隨著比亞迪海豚的熱銷，車企也逐漸加深了對(duì)10萬級(jí)純電動(dòng)市場的認(rèn)知，而寶駿云朵的上市，加劇了市場的競爭態(tài)勢，對(duì)于消費(fèi)者來說，則是擁有了更多的購車選擇。那么，這款10萬級(jí)的純電動(dòng)車型都有哪些特點(diǎn)，或者說我們買哪一款更合適呢？本期，我們就對(duì)寶駿云朵各個(gè)版本進(jìn)行一番解析。

在解析配置版本之前，我們先來簡單了解下寶駿云朵的基本信息，據(jù)悉，此次新車共推出了四款車型，售價(jià)區(qū)間為9.58—12.38萬元。外觀設(shè)計(jì)比較動(dòng)感潮流，軸距為2700mm，與比亞迪海豚一致，從這里也能看出兩車的競爭關(guān)系。內(nèi)飾布局同樣潮流居家，大尺寸中控屏非常吸引眼球，動(dòng)力上搭載的是100kW的永磁同步單電機(jī)，電池組容量為37.9kWh與50.6kWh，CLTC純電續(xù)航里程分別為360km與460km，快充30分鐘即可從30%充至80%，并支持220V外放電。

360 PLUS

指導(dǎo)價(jià)：9.58萬元

接下來我們先來看看入門版的配置，入門版的基礎(chǔ)配置已經(jīng)算是比較全面，尤其是科技配置相當(dāng)豐富，此外，倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入等功能的加入，也讓這款入門版實(shí)用性大大提升。

360 Pro

指導(dǎo)價(jià)：10.38萬元

相比入門版的360 PLUS版本，360 Pro版的價(jià)格高出了8千元，配置上則多出了前排側(cè)氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、隱藏門把手、LED日行燈、車內(nèi)化妝鏡、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，此外，倒車影像升級(jí)為全景影像、10.1英寸中控屏也升級(jí)為15.6英寸?？偟膩碚f，360 Pro多出的這8千元，帶來的配置相當(dāng)不錯(cuò)。

460 Pro

指導(dǎo)價(jià)：11.58萬元

460 Pro版本比360 Pro版在價(jià)格上高出了1.2萬元，配置上主要是多出了對(duì)外放電的功能，并且輪胎升級(jí)為18英寸、胎壓報(bào)警升級(jí)為胎壓顯示、輪圈從鋼制升級(jí)為鋁合金。除了配置升級(jí)之外，該版本的CLTC續(xù)航里程則從360公里升級(jí)為460公里，電池冷卻方式也從風(fēng)冷改為液冷，快充與慢充時(shí)間更快。綜合來看，460 Pro的續(xù)航和配置之間更為均衡，我們也比較推薦這一版本。

460 MAX

指導(dǎo)價(jià)：12.38萬元

作為頂配版本的460 MAX版，在價(jià)格上相比460 Pro版本高出了8千元，配置上多出了前后排側(cè)氣簾、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、后備廂記憶、轉(zhuǎn)向輔助燈、全景天幕、后視鏡折疊、256色氛圍燈、手機(jī)無線充電等配置。

結(jié)語：綜合四款配置版本來看，寶駿云朵的配置表現(xiàn)較為不錯(cuò)，如果預(yù)算比較緊張，其實(shí)入門版本滿足通勤就已經(jīng)足夠用戶所需了；如果想要更高的配置表現(xiàn)，我們還是建議選購460 Pro版本，更長的續(xù)航不僅僅能夠拓展出行的范圍、降低充電頻率，配置上也更為豐富實(shí)用；如果對(duì)于配置有更高的追求，那么頂配版本也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。從市場中來看，瞄準(zhǔn)海豚的寶駿云朵，在空間、配置、動(dòng)力以及續(xù)航方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，到底選擇哪一款，那就要看你的需求如何了。