新物種，原是指在自然界中被新發(fā)現(xiàn)的各種動物、植物或是微生物等生命體。不過隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的興起，“新物種”也衍生為了一個創(chuàng)新名詞，通過將原有產(chǎn)品分解、重組、賦予新的定義，從而改變?nèi)藗児逃械挠∠?，帶來全新的體驗。

日前，一年一度的立秋演講“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布2023”在北京正式舉行，而本屆新物種爆炸主題為“風再起時”，在場景方法論提出者、場景實驗室創(chuàng)始人吳聲看來，自去年新物種爆炸正式提出場景品牌方法論后，從今年的主題可以更加鮮明地感受到當下新物種的趨勢涌動，同時2023場景品牌也將開啟“對話”新周期。

值得一提的是，在“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布2023”中，汽車成為了重頭戲之一，吳聲也從場景視角談論了在新趨勢下，汽車品牌如何通過場景化轉(zhuǎn)型擔負起新的使命。其中，極狐汽車考拉作為中國場景造車的代表，入選了“場景品牌”典型案例。

那么作為北汽旗下高端智能新能源品牌的極狐，面對當下消費者更加多元和個性化的出行需求，究竟是如何打破“同質(zhì)化”，開辟新的細分市場呢？或許，我們可以從這款已經(jīng)亮相的全新車型身上找到答案。

01

打通“親子出行”場景

Part One

其實，隨著近些年新能源技術(shù)的升級，汽車領(lǐng)域也出現(xiàn)了很多新物種。特別是在經(jīng)歷過造車新勢力們的“打壓”之后，大部分傳統(tǒng)車企也開始轉(zhuǎn)換思維，并打造出從設(shè)計、定位到理念都明顯區(qū)別于原有品牌的全新產(chǎn)品。

而之前我們在定義一款產(chǎn)品時，往往也都是先定尺寸，再定市場細分，再定場景，而隨著汽車品類的更迭和消費者用車場景更加多元，如今車企在定義新車型是都已經(jīng)進入到了場景思維模式，也就是先定場景，再基于場景去構(gòu)建新的市場細分邏輯。

就比如極狐汽車考拉，雖然這款車是一款純電MPV車型，但不同的是，它并非是要打造成市場上的同質(zhì)化產(chǎn)品，而是通過新的產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)意，來打造一款面向特定群體、填補市場空白，同時產(chǎn)品力又足夠強大的車型。

在極狐汽車看來，是專為場景造車的新品類產(chǎn)品，是品牌對場景化造車的一次嘗試，其設(shè)計思路也是從真實親子出行場景中的用戶痛點出發(fā)，對此給出一個針對性的定制化產(chǎn)品解決方案。

至于為何選擇聚焦親子出行場景？其實隨著二胎政策的放開和消費升級的大趨勢，“奶爸車”的概念已經(jīng)悄然升起，并逐漸發(fā)酵火熱。但實際上，目前市場上所謂的“奶爸車”通常也只能“點到即止”，解決家用車群體的基本需求，而很多細分場景中的復雜需求并能很好地滿足。

與此同時，如果深入親子出行場景便不難發(fā)現(xiàn)，如今“寶媽”單獨帶孩子開車出門的情況已經(jīng)十分常見了，而在當前的汽車市場中，能夠站在女性用戶帶娃出行角度，打造針對性和差異化用車體驗的品牌和產(chǎn)品卻并不多見。這也意味著，極狐汽車考拉的出現(xiàn)恰恰是抓住了這一市場空白，成為主流細分市場中，又一個“第一個吃螃蟹的人”。

而此次入選了“場景品牌”典型案例，其實也再次凸顯了其“親子出行新品類”的屬性。在吳聲看來，極狐汽車考拉對汽車展現(xiàn)出了全然不同的理解，在以一種“非車”邏輯在造車：產(chǎn)品的起點也是關(guān)系的起點，關(guān)系的起點才是產(chǎn)品的起點。

當然，真正要做好這些，無疑是非常考驗企業(yè)功底的，不僅是創(chuàng)新能力和對市場需求的把控，更需要有強大的體系實力和執(zhí)行能力。雖然我們尚不能判斷極狐汽車考拉能否獲得成功，但并不妨礙我們看看它到底是怎么做的。

02

切準用戶痛點再創(chuàng)新

Part Two

定位、創(chuàng)意如果“過關(guān)”，一個新產(chǎn)品大概率就已經(jīng)能“過關(guān)”了，而最后的關(guān)鍵，將體現(xiàn)在產(chǎn)品策略上，也就是看其產(chǎn)品是否真的能解決目標用戶群體的痛點，帶給他們前所未有的體驗。

其實從極狐汽車考拉目前展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力來看，其對親子出行場景的需求可以說是精準拿捏了。不僅如此，在面對像健康、安全、空間、智能等親子出行的真實痛點時，極狐汽車考拉不僅全都照顧到了，更是把這些基本訴求玩出了新花樣。

比如家長們最為關(guān)心的座艙環(huán)保方面，極狐汽車考拉直接把車內(nèi)的健康程度拉到了“母嬰級”的高度，在寶寶能接觸范圍內(nèi)添加行業(yè)首創(chuàng)“牙膠級”內(nèi)飾，參考歐盟玩具安全指標要求，約束禁限用物質(zhì)多達111項，可以讓處在口欲期寶寶也能放心啃咬，這在行業(yè)中也是獨一份的存在了。

另外在空調(diào)濾芯中極狐汽車考拉也使用了非銀離子有機抗菌技術(shù)，有效抗菌率做到了99%以上，同時添加了有機抗菌劑的滅菌內(nèi)飾還會對跟隨人進入車內(nèi)的細菌病毒進行殺滅，再加上配備的無汞紫外線消殺燈，相當于一臺車有著三重消殺措施，真正做到放心接觸。

除了健康環(huán)保，安全自然也是帶娃出行的頭等大事，秉承著“合適寶寶的尺寸才能給最好的保護”的原則，極狐汽車考拉針對兒童頭部位置對側(cè)氣簾進行特別加長，體積擴大12%，達到37L。同時，搭載的全球首款全電控智能兒童座椅，配合B柱的攝像頭可以與車機聯(lián)動，監(jiān)測寶寶狀態(tài)并同步調(diào)整行車模式，而且考慮到寶寶體熱易出汗，這款座椅還貼心地配備了通風和自動排汗功能。

僅僅這些其實就很容易讓人感覺到驚喜了，那如果再告訴你它還有開門時會自動旋轉(zhuǎn)迎賓的兒童座椅、可前后移動的魔方茶幾、放倒后純平的副駕工作臺以及下車后兒童遺忘監(jiān)測系統(tǒng)等功能，不得不說，極狐汽車考拉在“場景化造車”領(lǐng)域的確拿出了真本事，許多親子出行中需要真實解決但又長期被忽略的痛點，被“純凈兒童房、移動安全艙、智趣游樂園、舒享她空間和智行幸福家”的場景解決方案全新定義。

寫在最后：

雖然當下的新能源市場新車頻發(fā)、熱鬧非凡，競爭也日趨白熱化，但在親子出行的場景中，具備足夠創(chuàng)意、能夠吸引年輕“寶媽”和“奶爸”且性價比高的產(chǎn)品卻依然很少，而極狐汽車緊湊級則通過獨具創(chuàng)意的設(shè)計和精準的卡位，在滿足特定群體需求的同時，也為自己找到了一片藍海。

據(jù)悉，這款“地表最強遛娃神車”也將于近日正式啟動預售，從目前來看，極狐汽車考拉已經(jīng)具備了破局新能源車“同質(zhì)化”，以及開辟全新細分市場的基礎(chǔ)和潛力，最終的結(jié)果如何，值得我們的期待。