作為姐妹車，UR-V的車身尺寸與冠道很接近，相比同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，UR-V的身材盡管不是最大的，但相比昂科威還是有一定優(yōu)勢(shì)的。車身尺寸的優(yōu)勢(shì)讓車內(nèi)空間更加寬敞，最終成為核心優(yōu)勢(shì)之一。作為一款旗艦車型，UR-V還運(yùn)用了諸多前沿科技，特別在主、被動(dòng)安全配置方面，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等全方位安全配置，為車主解除了日常駕駛中的后顧之憂。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)白色的本田URV 2.0T。

UR-V全系搭載了Honda最新的SPORT TURBO代號(hào)K20C3的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在主流先進(jìn)的技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、電動(dòng)泄壓閥的小型渦輪，以及本田的看家技術(shù)VTEC、雙VTC等等技術(shù)的加持下，其最大功率200KW/6500rpm，峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm，百公里加速最快僅需7.8秒，與之相匹配的是ZF的9HP48，同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯。從搭配的動(dòng)力參數(shù)來(lái)講這款車的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，但從最大扭矩的接入轉(zhuǎn)速來(lái)看這款車在低速的加速感不會(huì)太好，實(shí)際車友的反饋應(yīng)驗(yàn)了這個(gè)問(wèn)題，車子在低速以及加急速動(dòng)力的遲滯非常顯著，加上低檔位換擋銜接的不流暢，整體的駕控感并不是很線性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國(guó)外的程序商提供最準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行信息確保程序的合理優(yōu)化。

最后通過(guò)Flash讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的程序，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。

看到『改』字一般都是會(huì)聯(lián)想到『負(fù)面』、『破壞』與『飆車族』，但對(duì)于程序改裝，其實(shí)是以『升級(jí)』到看待他的
例如您的家用電腦，也會(huì)從98升級(jí)到 XP ，得到的效益是更多元的效能，更多的功能與更順暢的操作介面。而車上的電腦升級(jí)亦是同樣的道理，他是良性的且對(duì)引擎的壽命更為延伸（因效益提升自然降低機(jī)件負(fù)擔(dān)）。程序的改裝為正統(tǒng)的改裝方式之一，并且有著立竿見影的效果， 主要原因就是，ECU其生產(chǎn)廠商均為國(guó)際跨國(guó)企業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品均銷售至全世界各國(guó)使用。因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，ECU程序軟件設(shè)定上須符合各國(guó)的條件來(lái)使用，才不致水土不服，再加上必須堅(jiān)固耐用、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方條件，所以原車電腦所設(shè)定的范圍比較保守，故保留一定的空間可供改裝升級(jí)。

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的靈動(dòng)自如；

三：聲浪更加的低沉渾厚，本田URV刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全新非常高。

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。