)的側(cè)面設(shè)計(jì)較為簡潔，沒有什么繁雜的線條，上揚(yáng)的腰線讓其看起來有著較足的力量感。鑲嵌在車窗位置的鍍鉻裝飾條，顯得有著較強(qiáng)的層次感，確保了側(cè)面的檔次感。車身尺寸上，漢蘭達(dá)的長寬高分別是4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。

轉(zhuǎn)身來到漢蘭達(dá)的車尾，敦實(shí)的整體輪廓，對(duì)得起中級(jí)SUV的身份和定位，同時(shí)可以滿足主流消費(fèi)者對(duì)氣場的要求。當(dāng)然對(duì)于作為側(cè)重于年輕化的漢蘭達(dá)來說，還加入了不少運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)元素，例如熏黑處理的尾燈和車頂部分的擾流板設(shè)計(jì)。

車輛前臉，豐田皇冠陸放采用六邊形的蜂巢前進(jìn)氣格柵有著較強(qiáng)的立體感，中央有一個(gè)皇冠車標(biāo)有著較高的辨識(shí)度。三眼式LED前大燈外形十分犀利。下格柵采用橫向線條裝飾，使車頭看起來更寬闊。八字形前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)使車頭看起來更低沉。車輛標(biāo)配有LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉的功能。

車輛側(cè)面，腰線線條設(shè)計(jì)流暢。上揚(yáng)式特征線從前門板到后門板后快速上揚(yáng)，并順輪轂罩進(jìn)行延伸，營造出向前俯沖的運(yùn)動(dòng)氣息?？臻g方面，皇冠陸放的車身長為5015mm，寬為1930mm，高為1750，軸距為2850mm。

車輛尾部，上方有鯊魚鰭天線和后雨刷。組合式LED尾燈看上去更為動(dòng)感。八字形后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)。上窄下寬的設(shè)計(jì)配合正梯形牌照框使車輛看起來更加沉穩(wěn)大氣。車輛標(biāo)配有電動(dòng)后尾門、感應(yīng)式后尾門和電動(dòng)后尾門位置記憶功能。

車頭設(shè)計(jì)上，本田UR-V采用了全黑噴涂的進(jìn)氣格柵，除了蜂窩中網(wǎng)與上方的雙色裝飾面板外，這樣的進(jìn)氣格柵邊框還將朝向兩端蔓延，并插入到大燈的下方，這樣的融合式裝飾有著極強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。與此同時(shí)，大燈在標(biāo)配鹵素光源的情況下，除了可升級(jí)為全LED遠(yuǎn)近光燈外，還將匹配LED日行燈、LED霧燈以及轉(zhuǎn)向輔助燈，照明功能是十分突出的。

車身側(cè)面來看，本田UR-V擁有4856/1942/1670(1675)mm的長寬高與2820mm的車身軸距，這是其之所以看上去那么挺拔的主要原因。但通過側(cè)身我們可以看到，無論是前翼子板銘牌、黑色防刮蹭條，還是溜背式D柱結(jié)構(gòu)，本田UR-V的個(gè)性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在同級(jí)中都是很突出的。

而繞到車輛尾端來看，本田UR-V也是早早用上了貫穿式尾燈，而且示廓燈、剎車燈都主要通過光帶結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)完成橫向貫穿，這即便是放在當(dāng)下一眾采用貫穿式尾燈的新勢力之中，仍會(huì)是排序比較靠前的視覺設(shè)計(jì)。當(dāng)然，出現(xiàn)在尾門頂端的黑色高位尾翼、車尾底端的黑色運(yùn)動(dòng)護(hù)板，也還是再度聲明了車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

綜合來看，漢蘭達(dá)和皇冠陸放要比本田URV的運(yùn)動(dòng)感做得更加出色，并且更加寬大的車身尺寸也比本田URV要來的更加實(shí)在和氣派。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，豐田漢蘭達(dá)層次感分明的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，再加上8英寸懸浮式液晶顯示屏的應(yīng)用，營造出不錯(cuò)的科技氛圍。內(nèi)飾配色以黑色為主，銀白色裝飾條起到點(diǎn)綴的效果，再加上中控臺(tái)采用大量搪塑材質(zhì)包裹，內(nèi)飾質(zhì)感也有著較為出色的表現(xiàn)。全新設(shè)計(jì)的三輻式方向盤，手感和握感均挑不出毛病，左右兩側(cè)還配備了多功能按鍵，方便了駕駛者日常行車過程中的操作。配置部分，漢蘭達(dá)則是中規(guī)中矩的寫照，當(dāng)然就安全配置分析，其自身表現(xiàn)還是比較到位的，包括前排膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)氣囊。車機(jī)系統(tǒng)上，提供主流的CarPlay/CarLife，可以滿足年輕朋友的用車訴求。

內(nèi)飾方面，豐田皇冠陸放的配色以黑色/紅色搭配為主，簡約卻不失高級(jí)感。皮質(zhì)多功能方向盤有著溫潤的觸感，同時(shí)支持手動(dòng)4向調(diào)節(jié)和加熱功能，12.3英寸的彩色全液晶儀表+12.3英寸中控屏，顯示功能比較全面。車內(nèi)標(biāo)配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、面部識(shí)別、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、語音免喚醒功能和連續(xù)性語音識(shí)別。在智能方面，這款車的配置還是很全面的。JBL音響系統(tǒng)下的11揚(yáng)聲器搭配單色車內(nèi)氛圍燈，能給我們帶來不錯(cuò)的音樂體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，本田UR-V中控臺(tái)正中央完成了8.0英寸觸控屏的貼合布局，屏幕下方為集成式控制臺(tái)，空調(diào)、多媒體以及一些座椅溫度控制等都可以在這里完成調(diào)節(jié)，而兩端是多邊形空調(diào)出風(fēng)口，再往兩側(cè)遠(yuǎn)端進(jìn)發(fā)同樣是出風(fēng)口。換擋機(jī)構(gòu)采用了機(jī)械擋把（240TURBO）或電子按鍵（370TURBO）設(shè)計(jì)，而方向盤則為三輻式，后者標(biāo)配塑料，并從次低配開始覆蓋全真皮。

座椅設(shè)計(jì)，本田UR-V全系都完成了真皮覆蓋，包括主駕駛8向調(diào)節(jié)在內(nèi)的電動(dòng)調(diào)節(jié)均為全系標(biāo)配，而次低配會(huì)開始加入前排加熱與副駕駛高度調(diào)節(jié)功能，高配車則還將匹配主駕駛腰部支撐與位置記憶、副駕駛側(cè)老板鍵以及前排通風(fēng)/后排加熱功能，配合標(biāo)配全景天窗、全車隔音玻璃、主動(dòng)降噪、多溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)以及次低配氛圍燈，艙內(nèi)的綜合乘坐反饋會(huì)比較高級(jí)。

單論內(nèi)飾質(zhì)感的話，這次我站在本田URV這邊。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)和皇冠陸放基本相同，2023款的混動(dòng)版搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139千瓦，峰值扭矩236?！っ祝到y(tǒng)綜合功率則是181千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

作為對(duì)比，2022款漢蘭達(dá)、皇冠陸放2.5L混動(dòng)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141千瓦，峰值扭矩238?！っ?，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到183千瓦。而2.0T版本搭載了一臺(tái)四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了248馬力，最大扭矩為380牛·米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，起步平穩(wěn)有勁，動(dòng)力輸出平順，油門和剎車腳感線性。

動(dòng)力方面，本田UR-V獲得了兩張動(dòng)力銘牌，其中，240TURBO銘牌對(duì)應(yīng)的是一臺(tái)地球夢1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它可提供142kW(193Ps)的最大功率與243N·m的最大扭矩，匹配CVT無級(jí)變速箱，NEDC綜合油耗為7.2L/100km；而370TURBO銘牌則對(duì)應(yīng)了一臺(tái)地球夢2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它則能提供200kW(272Ps)的最大功率與370N·m的最大扭矩，并匹配9AT變速箱，在兩驅(qū)外，還可通過四驅(qū)系統(tǒng)獲得控制與性能晉升，并最終在8.0秒內(nèi)完成零百加速，而兩驅(qū)與四驅(qū)車型NEDC綜合油耗分別為8.3L/100km、8.7L/100km。

通過對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，三款車型各具優(yōu)勢，其中本田UR-V，不論是單純的視覺設(shè)計(jì)，還是在內(nèi)部進(jìn)行的控制邏輯布局，亦或是它主打的舒適耐用、硬件性能，車輛都很好地捕捉到了國內(nèi)消費(fèi)者的核心訴求。皇冠陸放更符合年輕人喜愛，畢竟外觀更加運(yùn)動(dòng)，科技感更強(qiáng)。例如主動(dòng)/輔助駕駛功能更多，全系達(dá)到L2輔助駕駛級(jí)別。漢蘭達(dá)更大部分符合有一定年紀(jì)的消費(fèi)者，他們喜歡成熟穩(wěn)重的外觀和更便捷的用車體驗(yàn)。如果你對(duì)空間和車身尺寸有著更大的需求那么皇冠陸放一定適合你，如果你對(duì)駕駛質(zhì)感和動(dòng)力有要求，那么本田URV值得你更加關(guān)注。