你知道現(xiàn)代高性能車N和N-line有什么區(qū)別嗎？本篇文章，我們以伊蘭特為例，告訴大家他們有什么區(qū)別。

整體來說，N是真正的高性能，對標(biāo)奔馳AMG的，對于伊蘭特來說，采用2.0T動力，280馬力，400牛米，啟動N Greenshift（NGS）后，可以暫時提高渦輪增壓壓力，最大可利用290馬力。匹配8速濕式雙離合器變速箱。

而N-line依然采用現(xiàn)款自然吸氣動力，只是在外形上采用運(yùn)動化的包圍，使其更加年輕化。當(dāng)然兩款車在價格上也區(qū)別很大，N要貴的多，而N-line價格非常親民了。

圖注：伊蘭特N

我們先看伊蘭特N，它的運(yùn)動化會更明顯，偏賽道風(fēng)格，下包圍設(shè)計(jì)的四四方方，還有紅色點(diǎn)綴。

圖注：伊蘭特N

紅色裝飾不僅在車頭，而是環(huán)繞車型一周，輪圈內(nèi)采用紅色卡鉗，更加戰(zhàn)斗。

圖注：伊蘭特N-line

伊蘭特N-line在設(shè)計(jì)上就比較保守了，但視覺上也很運(yùn)動，黑色的保險杠是一樣的，下包圍也比較類似，只是沒有了紅色裝飾。

圖注：伊蘭特N

伊蘭特N在車尾也更運(yùn)動，雙邊單出排氣口，巨大的尾翼，巨大的擴(kuò)散器，給人感覺就不是好惹的。

圖注：伊蘭特N-line

伊蘭特N-line就比較保守了，單邊雙出的排氣，沒有尾翼，沒有下包圍擴(kuò)散器，視覺上樸素了很多。

圖注：伊蘭特N

伊蘭特N使用了更運(yùn)動的，輪胎，卡鉗的尺寸也更大了，而伊蘭特Nline只是使用了更大輪圈。

圖注：伊蘭特N

伊蘭特N在內(nèi)飾方面也更運(yùn)動一些，首先就是方向盤上的一鍵啟動，還有兩個藍(lán)色的加速按鍵，而N-line的方向盤上是沒有這些按鍵的。

圖注：伊蘭特N-line

其次是在車內(nèi)縫線上，伊蘭特N使用的是藍(lán)色縫線，這是現(xiàn)代N標(biāo)志性的顏色，而N-line使用的是紅色縫線。但都采用了三幅式的設(shè)計(jì)。

圖注：伊蘭特N

我們看伊蘭特N的方向盤，是不是看著就很戰(zhàn)斗呢。

圖注：伊蘭特N

圖注：伊蘭特N

不管伊蘭特N還是伊蘭特N-line，在擋把周圍使用的都是傳統(tǒng)機(jī)械擋把，傳統(tǒng)的按鍵式空調(diào)。但是進(jìn)入中國市場之后，空調(diào)控制就被改成了觸控式的。而且配置非常豐富，連前排座椅加熱通風(fēng)都是具備的。

兩款車型在后排的空間上表現(xiàn)是一樣的，沒有區(qū)別。

圖注：伊蘭特N

動力上區(qū)別很大，有天壤之別，一個是2.0T，一個是1.6L（韓版）和1.6混動。動力相差特別大。

圖注：伊蘭特N-line

最后說一下價格，伊蘭特N的起步價就是3352萬韓元（約合人民幣18.73萬元）， N-line的起步價1.6L車型 2392萬韓元(約合人民幣13.36萬元)，1.6混動2941萬韓元（約合人民幣16.43萬元）。

據(jù)悉韓版伊蘭特N會進(jìn)口到中國市場，今年下半年伊蘭特也要中期改款，希望中期改款的時候，能同步上市N-line車型。