在日前開幕的古德伍德速度節(jié)上，INEOS Automotive（英力士汽車）發(fā)布了Grenadier(擲彈兵)的皮卡版本和氫燃料電池版本。前者作為擲彈兵家族的第二款量產(chǎn)車型，目前已開啟英國市場訂購，提供標(biāo)準(zhǔn)、Trialmaster、Fieldmaster三款車型可選，并開發(fā)了包括車頂行李架、可鎖定的貨斗蓋布、防水帆布頂棚、貨斗掛鉤框架等附件。

相比越野版本，皮卡版本的車長增加了305mm，以適應(yīng)后方可承載760kg貨斗。貨斗本身長1564mm，寬1619mm，意味著可以輕松容納一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的歐洲托盤。尾門寬1280mm，打開后可承重225kg，牽引力則高達(dá)3.5噸。除此之外，擲彈兵皮卡依舊具備264mm離地間隙和800mm涉水深度，輪圈有17/18英寸可選，分別匹配265/70R17和255/70R18的越野輪胎。

內(nèi)飾方面，官圖中只展示第二排座椅的“降級”，盡管依舊能坐下三個(gè)成年人，但直立的靠背難言舒適性。動(dòng)力依舊搭載寶馬3.0T直六引擎+ZF 8AT變速箱，B58汽油機(jī)可輸出210kW、450N·m，B57四渦輪柴油機(jī)可輸出183kW、550N·m，百公里加速分別為8.8s和9.8s，前者極速為160km/h。標(biāo)配帶中鎖的全速四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝前后鎖、卡拉羅整體橋以及Brembo剎車。

至于氫燃料電池版本，新車外觀造型變化不大，更加高聳的前機(jī)蓋為了容納燃料電池組，但量產(chǎn)版本應(yīng)該會(huì)就此有所優(yōu)化。除此之外，整車只能從綠色涂裝和車身后段的拉花來判斷新能源身份。動(dòng)力方面換裝寶馬氫動(dòng)力系統(tǒng)，5kg高壓液氫可行駛550km左右，多電機(jī)的扭矩矢量控制將提供“出色的機(jī)動(dòng)性”，并已在奧地利山區(qū)完成了嚴(yán)格的越野測試。