總第694期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|譚揚(yáng)

3月倒數(shù)第二周，本周的車市熱鬧非凡，以跨國(guó)車企間的“誤會(huì)”作為開頭，多款新車上市發(fā)布貫穿一整周，其間還有頻頻出鏡的造車新勢(shì)力。可謂是看點(diǎn)頗多，吃瓜不斷。跟著馬拉車市，一起來快速梳理和回顧一下本周車事兒吧！

本周車市關(guān)鍵詞：“回懟”、“扎堆”和“麻煩”。

挨個(gè)兒來看。

一01一

上汽“回懟”大眾擬調(diào)整在華股比

近日，有媒體報(bào)道稱，在德國(guó)大眾總部新聞年會(huì)上，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯正式提出了在華合資股比的看法和構(gòu)想。

其透露，“目前正在與中國(guó)合資伙伴就合資股比調(diào)整進(jìn)行談判，將最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中國(guó)的發(fā)展之路以及合資股比的調(diào)整情況?！?/span>

3月18日，上汽集團(tuán)發(fā)表澄清聲明，稱對(duì)這一消息的到來感到遺憾，上汽從未與大眾汽車就“調(diào)整股比”一事進(jìn)行過磋商，大眾汽車集團(tuán)也未正式向上汽集團(tuán)提出過討論股比的計(jì)劃。

事后，雙方高層進(jìn)行了溝通，大眾汽車集團(tuán)向上汽集團(tuán)還原了現(xiàn)場(chǎng)情況，澄清事實(shí)，消除誤會(huì)。

與上汽集團(tuán)的積極“回懟”不同，作為大眾汽車在華重要的另外兩家合作伙伴，一汽集團(tuán)和江淮汽車并未對(duì)“大眾汽車擬調(diào)整股比”一事進(jìn)行表態(tài)。

馬曰：面對(duì)上汽集團(tuán)的“回懟”，大眾方表示是“誤會(huì)”。然而無風(fēng)不起浪，到底是誤會(huì)還是有意為之的“試探”？恐怕只有迪斯自己心里最清楚。

 

一02一

合資品牌新車“扎堆”上市

 

本周可以看作是“合資品牌新車集中上市周”。短短五天時(shí)間內(nèi)，五個(gè)合資品牌五款新車“扎堆”上市，德系、法系、韓系、美系、日系全部參與，均未缺席。

德系：全新一代速騰

上市時(shí)間：3月18日

周一，全新一代速騰長(zhǎng)軸距版在三亞上市。全新一代的速騰L定位依舊為緊湊型轎車，但軸距由原來的2651mm加長(zhǎng)至2731mm。

共計(jì)8款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.18-19.68萬。

法系：新一代 東風(fēng)標(biāo)致508L

上市時(shí)間：3月18日

與速騰L同一天，東風(fēng)標(biāo)致旗下旗艦型轎車新一代508L在上海正式上市。新車根據(jù)配置和排量不同共有四款車型，其中搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的350THP兩款；搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的400THP兩款。

新一代508L的售價(jià)區(qū)間為15.97-22.57萬元。

 

韓系： 東風(fēng)悅達(dá)起亞 新一代KX5

上市時(shí)間：3月19日

 

周二，上海。東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代KX5正式上市。東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代KX5擁有1.6T+7DCT和2.0L+6AT兩款動(dòng)力總成,6個(gè)車型版本。

新一代KX5售價(jià)區(qū)間為15.48萬元-18.18萬元。

美系：雪佛蘭 科魯澤

上市時(shí)間：3月21日

 

周四，武漢。上汽通用汽車雪佛蘭發(fā)布全新中級(jí)車科魯澤MONZA。新車推出Redline、RS兩個(gè)版本共計(jì)五款車型。

雪佛蘭 科魯澤售價(jià)區(qū)間為8.99萬－11.99萬元。

日系： 一汽豐田 亞洲龍

上市時(shí)間：3月22日

 

周五，天津。豐田TNGA全球旗艦車型一汽豐田 亞洲龍正式上市。亞洲龍?jiān)O(shè)有2.5L汽油動(dòng)力版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力形式，6種配置級(jí)別。

亞洲龍售價(jià)區(qū)間為20.88萬元-28.98萬元。

除了上述五個(gè)合資品牌的新車型，長(zhǎng)安全新CS15也于3月21日正式上市，售價(jià)區(qū)間5.59-7.89萬元。

馬曰：車企紛紛在3月中下旬將旗下新車型上市，很難說是否為了避開下月舉行的2019上海國(guó)際車展。不愿自己的重磅車型上市淹沒在海量的資訊中，倒也說得過去。

一03一

新造車勢(shì)力呈現(xiàn)“冰火”兩重天

 

本周對(duì)于新造車勢(shì)力而言，則呈現(xiàn)得是“冰火”兩重天的景象。有人忙得熱火朝天，在國(guó)內(nèi)多地開啟交付工作；有人則被爆出“裁員、公司亂象”以及“涉嫌非法獲取商業(yè)機(jī)密”。

特斯拉Model 3 國(guó)內(nèi)多地開啟交付

今年2月，特斯拉Model3在國(guó)內(nèi)首先開始交付地是北京，其他城市則是一直處于等待當(dāng)中。一個(gè)月后，上海、廣州、成都等多個(gè)城市終于等來了交付。

現(xiàn)已有多個(gè)城市的特斯拉準(zhǔn)車主被告知可以前往特斯拉交付中心提取車輛。同時(shí)，特斯拉還推出了“特意到家”服務(wù)，可以由特斯拉員工將新車送到消費(fèi)者指定的地點(diǎn)，當(dāng)面收車。

目前國(guó)內(nèi)在售的特斯拉Model 3車型共有三款，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)52.2萬元，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)45.5萬元，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版則為41.2萬元起。

蔚來汽車被曝裁員、公司亂象

本周，知乎平臺(tái)上的幾篇關(guān)于蔚來裁員、員工曝蔚來公司亂象的文章成為熱點(diǎn)話題，但很快這些文章全部被刪除。

知乎用戶“紙孩子”，自稱是蔚來離職員工，其在文章中曝光了蔚來汽車的“內(nèi)幕”。該“離職員工”稱，去年蔚來達(dá)成的交付一萬輛純屬自導(dǎo)自演，對(duì)于內(nèi)部員工買車提高銷量公司有分三年回租的相關(guān)政策。另外，針對(duì)蔚來裁員，公司亂象等現(xiàn)象也有“曝料”。

針對(duì)“前員工”的爆料，蔚來汽車方面21日晚通過媒體作出了緊急回應(yīng)。該回應(yīng)稱，“大量裁員只是一種假象，這主要是緣于蔚來汽車的一項(xiàng)人事規(guī)則，即每一位員工離職的時(shí)候，都會(huì)內(nèi)部發(fā)郵件表示感謝。蔚來汽車每個(gè)月都在招聘，同時(shí)也有人離職，但因?yàn)橥▓?bào)離職的規(guī)則，可能給外界造成裁員的假象。 

至于員工買車，蔚來汽車方面坦承，蔚來汽車確實(shí)存在員工買車現(xiàn)象，但員工買車數(shù)量?jī)H為300多輛，不存在讓員工買10000輛的情況?！?/span>

小鵬汽車員工涉嫌“竊取商業(yè)機(jī)密”

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司在日前起訴了一名前中國(guó)籍雇員，指控其竊取Autopilot自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的源代碼后加入中國(guó)小鵬汽車。

在特斯拉的一份起訴書中，稱前Autopilot計(jì)算機(jī)視覺科學(xué)家曹光植準(zhǔn)備加入中國(guó)小鵬汽車時(shí)，復(fù)制了30多萬份與Autopilot源代碼相關(guān)的文件，向自己的iCloud賬戶上傳Autopilot相關(guān)源代碼的完整副本。

被起訴人員曹光植，是今年1月3日突然向特斯拉提出辭職申請(qǐng)，隨后跳槽至小鵬汽車，擔(dān)任該公司自動(dòng)駕駛感知負(fù)責(zé)人。

特斯拉在起訴書中認(rèn)為，Autopilot是特斯拉五年多以來，投入超過數(shù)億美元的研發(fā)成果，曹光植和小鵬汽車沒有使用特斯拉Autopilot相關(guān)技術(shù)的任何權(quán)利。

小鵬汽車很快作出回應(yīng)，稱公司已開始對(duì)此事進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。并于21日正式作出官方回應(yīng)：“在曹光植先生入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。目前，小鵬汽車已針對(duì)此事啟動(dòng)進(jìn)一步調(diào)查?！?/span>

馬曰：在特斯拉降價(jià)銷售競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，加速上海建廠的同時(shí)，無論是被“曝”裁員、公司亂象的蔚來，還是員工“涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密”的小鵬汽車，亦或是那些還在為量產(chǎn)交付頭疼不已的新造車勢(shì)力，都面臨著不小的壓力，許多甚至已經(jīng)到了面臨生死存亡考驗(yàn)的境地。如何解決自身問題，活下去成為了大家共同的課題。

END

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