自稱“500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV”，理想L9居然也降價(jià)了，但同時(shí)也取消了激光雷達(dá)等配置，理想L9新增車型Pro版正式上市，售價(jià)42.98萬(wàn)元，相比理想L9 Max下調(diào)了3萬(wàn)元，有望促進(jìn)銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)。

理想L9 Pro相比L9 Max在外觀上的主要差異是取消了車頂?shù)募す饫走_(dá)，區(qū)分起來(lái)比較容易。但有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在某寶上面可以購(gòu)買同款激光雷達(dá)模型，只需花費(fèi)幾百元就能秒變高配，妥妥的“花小錢辦大事”。

言歸正傳，理想L9 Pro跟L9 Max的主要區(qū)別除了激光雷達(dá)之外，差異主要集中在智能輔助駕駛能力上，理想L9 Pro采用了一顆地平線征程5芯片，算力只有128TOPS，最多只能支持高速NOA。而理想L9 Max則搭載了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，最高算力達(dá)到了508TOPS，可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的智能輔助駕駛。不過(guò)現(xiàn)階段，城市領(lǐng)航輔助駕駛的體驗(yàn)感與高速等封閉路段相差較遠(yuǎn)，所以說(shuō)少花3萬(wàn)元，理想L9 Pro是性價(jià)比更高的選擇。

千萬(wàn)別覺(jué)得3萬(wàn)元對(duì)于一臺(tái)40多萬(wàn)的豪車來(lái)說(shuō)不值錢，的確有很多用戶不差錢，但是差錢的也不少。降低入手門檻是為了能夠吸引到更多的目標(biāo)用戶，關(guān)鍵是理想L9 Pro在車輛其他核心配置方面并沒(méi)有偷工減料，比如冷藏和保溫冰箱、電吸門以及感應(yīng)式尾門等等，所以在使用體驗(yàn)上并不會(huì)有太多區(qū)別。

降價(jià)還帶來(lái)了對(duì)比競(jìng)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，據(jù)有關(guān)調(diào)查，除了和自家理想L8對(duì)比較多之外，理想L9的競(jìng)品主要是蔚來(lái)ES8、極氪009、騰勢(shì)D9。蔚來(lái)ES8很好理解，畢竟都是旗艦級(jí)的高端新能源SUV，蔚來(lái)ES8的產(chǎn)品力也很強(qiáng)，新款車型還學(xué)習(xí)理想汽車加入了車載冰箱等配置，除了價(jià)格偏高，其它還真沒(méi)什么太大的槽點(diǎn)。理想L9則恰好依靠增程式的成本優(yōu)勢(shì)，在銷量上壓過(guò)蔚來(lái)ES8一頭。

（蔚來(lái)ES8）

極氪009和騰勢(shì)D9兩款MPV車型也成為了理想L9的競(jìng)品車，就有點(diǎn)耐人尋味了，其實(shí)從側(cè)面佐證了理想L9是所謂的“奶爸車”，全家出行，一臺(tái)車就足夠。理想L9本身就是六座布局，除了沒(méi)有側(cè)滑門，完全可以當(dāng)作MPV使用，另外較高的底盤(pán)也讓理想L9擁有更強(qiáng)的通過(guò)性，使用場(chǎng)景更為豐富，關(guān)鍵是開(kāi)車出門不容易當(dāng)成司機(jī)，而MPV則更適合作為家里的第二臺(tái)車使用，這便是理想L9第二個(gè)銷量密碼——全能。

（極氪009）

（騰勢(shì)D9）

理想L9在上市之處早早突破了月銷過(guò)萬(wàn)的束縛，但是在理想L8等車型上市之后，月銷量大都維持在七八千臺(tái)左右，此次降低入手門檻之后，銷量或許會(huì)再一次迎來(lái)攀升，屆時(shí)競(jìng)品車型又該如何應(yīng)對(duì)呢？咱們靜觀其變。（文/阿豪）

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