新能源市場從來不缺強大的選手，于是在各品牌相互廝殺的大環(huán)境下，各種產(chǎn)品力極強且價格相當(dāng)“美麗”的車型相繼誕生。如果你手握15萬元的預(yù)算，想要買一臺插電混動車型，在一年前我會推薦你選擇比亞迪，但是現(xiàn)在我會告訴你，還有另外一個選擇——UNI-V 智電 iDD。接下來，小編就這兩臺車做一個詳細的對比分析（下文配置均以2023款UNI-V 智電 iDD 1.5T 113km智酷型、2023款 DM-i 冠軍版 120KM 旗艦型為例），看看誰會讓你更心動？

顏值大比拼，誰是你的心頭好？

從外觀看，我們可以感受到兩臺車的設(shè)計風(fēng)格完全不同。UNI-V 智電 iDD采用點陣式無邊界中網(wǎng)格柵，搭配犀利上揚的大燈、下側(cè)熏黑的導(dǎo)風(fēng)口和前唇，整個前臉非常具有攻擊性，讓人第一眼就能感受到其年輕運動的屬性。驅(qū)逐艦05同樣采用無邊界格柵，中網(wǎng)用橫向線條拉伸了視覺寬度，但車頭整體設(shè)計偏圓潤，沒有了鋒芒。

車身側(cè)面，UNI-V 智電 iDD的大溜背造型足夠吸睛，貫穿車身的腰線相當(dāng)凌厲，雖然車身尺寸比驅(qū)逐艦05短100mm，但得益于其短前懸的設(shè)計，軸距比驅(qū)逐艦05還要長60mm，這不僅是讓整車的姿態(tài)更好看，短車身長軸距的設(shè)計也讓UNI-V 智電 iDD的駕駛操控性更強。驅(qū)逐艦05側(cè)面設(shè)計也較圓潤，整體設(shè)計是目前A級轎車的主流水平。

當(dāng)然，在許多細節(jié)方面，我們也都能感受到UNI-V 智電 iDD的運動細胞，比如同級獨有的電動尾翼，在時速60km/h時就可自動開啟，也可以手動操作，開啟時最高可提供25kg的下壓力。更高端并且可以減少風(fēng)阻系數(shù)的隱藏式的門把手，在同級別的其他車型中很少使用，畢竟要增加傳感器、伸縮器、電機等配件，成本會相應(yīng)提高。另外輪胎方面，UNI-V 智電 iDD的輪胎規(guī)格為235/45 R18，驅(qū)逐艦05的輪胎規(guī)格為215/55 R17。簡單來說就是，UNI-V 智電 iDD的輪轂更大、輪胎更寬更扁平，帶來的好處是，更寬的輪胎與地面接觸面積更大，抓地力和操控都會更強，更扁平的輪胎也令駕駛時有著更清晰的路感。UNI-V 智電 iDD的所有細節(jié)都彰顯出其運動轎跑的身份。

兩款車均采用了時下最流行的貫穿式尾燈，驅(qū)逐艦05的尾部較為扁平，層次感較弱；UNI-V 智電 iDD得益于更寬的車身和多層次設(shè)計，會更顯運動氣質(zhì)。另外，更大尺寸的下包圍和雙邊排氣也極具轎跑屬性。

總的來說，驅(qū)逐艦05在外觀設(shè)計上表現(xiàn)得中規(guī)中矩；UNI-V 智電 iDD的外觀上會更顯年輕時尚，將運動氛圍營造到位，堪稱A級轎車中的“顏值擔(dān)當(dāng)”。

駕駛or乘坐，座艙體驗誰更強？

UNI-V 智電 iDD的內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣張力十足。首先是橙色和黑色的撞色，設(shè)計讓人眼前一亮。大面積的亮色拼接一般會顯得“精神”，而UNI-V 智電 iDD恰到好處的橙色點綴讓車內(nèi)更是增添了一份活躍感。中控臺上亮眼的SUPER RACE、源自賽車設(shè)計理念的方向盤、戰(zhàn)艦式的電子擋把，讓人即刻進入駕駛狀態(tài)，隨時隨地享受一段速度與激情之旅。

驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾采用家族式設(shè)計語言，整體設(shè)計較為穩(wěn)重，內(nèi)飾采用黑灰拼色，比較保守但不容易出錯。在空調(diào)出風(fēng)口和座椅上，用了紅色線條點綴，中控臺的線條同樣是非常圓潤，與外觀相呼應(yīng)。

屏幕方面，驅(qū)逐艦05采用8.8英寸的儀表屏和12.8英寸的旋轉(zhuǎn)中控大屏；UNI-V 智電 iDD則采用“3+10.3+7英寸”儀表屏和10.3英寸的中控屏，并在下方設(shè)置了一排物理按鍵，將SUPER RACE按鈕、空調(diào)開關(guān)、空氣凈化、前后窗除霧等常用功能保留，使用起來更加便捷。兩個屏幕組合各有優(yōu)點，但在這個大屏當(dāng)?shù)赖哪甏?，不隨波逐流、堅持人性化的設(shè)計更顯溫度。

座艙體驗好不好，除了駕駛員，其他乘員的感受也同樣重要。有著更長軸距的UNI-V 智電 iDD，車內(nèi)空間會更有優(yōu)勢，后排的乘坐體驗也會更好。另外，驅(qū)逐艦05搭載的是前麥弗遜后縱臂扭力梁非獨立懸架，而UNI-V 智電 iDD采用的是前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，在行駛時后者會更加穩(wěn)定，過顛簸路面時后排也會相對更舒適。

動力&能耗，誰平衡得更好？

UNI-V 智電 iDD搭載藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率125kW，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是藍鯨6速電驅(qū)變速器，同時還集成了輸出功率同樣為125kW，峰值扭矩高達330N·m的驅(qū)動/發(fā)電一體式電機，系統(tǒng)綜合扭矩達到了驚人的590N·m。

驅(qū)逐艦05搭載DM-i插電混動系統(tǒng)，搭載驍云—插混專用1.5L高效發(fā)動機，最大功率81kW，峰值扭矩為135N·m，與之匹配的是E-CVT變速箱，電動機最大功率為145kW，峰值扭矩325N·m，系統(tǒng)綜合扭矩460N·m。

單從賬面數(shù)據(jù)上就可以看出兩輛車的定位不同，UNI-V 智電 iDD定位為運動轎跑，而驅(qū)逐艦05則更注重家用。UNI-V 智電 iDD的系統(tǒng)綜合扭矩比驅(qū)逐艦05足足大了130N·m，并且UNI-V 智電 iDD發(fā)動機的在1500rpm-4000rpm區(qū)間可以爆發(fā)出最大扭矩，而驅(qū)逐艦05的自吸發(fā)動機要在4500rpm時才能爆發(fā)出最大扭矩，兩者帶來的駕駛感受截然不同。UNI-V 智電 iDD憑借更早的扭矩爆發(fā)時間以及更強的扭矩輸出，在市區(qū)以及上坡路段的行駛中表現(xiàn)得更為輕快從容，而更寬廣的扭矩區(qū)間，則在轉(zhuǎn)速4500rpm以上時，車輛依然能夠保持出色的力量感，中段加速中表現(xiàn)得十分得體。驅(qū)逐艦05則略遜一籌，日常在電機加持下會擁有著不錯的動力響應(yīng)，但在急加速時，底氣卻不及UNI-V 智電 iDD般充足。另外，扭矩越大、發(fā)動機的瞬間動力就越大，車子提速也越快，所以UNI-V 智電 iDD的0—100km/h加速只需要6.5s，而驅(qū)逐艦05的0—100km/h加速則需要7.3s。

當(dāng)然，天上不會掉餡餅。就像木桶原理一樣，平均水平高了裝的水才會更多，動力強了自然油耗也會增加。不過，UNI-V 智電 iDD得益于“黑科技”——AI智慧節(jié)能系統(tǒng)，可通過智能算法實時調(diào)整電量控制策略和能量回收策略，令其節(jié)油能力顯著提升。UNI-V 智電 iDD的匱電油耗低至4.2L/100km，雖然驅(qū)逐艦05的匱電油耗更經(jīng)濟，為3.8L/100km，但我們以92汽油目前7.5元的單價來計算，在匱電情況下，UNI-V 智電 iDD的每公里油費僅為0.315元，與驅(qū)逐艦05每公里0.285元的油費相比，僅差3分錢，普通消費者均可接受。然而，3分錢換來的是，更好的駕乘感和更高的安全性，你覺得這3分錢到底值不值呢？

愛點評

通過詳細對比后，我們發(fā)現(xiàn)UNI-V 智電 iDD就像一個“端水大師”，將設(shè)計和性能平衡得很好，幾乎沒有短板。如果你是“顏控”，并且購車需求是一款既能滿足燃油經(jīng)濟性又要有駕駛樂趣的座駕，那么UNI-V 智電 iDD一定是你的心動首選。