8月8日，長(zhǎng)安逸達(dá)暢享版正式上市，新車售價(jià)8.39萬(wàn)元，限時(shí)可享6000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，優(yōu)惠后的價(jià)格為7.79萬(wàn)元。作為逸達(dá)的全新入門配置，暢享版仍配備了13.2英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表、4G車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、全LED頭燈、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等實(shí)用配置，暢享版使逸達(dá)的性價(jià)比進(jìn)一步凸顯。

（注：文中配圖均為逸達(dá)旗艦型，與逸達(dá)暢享版存在一定差異）

外觀方面，長(zhǎng)安逸達(dá)采用“縱橫萬(wàn)象”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身多處平直的線條使逸達(dá)看起來(lái)寬體低趴。逸達(dá)的車頭采用了無(wú)邊界的倒梯形格柵，極具科技感和辨識(shí)度。格柵上方的車頭燈造型狹長(zhǎng)，使得車頭的視覺感受無(wú)比寬闊。格柵兩側(cè)的豎狀導(dǎo)流槽以及下方的梯形前杠增添了車頭的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。

雖然逸達(dá)的定位是緊湊級(jí)轎車，但它的車身尺寸卻達(dá)到了為4770×1840×1440mm，軸距為2765mm，比自家的UNI-V還要大上一圈。因此逸達(dá)的側(cè)面修長(zhǎng)飽滿，溜背式的設(shè)計(jì)也彰顯了新車低趴運(yùn)動(dòng)的氣息。此外，時(shí)下流行的隱藏式門把手也出現(xiàn)在了逸達(dá)的車側(cè)，科技感十足。

車身尾部，逸達(dá)運(yùn)動(dòng)個(gè)性的一面進(jìn)一步顯現(xiàn)，黑色的小尾翼、雙邊單出的鍍鉻排氣以及正中的擴(kuò)散器都是年輕人比較喜歡的元素。逸達(dá)的車尾線條凹凸有致，層次分明，雖具個(gè)性卻也不顯浮夸。

進(jìn)入車內(nèi)，逸達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔。13.2英寸的豎向懸浮中控屏矗于其中，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口強(qiáng)化了車內(nèi)的橫向空間感。在擋把區(qū)域，逸達(dá)僅保留了電子手剎、雙跳燈以及停車擋三個(gè)按鍵，周圍的木紋飾板使內(nèi)飾更具高級(jí)感。

逸達(dá)的車機(jī)內(nèi)置 MT8666芯片，采用訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)，擁有定制地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、應(yīng)用商店等豐富的生態(tài)服務(wù)內(nèi)容，同時(shí)具備整車五大領(lǐng)域OTA升級(jí)，車機(jī)功能在同級(jí)中有著明顯優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力部分，逸達(dá)全系搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩為260?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用深度米勒循環(huán)、高滾流氣道、350Bar缸內(nèi)直噴等獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，，減少換氣過程能量損失，提高了燃燒效率。傳動(dòng)部分與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合使逸達(dá)在WLTC綜合工況下油耗低至5.99L/100km，兼顧了高效的動(dòng)力與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  編輯總結(jié)

逸達(dá)暢享版的上市將逸達(dá)車系的起售價(jià)拉低至7萬(wàn)元的級(jí)別，在這一價(jià)位，你能買到的1.5T+7擋雙離合的車型可不多。并且作為入門車型，逸達(dá)暢享版也沒有過分的閹割配置，主流的10.25英寸全液晶儀表+13.2英寸中控大屏均有搭載。同時(shí)，相比同級(jí)車型，逸達(dá)在空間上也有一定優(yōu)勢(shì)。作為一款7萬(wàn)元級(jí)別的家轎，逸達(dá)暢享版的表現(xiàn)能夠令人滿意。