安靜、舒適、暢快、節(jié)能、環(huán)保......這是純電車型標(biāo)簽，那么如果將這個標(biāo)簽放在適合的場景化，你會選擇哪里？這一次寶馬給出一個選項(xiàng)，駕駛著純電i3在風(fēng)景如畫的黔東南峰林間自由馳騁，靜謐中感受大自然的饋贈。體驗(yàn)苗族古法蠟染、卡拉鳥籠非遺文化傳承，感受千古苗寨的人文魅力。說到這里你腦海中是不是有畫面了？這就是2023 BMW北區(qū)電動產(chǎn)品試駕體驗(yàn)會帶給你的別具一格的選項(xiàng)。

“i”上它 只需那一瞬間的美好

在長沙的賽道我們“i”上了它、在牙克石的冰雪中我們“i”上了它、這一次在貴州丹寨我們再一次“i”上了，寶馬純電的正確打開方式就是全場景生活中總會有那么一瞬間你會愛上它——BMW i3。賽道之中感受運(yùn)動王者的精準(zhǔn)操控、冰雪之中感受續(xù)航無憂的肆意馳騁、這一次BMW i3帶我們在謐靜中感受科技與自然的和諧之美。

丹寨隸屬貴州黔東南苗族侗族自治州，在這里有令人驚嘆的喀斯特地貌，駕駛著全新純電動BMW i3環(huán)繞著高速公路一路奔襲，感受的純電車型的靜謐與舒適，BMW i3出色的NVH加上哈曼卡頓音響的美妙，打開全景天窗，呼吸著清新的空氣，欣賞著青山碧水云遮霧美景，置身在大自然的懷抱，說實(shí)話這一剎那美好，瞬間讓談車君上頭。原來生活可以如此美好！

在最大功率250kW、最大扭矩430N·m的勵磁同步電機(jī)強(qiáng)力驅(qū)動下，我們所駕駛的這輛寶馬i3 eDrive40L可以實(shí)現(xiàn)全速段區(qū)間持續(xù)輸出澎湃動力，即便高速行駛途中再加速，也絲毫感受不到動力的衰減、卡頓、延時等情況，看來官方的5.6秒破百以及180km/h的最高車速，很可能又反向虛標(biāo)了！每一次對踏板的施壓，車輛都能瞬間的回饋，這種酣暢淋漓的動力體驗(yàn)很寶馬。當(dāng)然，如果你就想愜意的盡攬喀斯特峰林鬼斧神工般的詩意畫卷，全速自適應(yīng)巡航確實(shí)是一個稱職且可靠的幫手。

愜意之余怎能忘記寶馬劈彎的樂趣，在享有“粉紅秋名山”之稱的“花溪高坡九道拐”，連續(xù)的掉頭彎卡以及延綿起伏的高度落差，確實(shí)讓談車君也能感受一次“秋名山車神”的樂趣。因?yàn)楸热加桶?系低44毫米的車身重心以及更寬的前后輪距，全新純電動BMW i3擁有了更加穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向攻向每一彎心，在HRS液壓回彈減震技術(shù)以及后軸自適應(yīng)空氣懸架的共同加持下，讓BMW i3在運(yùn)動性與舒適性間達(dá)成理想平衡。

前避震頂端拉桿和底盤前后防傾桿，令車身剛性進(jìn)一步提升，為車輛在連續(xù)重心轉(zhuǎn)移下帶來更高的操控極限。再結(jié)合DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ARB防滑穩(wěn)定控制單元，保證了車輛在過彎時仍擁有極佳的操控性能和過彎穩(wěn)定性，助力全新純電動BMW i3在“九道拐”掠過完美曲線。駕駛的激情駕馭絲毫沒有影響后排乘客的舒適愜意。能夠做到這一點(diǎn)確實(shí)讓談車君也很驚喜！當(dāng)然如果你也可以感受一下BMW i3的能量回收系統(tǒng)，自如切換至輕松愜意的電動駕趣，更可以感受“單踏板”帶來不一樣的過彎體驗(yàn)。

在試駕之初，很多然都在擔(dān)心BMW i3的續(xù)航表現(xiàn)，畢竟全程350多公里的試駕路程，多數(shù)為純電車型最為懼怕的高速路段，再加上肆意馳騁的劈彎。對車輛續(xù)航確實(shí)是一個挑戰(zhàn)。不過當(dāng)夜幕降臨車隊(duì)悉數(shù)回到起始地時，很多車輛顯示續(xù)航還剩余100km以上時，全新純電動BMW i3以實(shí)際表現(xiàn)證明了大家的顧慮略顯多余了，在這一點(diǎn)寶馬是不是又反向虛標(biāo)了。

其實(shí)能夠獲得如此可靠性和穩(wěn)定的續(xù)航里程。得益于寶馬嚴(yán)苛的電池測試和行業(yè)領(lǐng)先的能量回收系統(tǒng)，全新純電動BMW i3根據(jù)實(shí)際行駛情況，根據(jù)多種路況與不同駕駛風(fēng)格的綜合考驗(yàn)下，使車輛續(xù)航里程顯示始終保持與實(shí)際行駛距離保持高度一致性，讓駕馭者能夠更加準(zhǔn)確的根據(jù)車輛續(xù)航規(guī)劃行駛路線。即便長途出行也再無后顧之憂。

裝配了70千瓦時電量的高鎳三元鋰電池組的35L車型，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下官方給出了526公里的續(xù)航里程。而裝配了79.05千瓦時電量的40 L車型則能夠?qū)崿F(xiàn)592公里的續(xù)航里程。使用快充只需要35分鐘即可將電池電量從10%充至80%。這樣的表現(xiàn)其實(shí)足以應(yīng)付大部分出行場景。

追溯非遺文化 探索循環(huán)永續(xù)之道

此次來到“非遺之鄉(xiāng)”的丹寨，談車君還體驗(yàn)了苗族古法蠟染以及卡拉鳥籠編織技藝，切實(shí)感受非遺傳承技藝所飽含的人文情懷。匠心精神，不會隨著時光的流逝而改變；技藝傳承，更不會隨著歲月的變遷而消逝。在沉浸式的體驗(yàn)之下，嘉賓們溯古至今感悟千古智慧的源遠(yuǎn)流長。

感嘆非遺文化無窮魅力的同時，也讓我們更加認(rèn)同人與自然的和諧共生重要性，駕駛一輛綠色環(huán)保的純電車型來親近大自然。體會“道法自然”的哲學(xué)思想，獲取大自然的饋贈同時更要保護(hù)好我們這賴以生存的家園。

就像寶馬集團(tuán)所踐行的循環(huán)永續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展觀一樣，預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)平均單車全生命周期碳排放將降低40%，最大程度降低未來出行對自然環(huán)境的影響。為達(dá)成這一目標(biāo)，寶馬集團(tuán)正在全力以赴電動化，目標(biāo)打造“最綠色的電動車”，并將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿至產(chǎn)品全價值鏈。全新純電動BMW i3全生命周期均實(shí)現(xiàn)碳減排，包括從設(shè)計(jì)開發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收階段。其驅(qū)動單元采用勵磁同步電機(jī)，不使用稀土材料，降低了對稀有金屬資源的依賴。生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其誕生地寶馬沈陽生產(chǎn)基地已實(shí)現(xiàn)100%使用可再生電力，水資源使用效率和循環(huán)能力也在不斷優(yōu)化，里達(dá)廠區(qū)在BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略下，通過節(jié)約資源、降低能耗、采用先進(jìn)技術(shù)、倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，助力產(chǎn)品全價值鏈可持續(xù)。

寫在最后

這是一次不一樣的試駕體驗(yàn)，在感受寶馬純電車型魅力的同時，也讓我們看到了寶馬集團(tuán)深度踐行綠色生活與出行理念，感悟BMW可持續(xù)發(fā)展之道。未來寶馬也將持續(xù)加速電動化進(jìn)程，據(jù)悉全新純電動BMW iX1將于今年內(nèi)推出，創(chuàng)新純電動BMW i5也將于明年在沈陽投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2030年前，純電動車型將占據(jù)寶馬集團(tuán)全球年度交付量的50%以上。汽車電動化浪潮之下，純電車型玲瑯滿目、層次不窮，相較于那些博人眼球科技與狠活的車型。傳統(tǒng)豪華品牌的成熟、可靠、技術(shù)底蘊(yùn)與社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，才能更加讓人信服！