今年初，推行了13年的新能源汽車國家購置補貼政策正式離場，隨后特斯拉逆勢降價，在行業(yè)內(nèi)投下一顆“重磅炸彈”。受市場競爭壓力影響，問界、小鵬、埃安、極氪等新能源品牌相繼跟進，通過金融補貼、訂金膨脹、選裝優(yōu)惠、保險補貼、交付激勵等多種形式“變相”降價。

新能源汽車加速分蛋糕之下，降價潮一路傳導至燃油車領(lǐng)域。3月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補貼，東風汽車集團旗下東風雪鐵龍、東風標致等七大品牌參與了此輪活動，補貼力度從5000元至9萬元不等，多款熱門車型在短時間內(nèi)銷售一空。而后全國多個主機廠、經(jīng)銷商陸續(xù)推出大額補貼以刺激消費，燃油車品牌發(fā)起降價潮。

競爭日益加劇之下，越來越多品牌通過降價保持市場份額，提振銷量。有媒體粗略統(tǒng)計，40余個品牌參與了上半年的“價格戰(zhàn)”。進入下半年，車企之間的價格戰(zhàn)并沒有停歇，進入7月份，就有南北大眾、凱迪拉克和特斯拉或明或暗地開始降價。進入8月份以來，更是有多家車企通過官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等不同形式加入降價大軍，涵蓋車型超20款，價格從5萬元到30萬元不等，讓國內(nèi)車市又戰(zhàn)火重燃。

零跑汽車

車型：C01、C11

8月1日，零跑汽車宣布，旗下零跑C11、C01部分車型的價格下調(diào)，最高降幅達到2萬元。其中，零跑C11 650 智享版降價1萬元，降價后售價為18.98萬元；零跑C11 580 四驅(qū)性能版降價1萬元，調(diào)整后售價為20.98萬元。同時，零跑C01 606 智享版降價1.6萬元，降價后售價為17.38萬元；零跑C01 717 智享版降價2萬元，降價后售價為19.68萬元；零跑C01 630 四驅(qū)性能版降價2萬元，降價后售價為20.88萬元。

其實，這是距離今年3月份零跑官宣降價之后的年內(nèi)再度官降。進入2023年上半年，零跑汽車銷量遭遇到一定的挫折。根據(jù)零跑汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月份，零跑汽車的累計新車交付量為44502臺。相比去年同期，零跑汽車的銷量下滑了14.41%。而這次官降的零跑C11和零跑C01，都是零跑汽車比較走量的車型。其中零跑C11從今年2月份開始，單月銷量就開始直線上升。截止到今年6月份，其銷量已經(jīng)連續(xù)5個月環(huán)比上漲了。其中，2023年6月份，零跑C11的單月銷量上升至8934臺，幾乎接近1萬臺。

哪吒汽車

車型：哪吒S

在7月20日，哪吒S中期改款車型上市，2024款哪吒S增程版車型指導價為15.98-18.98萬元，純電版指導價為22.98-26.98萬元，購車門檻相比老款車型分別降低4.3萬和1.9萬。老車主們這下可炸開鍋了，尤其是才提車不久的新車主，都覺得自己受到了“背刺”。隨后CEO張勇發(fā)博稱，這次24款哪吒S發(fā)布，會有一些老車主感覺到不舒服，但汽車作為一個消費品，同樣性能和質(zhì)量的產(chǎn)品，價格一定會越來越低的。他還表示，“對老用戶，我們會盡最大努力，做出力所能及的補償，晚一點會發(fā)布的?！?/span>

在8月5日，哪吒汽車就宣布旗下2022款哪吒S“七夕放價”，最高降價4.9萬元，同時再享8000元金融貼息或置換補貼。而且還推出首任哪吒S車主補償方案（四選一）：1、加電禮遇：免費加電（共1200度，有效期2年）。2、光影禮遇：加裝氛圍燈。3、科技禮遇：加裝電動門把手。4、積分禮遇：+15000 積分，可用于哪吒App商城優(yōu)品兌換。7月，哪吒汽車全系交付10,039臺，是新勢力中唯一一家環(huán)比大降17%的企業(yè)，位居新勢力榜第八名。截至2023年7月底，哪吒汽車累計交付320,506臺。

蔚來汽車

車型：全系

繼此前的明降之后，蔚來8月1日起，權(quán)益升級包（包含終身免費換電權(quán)益）不再開放購買。而8月就把優(yōu)惠放在了補能端，8月1日至8月31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶，提車后可獲贈30張換電體驗券，換電體驗券可在支付換電訂單時用于抵扣全單金額（含電費及服務費）。

此外，8月1日起將對家充樁價格進行調(diào)整，最高降幅達到2700元。另外，享有家充樁首樁權(quán)益的用戶，使用首樁權(quán)益抵扣購買價格維持不變。這些用戶可享 7kW 交流 / 直流均免費安裝，11kW 直流樁為 2300 元，20kW 直流樁為 9800 元。復購蔚來 Banyan 全系車型新車的用戶，如原先已安裝過蔚來 7kW 交流充電樁，可以在原安裝地址免費更換為 7kW 直流充電樁 (舊樁需回收)。與此同時，購買過其它品牌新能源車輛的用戶，如之前已安裝過 7kW 交流充電樁，購買蔚來 Banyan 全系車型新車，可以聯(lián)系蔚來顧問免費更換為蔚來 7kW 直流充電樁。

長安福特

車型：Mustang Mach-E

對現(xiàn)在的福特中國來說，賣油車難，賣電車更難。所以，將福特電馬交由長安福特接手，其實也是一個無奈之舉。8月1日，傳聞已久的“調(diào)整”正式官宣。福特電馬正式交由長安福特“掌管”。同時，長安福特宣布為所有福特電馬車主免費升級驍龍8155芯片，這個行為算是一種對老車主的安撫和表態(tài)吧。另外，還推出“迎新六重禮”，包括立減4萬元、8000元置換補貼、4000元增購禮等。

福特電馬趕在2019年新能源百花齊放的時候登場，但是將近兩年后才正式上市了第一款車型Mustang Mach-E，生得逢時，卻沒趕上第一波新能源紅利。上市之后的兩年里，保持獨立渠道的福特電馬銷量也長期保持低迷。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年福特電馬全年累計銷量僅4860輛，而今年上半年累計銷量也僅1182輛，月均不足200輛，這個成績還是上半年通過大幅降價的刺激獲得的。要知道Mustang Mach-E在北美市場是可以和特斯拉掰掰手腕的。

奇瑞新能源

車型：小螞蟻、無界Pro、QQ冰淇淋

奇瑞新能源推出了一項名為“8月購車補貼”的官方活動，大致內(nèi)容為用戶購買奇瑞新能源旗下小螞蟻、無界Pro、QQ冰淇淋三款車型均可享受不同現(xiàn)金優(yōu)惠，最高達到1萬元。與此同時，三款車型均可享受整車及三電終身質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費進店檢查等。

分別從不同車型來看，小螞蟻車型至高可享受9500元/臺綜合優(yōu)惠，其中包括至高6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，至高3500元金融補貼；無界Pro，至高可享受10000元/臺現(xiàn)金優(yōu)惠；QQ冰淇淋至高可享受6500元/臺綜合優(yōu)惠，其中包括至高5000元現(xiàn)金優(yōu)惠，至高1500元金融補貼。

上汽名爵

車型：MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE

上汽名爵8月3日宣布，即日起對MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型推出限時現(xiàn)金補貼，至高優(yōu)惠2.6萬元。與此同時，7月中旬開啟的MG MULAN降價2.4萬元促銷活動，從原定的7月31日結(jié)束延期到8月31日。不斷加大優(yōu)惠幅度，甚至把優(yōu)惠期限延長，可見上汽名爵目前除了MG7之外，其余車都撐不起場面。

曾經(jīng)的MG是個知名的英倫品牌，但逐漸沒落的它也逃不開被收購的命運。歷經(jīng)輾轉(zhuǎn)，演變成了今天的上汽名爵，現(xiàn)在它可以說是一個徹頭徹尾的中國品牌。原本以為進入了上汽的“懷抱”以后，名爵的路會越走越順，實則不然。同為上汽集團的“孩子”，名爵和榮威可以說是乘用車領(lǐng)域的雙子星，但從兩個品牌的產(chǎn)品線布局來看，榮威更像是“親生”，而名爵是“養(yǎng)子”的感覺。

歐拉汽車

車型：好貓、閃電貓

那邊大眾ID.3降價后銷量持續(xù)攀升，這邊歐拉也有點坐不住了，宣布旗下的歐拉好貓直接官降。其中，2023款歐拉好貓/好貓 GT木蘭版享限時優(yōu)惠2.2萬元，優(yōu)惠后起售價直接不足11萬了，僅需10.78萬元，看來歐拉也是要和大眾ID.3硬剛了。

不知道比亞迪的海豚會不會加入戰(zhàn)局，當然其實比亞迪海豚終端本來就有優(yōu)惠。除了歐拉好貓降價2.2萬之外，歐拉閃電貓也官宣降價3萬，優(yōu)惠后售價15.98萬元起；芭蕾貓售價不變，原因是新款車型4月剛上市，相比2022款已下調(diào)4.32萬元。

極氪汽車

車型：極氪001

8月11日，極氪宣布極氪001推出限時優(yōu)惠政策，降價幅度為3萬-3.7萬元，該政策適用于2023年8月11日9:00到12月31日24:00新下定用戶。具體來看，YOU版100kWh電池：零售價38.6萬元起，限時購買價34.9萬元起，立減3.7萬元；ME版100kWh電池：零售價34.9萬元起，限時購買價31.9萬元起，立減3.0萬元；WE版86kWh/100kWh電池：零售價30.0萬元起，限時購買價26.9萬元起，立減3.1萬元。