隨著汽車市場消費主體的逐步年輕化轉(zhuǎn)型，對于當(dāng)下的年輕消費者來說，他們購車的原則就是買新不買舊，而選購一款合資緊湊家轎對他們來說似乎就是最好的選擇。畢竟合資品牌保有量大，品質(zhì)有保障，而且隨著更新?lián)Q代的加速，進一步提升了其市場競爭力。

大眾朗逸、大眾速騰和豐田卡羅拉都是非常適合家用的合資品牌緊湊型車，這三臺車常年位居國內(nèi)汽車銷量榜的前三位，那消費者在買車的時候應(yīng)該在他們兩者當(dāng)中如何選擇呢？下面我們就從多角度來對三款車型進行多角度的對比，看看到底是德系強還是日系香。

外觀對比

朗逸最大的變化體現(xiàn)在雙外觀設(shè)計上，普通版車型依然采用橫貫式鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計，進氣格柵面積更大，在拓展視覺寬度的同時，更具氣勢和動感。而星空版車型則進一步提升了運動特質(zhì)。并且星空版車型中網(wǎng)的鍍鉻是采用點陣布局排列，多少有點奔馳“滿天星”的感覺。燈組方面是全系標(biāo)配LED的光源，同時標(biāo)配有日間行車燈和自動大燈功能，除了入門版本，其他版本還標(biāo)配有單色車內(nèi)氛圍燈，進一步滿足年輕消費者的審美喜好。

尺寸方面，2023款大眾朗逸的車身尺寸與上代車型幾乎沒有改變，只是車身長度從4670mm增加到了4678mm，肉眼幾乎看不出任何的差異。寬度是1806mm，高度是1474mm，軸距長度是2688mm。

最后在尾部方面，新款朗逸的變化不太大，依然是熟悉的兩側(cè)尾燈布局，但下方則是采用了貫穿式的反光條以及鍍鉻飾條裝飾，尾排則采用了隱藏式設(shè)計，視覺效果要變得更為精致一些。

作為中期改款版本，速騰在外觀上改動并不算大，更多的是細節(jié)進行了調(diào)整，比如前臉造型依舊是熟悉的大眾家族語言。點陣式的中網(wǎng)格柵配合立體感較強的品牌logo，讓它更有B級車的影子，算是檔次感得到了一定提升。而兩側(cè)大燈組也還是規(guī)整的造型，LED光源同樣不會缺席，只是除了最高配兩款車型，其余版本轉(zhuǎn)向燈還是鹵素，

尺寸還是老樣子，中期改款也沒有必要將原本就足夠有優(yōu)勢的數(shù)據(jù)再度改動，準(zhǔn)確來說速騰屬于A+級定位。從具體數(shù)據(jù)來看，4791*1801*1465mm的長寬高和2731mm軸距，只是因為車身包圍改動導(dǎo)致略有增長，車內(nèi)空間并不會受到影響。而車身側(cè)面的設(shè)計沒有什么驚喜，貫穿車身的腰線筆直硬朗，配合全新樣式的18英寸五輻式輪圈，運動感還是有著不錯的表現(xiàn)。

尾部設(shè)計同樣是保持老款的大體風(fēng)格，小鴨尾算是亮點，讓四平八穩(wěn)的車尾增添了幾分活力，再想要變化就得從尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)尋常。比如說IQ.Light智能LED光源應(yīng)用下，點亮后會呈現(xiàn)出X型，辨識度自然會進一步提升。而后包圍有一個裝飾效果的雙出排氣設(shè)計，并且在其上方又增加一條紅色反光條，也同樣是為滿足年輕消費者對動感的較高要求。

首先外觀方面，卡羅拉一直給我的印象就是中庸，但這一代，中庸之外甚至還有那么幾分視覺沖擊感。大尺寸的前進氣格柵和車燈辨識度都挺不錯，我想這種改變也和競爭對手速騰、朗逸等顏值變得越來越年輕有一點關(guān)系。

來到側(cè)面，我會用簡單一個詞來形容卡羅拉的側(cè)面顏值，因為真的沒有太多設(shè)計手法。車身尺寸方面，卡羅拉長寬高分別為4635x1780x1455（1435）mm，軸距為2700mm，在同級別車型中，表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高配車型上，還適配了205/55 R16規(guī)格尺寸輪胎，比較契合家用環(huán)境的用車情況。

相較于車頭的激進，尾部設(shè)計則顯得比較低調(diào)了，當(dāng)下主流的熏黑式尾燈設(shè)計與貫穿車尾的鍍鉻飾條相配合，辨識度還是不錯的。

內(nèi)飾對比

坐進到車內(nèi)，和上代車型相對比的話，朗逸的中控臺依舊是采用較為中規(guī)中矩的設(shè)計理念，但整體的用料材質(zhì)有一定的升級。比如中控面板，車門等部位都使用了軟質(zhì)材質(zhì)進行包裹。為了迎合外觀的運動氛圍，空調(diào)出風(fēng)口增加了紅色裝飾條，多功能方向盤也換裝了最新的樣式，視覺效果得到極大提升。配置方面，全系標(biāo)配有全液晶的儀表盤，8英寸多媒體屏幕（高配版本是12英寸）。車機系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)，且支持無線連接。

從配置來看，朗逸入門車型的配置水平比較寒磣，倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入等功能都沒有配備。而除了入門車型，這些配置在其他版本車型的身上都是標(biāo)配。在滿足日常使用需求的基礎(chǔ)上，還標(biāo)配有電動調(diào)節(jié)后視鏡、后排電源接口、后排扶手箱/杯架、單天窗。在安全配置方面，2023款的大眾朗逸是全系標(biāo)配有前方碰撞預(yù)警和主動剎車的功能，相比同級別的競品是有過之而無不及的。

如果你覺得新款速騰外觀改動不多，談不上什么驚喜，那咱們可以坐進車內(nèi)，感受一下大眾最新家族語言所營造出的科技感。首先打開車門就應(yīng)該被全新造型的中控臺所吸引，懸浮式中控屏達到了12英寸，并且內(nèi)置MOS 4.0車機系統(tǒng)，因此UI界面、功能性應(yīng)用以及流暢度都會有著不錯的表現(xiàn)，達到了15萬級合資家轎車陣營的標(biāo)桿水準(zhǔn)。而多功能方向盤也是大眾最新家族樣式，時尚感略有提高，配合后方10.25英寸全液晶儀表，對比同級日系競品是要有著更為突出的科技氛圍。

配置上比老款車型還是有著一定提升，尤其是中配版本就開始應(yīng)用豐富的主被動安全功能，但想要達到大眾所主打的Travel Assist L2級別還是得高配才行，因為它多出了并線輔助、疲勞駕駛提醒以及前方碰撞預(yù)警等功能。而其它舒適性和實用性功能也有著出色的表現(xiàn)，感應(yīng)后備廂、方向盤加熱、前排手機無線充電、前排座椅多向電動調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)、10色氛圍燈等，勢必會帶來更高品質(zhì)出行體驗。

卡羅拉在內(nèi)飾部分則顯得較為寒酸，但好在各個功能區(qū)域劃分比較明確。車內(nèi)僅保留了小部分的物理按鍵，而大部分功能都將由屏幕操作完成。先鋒版車型新增了8英寸的懸浮式中控屏幕，在精英版、豪華版、運動版車型上搭載的是9英寸中控屏幕。而在兩個旗艦版本車型上還配備了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶儀表，其余車型則采用4.2英寸彩色屏+機械儀表的儀表盤組合。

智能互聯(lián)配置上，先鋒版的車型并沒有配備車聯(lián)網(wǎng)，而是擁有CarLife、CarPlay、Hicar三種手機互聯(lián)的形勢，而除了先鋒版，其余車型都配備了車聯(lián)網(wǎng)功能。至于卡羅拉的車機系統(tǒng)，我要說多好用，那你肯定不信，但我認(rèn)為，你就把它當(dāng)作汽車附帶的一個功能，而不是目前一些新能源汽車主打的宣傳功能，那么日常使用是可以應(yīng)付的。

動力對比

動力方面，大眾朗逸是取消了手動版本，但變速箱是有一定的區(qū)別。1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配的是愛信6AT變速箱，1.2T、1.4T渦輪增壓發(fā)動機則匹配的是7擋雙離合變速箱。1.5L發(fā)動機的最大功率是83kW（113Ps），最大扭矩是145N·m。1.2T發(fā)動機最大功率是85kW（116Ps），最大扭矩是200N·m。1.4T發(fā)動機最大功率是110kW（150Ps），最大扭矩是250N·m。懸掛方面依舊是配備前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛。

動力部分，大眾速騰的1.4T發(fā)動機依舊是有著熟悉的參數(shù)，最大功率110kW，最大扭矩為250N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。而最新1.5T動力最大功率118kW，最大扭矩還是250N·m，變速箱也沒什么變化，只是官方百公里加速不同，1.4T為9.2秒，1.5T只需要8.8秒。所以二者不同更多在于技術(shù)，官方宣稱油耗會更低一些，實際上加速感受差不多少。

卡羅拉提供3種動力可選，其中1.2T發(fā)動機匹配CVT無級變速箱（模擬十擋），最大功率為85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC綜合油耗為5.5L-5.6L/100km。1.5L發(fā)動機則匹配6擋手動或CVT無級變速箱（模擬十擋），最大功率為89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC綜合油耗為5.1L-5.6L/100km。而1.8L雙擎則匹配E-CVT無級變速箱，其中發(fā)動機最大功率為72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，電動機最大功率為53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC綜合油耗為4.0L-4.1L/100km。三款動力的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都比較不錯，另外其可靠性也得到了市場廣泛的驗證。

最后總結(jié)，三款車型各具特色，2023款的大眾朗逸相比上代車型，外觀方面是有明顯的升級優(yōu)化，而且提供兩款前臉選擇，分別滿足了不同年輕段消費者的審美。而速騰最大的優(yōu)勢則是空間，相較于其他兩款車型速騰的乘坐空間會更大，如果對空間有要求的用戶，可以重點關(guān)注速騰?？_拉整車的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是可圈可點的。雖然外觀和內(nèi)飾方面稍顯老舊，但最重要的是燃油經(jīng)濟性和可靠性的優(yōu)勢較為明顯。因此，如果你的用車需求比較注重家用，對于油耗和耐用性比較看中的話，卡羅拉可以說是一個不錯的選擇。